Sprawdzanie Numeru VIN

Jacek07focus · 11-11-2023, 19:49

witam,

jestem po wymianie alternatora na oryginalny ,używany i mam dalej ładowanie wysokie bo 14.75 pod obciążeniem tj. światła mijania ,dmuchawa na 2 poziom szybkości i radio.

Czytałem na forum że Fordy często ładują większym napięciem niż te 14.40
czy to prawda ?
może ktoś sprawdzić w swoim mk2 1.6 tddci jakie jest napięcie ładowania ?
nie wiem czy tak jak jest może zostać.
pozdrawiam,

hindus · 11-11-2023, 20:46

Jest korekta względem temperatury zewnętrznej więc napięcie wygląda ok. Gdzie je mierzysz tak w ogóle?

Jacek07focus · 11-11-2023, 20:48

Na plusie i minusie akumulatora.

Chyba masz podobne auto jak ja , mógłbyś podać jakie masz napięcie w aucie ?

hindus · 11-11-2023, 21:09

Sprawdzę przy okazji

konieczko5 · 12-11-2023, 07:02

Te 14.75V to zaraz po uruchomieniu czy po jeździe? Jak tylko po uruchomieniu to napięcie jak najbardziej ok. Jak po długiej jeździe to może aku już pada i altek stara się maksymalnie naładować.

Jacek07focus · 12-11-2023, 08:00

Mierzyłem zaraz po odpaleniu silnika , włączyłem też trzy odbiorniki prądu.
Temperatura na zewnątrz była jakiś 8 stopni ,silnik zimny po 24 godzinnym postoju, napięcie na akumulatorze przed uruchomieniem silnika było 12.55V
Czy może być problem z akumulatorem pomimo że trzyma napięcie i rozruch silnika przebiega bez zastrzeżeń ?

hindus · 12-11-2023, 12:33

Jest to możliwe zwłaszcza że pewien czas jeździłeś na zbyt wysokim napięciu. Ale ważniejsze jest czy nie przekraczasz 15V

Jacek07focus · 12-11-2023, 14:53

Pobrałem darmową aplikację do programu interfejsu ELM 327 i kiedy sprawdzam pomiar napięcia "na żywo" w tej aplikacji to mam ładowanie 14.37 ,a jak podejdę z miernikiem to 14.65

hindus · 12-11-2023, 16:07

Profilaktycznie może warto masy wyczyścić

11-11-2023, 19:49	#61
Jacek07focus ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 24-06-2021 Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2007 Postów: 108	Odp: Kontrolka "usterka układu wspomagania kierowniczego" - o co chodzi? witam, jestem po wymianie alternatora na oryginalny ,używany i mam dalej ładowanie wysokie bo 14.75 pod obciążeniem tj. światła mijania ,dmuchawa na 2 poziom szybkości i radio. Czytałem na forum że Fordy często ładują większym napięciem niż te 14.40 czy to prawda ? może ktoś sprawdzić w swoim mk2 1.6 tddci jakie jest napięcie ładowania ? nie wiem czy tak jak jest może zostać. pozdrawiam,

11-11-2023, 20:46	#62
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,549	Odp: Kontrolka "usterka układu wspomagania kierowniczego" - o co chodzi? Jest korekta względem temperatury zewnętrznej więc napięcie wygląda ok. Gdzie je mierzysz tak w ogóle?

11-11-2023, 20:48	#63
Jacek07focus ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 24-06-2021 Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2007 Postów: 108	Odp: Kontrolka "usterka układu wspomagania kierowniczego" - o co chodzi? Na plusie i minusie akumulatora. Chyba masz podobne auto jak ja , mógłbyś podać jakie masz napięcie w aucie ? Ostatnio edytowane przez Jacek07focus ; 11-11-2023 o 20:52

11-11-2023, 21:09	#64
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,549	Odp: Kontrolka "usterka układu wspomagania kierowniczego" - o co chodzi? Sprawdzę przy okazji

12-11-2023, 07:02	#65
konieczko5 ford::expert Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: B-stok Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 12.2007 (modelowy 2008) Postów: 2,597	Odp: Kontrolka "usterka układu wspomagania kierowniczego" - o co chodzi? Te 14.75V to zaraz po uruchomieniu czy po jeździe? Jak tylko po uruchomieniu to napięcie jak najbardziej ok. Jak po długiej jeździe to może aku już pada i altek stara się maksymalnie naładować. __________________ Ti-VCT: 115 KM -> 122 KM -> 128 KM -> ~135 KM Przepustnica 45 mm -> 52 mm Większy filtr oleju

12-11-2023, 08:00	#66
Jacek07focus ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 24-06-2021 Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2007 Postów: 108	Odp: Kontrolka "usterka układu wspomagania kierowniczego" - o co chodzi? Mierzyłem zaraz po odpaleniu silnika , włączyłem też trzy odbiorniki prądu. Temperatura na zewnątrz była jakiś 8 stopni ,silnik zimny po 24 godzinnym postoju, napięcie na akumulatorze przed uruchomieniem silnika było 12.55V Czy może być problem z akumulatorem pomimo że trzyma napięcie i rozruch silnika przebiega bez zastrzeżeń ?

12-11-2023, 12:33	#67
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,549	Odp: Kontrolka "usterka układu wspomagania kierowniczego" - o co chodzi? Jest to możliwe zwłaszcza że pewien czas jeździłeś na zbyt wysokim napięciu. Ale ważniejsze jest czy nie przekraczasz 15V

12-11-2023, 14:53	#68
Jacek07focus ford::average Imię: Jacek Zarejestrowany: 24-06-2021 Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2007 Postów: 108	Odp: Kontrolka "usterka układu wspomagania kierowniczego" - o co chodzi? Pobrałem darmową aplikację do programu interfejsu ELM 327 i kiedy sprawdzam pomiar napięcia "na żywo" w tej aplikacji to mam ładowanie 14.37 ,a jak podejdę z miernikiem to 14.65

12-11-2023, 16:07	#69
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,549	Odp: Kontrolka "usterka układu wspomagania kierowniczego" - o co chodzi? Profilaktycznie może warto masy wyczyścić