|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-05-2015, 15:47 | #1 |
ford::beginner
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 29-07-2012
Model: Transit MK5
Silnik: 2,5TD
Rocznik: 1998
Postów: 43
|
Chłonica oleju - podpięcie przewodów wodnych
Mam problem z podpięciem przewodów wodnych. Jeden z nich idzie do zbiorniczka i o magistrali wodnej a drugi nie mogę wymyśleć gdzie. Prawdopodobnie, żeby poprawnie działało należałoby się wpiąć w zasilanie wodą - tylko pytanie - gdzie? Jak to jest rozwiązane oryginalnie? Może komuś zdjęcie coś rozjaśni (chodzi o ten luźny przewód kończący się koło postawy filtra paliwa). Z góry dzięki za informację
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
20-05-2015, 18:31 | #2 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
|
Odp: Chłonica oleju - podpięcie przewodów wodnych
To faktycznie dziwoląg jest, chociaż kształt i miejsce podłączenia na dole bloku sugeruje, że jest to powrót z nagrzewnicy kabiny.
Ale mogę się mylić, nigdy nie widziałem takiego podłączenia przy filtrze oleju i chłodnicy oleju.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 20-05-2015 o 18:34 |
23-05-2015, 09:09 | #3 |
ford::beginner
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 29-07-2012
Model: Transit MK5
Silnik: 2,5TD
Rocznik: 1998
Postów: 43
|
Odp: Chłonica oleju - podpięcie przewodów wodnych
Tak też właśnie myślałem, że podpięcie pod węże nagrzewnicy. Pojawia się tylko pytanie zasadnicze - czy to powrót czy zasilanie nagrzewnicy. Bo wydaje mi się, że jeśli przewód ze zbiorniczka wchodzi do magistrali wodnej przed pompę i do chłodnicy oleju to drugi z nich to raczej powinien być zasilaniem a nie powrotem. Dobrze myślę?
|
23-05-2015, 09:19 | #4 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,971
|
Odp: Chłonica oleju - podpięcie przewodów wodnych
Tak jak pisałem - powrót.
Ale: takie rozwiązanie było stosowane (chyba?) tylko w silnikach 115KM, może też w ostatnich 100KM - ale mogę się mylić. Można chyba wywalić tę chłodniczkę oleju i pozostawić tradycyjny układ. Chłodniczka wydaje się być wkręcona pomiędzy blok i filtr oleju, ewentualnie można zostawić ją w spokoju niepodłączoną do układu chłodzenia. Zakładam, że nie będzie to silnik z układem 115KM...
__________________
Zgredzik |
25-05-2015, 14:28 | #5 |
ford::average
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 15-09-2013
Model: transit 2.5 td
Silnik: 2.5 td
Rocznik: 1998
Postów: 63
|
Odp: Chłonica oleju - podpięcie przewodów wodnych
Na 100 % wchodzi w górny przewód od nagrzewnicy. Rozwiązanie było na 100% w silnikach 100kM - wersja skandynawska.
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|