|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-05-2014, 22:17 | #271 | |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
|
Odp: egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Cytat:
Ostatnio edytowane przez motorek4612 ; 02-05-2014 o 22:21 |
|
03-05-2014, 18:24 | #272 | |
ford::average
Zarejestrowany: 31-03-2010
Skąd: małopolska
Model: s-max
Silnik: 2,0
Rocznik: 2006
Postów: 76
|
Odp: egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Cytat:
Przepustnica (czasem "klapa gasząca") w silniku Diesla ???????? co w tym dziwnego????????? Przecież to nie silnik z ursusa C-360. Bez tego nie ma jak niwelować bezwładność turbiny i co za tym idzie precyzyjnie regulować ilość powietrza w czasie rzeczywistym ? Tego się nie da robić mając tylko pomiar ciśnienia i temperatury ? Gaszenie silnika Diesla o takim jak w naszych autach stopniu sprężania i czterech cylindrach bez zamknięcia dopływu powietrza.... Nieźle by budą zatrzęsło ! Dwu-masa po paru tysiącach by była do wymiany. Zgadnijcie co to??Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. TAK TAK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zdjęcie pochodzi ze strony firmy " IPARTS" i jest jej własnością. To hurtownia części zamiennych. I link do "Przepustnica powietrza firmy VDO - Ford S-MAX 2.0 TDCi 140KM" Tutaj chyba błąd mają w opisie bo to do silnika 163KM. Silniki 143KM mają sterowanie podciśnieniowe. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez kalachan ; 03-05-2014 o 21:04 |
|
03-05-2014, 20:48 | #273 | |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
|
Odp: egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Cytat:
Ostatnio edytowane przez motorek4612 ; 03-05-2014 o 20:54 |
|
06-05-2014, 22:46 | #274 |
ford::amateur
Imię: GG
Zarejestrowany: 30-03-2014
Skąd: Kraków
Model: S-MAX
Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW
Rocznik: 2006
Postów: 5
|
Odp: egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Koledzy powiedzcie czy zachowanie mojego samochodu jest normalne i też tak macie?
Zaślepiłem w swoim Maxiu tydzien temu EGR (blaszka bez dziurek "za zaworem" na silikonie Hi-Temp 300C) i ..... mam odczucie że u mnie jakby ciut gorzej sie zrobiło po tej operacji. Jesli jade spokojnie ze stałą prędkościa np 2,3,4 bieg(nieważne czy 1500 czy 2500 obr/min) i nagle wcisne mocno gaz to auto zaczyna reagowac ale jakby z opoznieniem ok 1-2 sec (zero reakcji) od nacisniecia pedału. Po tym "przestoju" rusza z kopyta i ładnie "wciska w fotel". Wydawało mi się ze przed operacją zaślepienia nie było aż takiego opoźnienia przez co lekkie musniecie gazu natychmiast rwało Maxia do przodu. (chociąz może robie sie przeczulony i juz sam nie pamiętam) ;-) Powiedzcie jak jest u Was. pozdr |
07-05-2014, 09:41 | #275 | |
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
|
Odp: egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Cytat:
|
|
07-05-2014, 11:02 | #276 |
ford::amateur
Imię: GG
Zarejestrowany: 30-03-2014
Skąd: Kraków
Model: S-MAX
Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW
Rocznik: 2006
Postów: 5
|
Odp: egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Wlasnie nie chialo mi sie drugi raz brudzic i czyscic tego silikonu - myslalem ze ECU sie moze po jakim czasie sam dostosuje i zniknie ta "dziura" - ale nici z tego.
Jak nikt z innych uzytkownikow 2.0 TDCI 140KM nie odpisze czy tez maja taka 2sekundową "dziure" po depnieciu na gaz to tak jak mowisz pozostanie w weekend wrócić do zabawy z zaślepką. |
09-05-2014, 09:30 | #277 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,756
|
Odp: egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Czy ktos zaslepial egr w silniku po 2010?Troszke egr sie rozni. Zdjecia mozna zobaczyc na alle... ford egr 163. I jak juz , to gdzie zaslepiony. Szukam po inn5ch forach, ale info znajduje tylko o modelach przed 2010.
tak sobie popatrzylem na silnik i egr jest masakrycznie zabudowany. Opcja byloby programowe wylaczenie, ale niestety nasi specjalisci od tuningu jeszcze nie doszli gdzie mozna go wylaczyc, wiec narazie pozostaje fizyczne zaslepienie, ale jedyne miejsce w miare dostepne jest za egr, tuz przy wejsciu na dolot. Chyba, ze ktos ma jeszcze jakis patent. Ostatnio edytowane przez kolopeter ; 09-05-2014 o 09:46 |
09-05-2014, 09:52 | #278 |
ford::average
Imię: antek
Zarejestrowany: 03-07-2013
Skąd: Słupsk
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 TDCI 120 kW
Rocznik: 2012
Postów: 51
|
Odp: egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
witam, zaślepiłem nowy model EGR ( do 163 kM taki sam jak 140kM) dla sprawdzenia skuteczności ale jestem trochę zawiedzony bo stracił płynność na niskich obrotach. Zaślepkę umieściłem przed kolankiem wchodzącym do kolektora za przepustnicą. EGR w poliftowym znajduje się z prawego przodu za plastykową osłoną którą należy zdemontować . Dodam że błędów komp. nie wykazuje.
|
09-05-2014, 10:07 | #279 | |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 06-10-2009
Skąd: WS/WI/WU
Model: S-max/QQJ11
Silnik: 2.0 TDCi 185KM/400Nm by Heko /DIG-T
Rocznik: 2009/2016
Postów: 464
|
Odp: egr, zaślepiony. prymitywnie,ale jaki efekt!!!
Cytat:
|
|
09-05-2014, 10:26 | #280 |
ford::professional
Zarejestrowany: 05-06-2007
Skąd: Szczecin
Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl
Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8
Rocznik: 2010,2018,2019
Postów: 1,756
|
No jest ...inaczej. egr jest z przodu pod dolotem powietrza i jedną rurka widoczna ma jakieś 10cm dlugosci. oczywiście trzeba kilka elementów zdemontować aby dostać się do czegokolwiek związanego z egr
Wysyłane z mojego HTC One X za pomocą Tapatalk 2
__________________
SZCZECIN, miasto nad morzem |
|
|
|