Sprawdzanie Numeru VIN

woVWka · 17-02-2007, 09:56

Nie wiem czy wszystcy uzytkownicy Transitów tak maja czy tylko ja....

Otoz podczas nawet dlugiej jazdy po miescie czy trasie nie ma szans zeby wskazówka temperatury plynu chlodniczego weszła na zakres "Normal"..
Dopiero ostatnio jak zaslonilem (praktycznie cala :fcp15 ) chlodnice, na trasie przy predkosciach ok 90-110km/h wskazowka wchodzi na 1/3 zakresu "NORMAL"

Latem przy najwiekszych upalach to tez ledwo wchodzila na zakres "Normal"

Czy to jest normalne, a moze Termostat szwankuje ???
Poprzedni wlasciciel przekonywal mnie ze "transity tak maja..." , ale cos nie chce mi sie w to wierzyc...

Dodam ze mam Trasnita MAX z 1996 roku 2.5TDI 100PS..

mondzio III · 17-02-2007, 10:05

Cytat:

Napisał woVWka

a moze Termostat szwankuje

raczej od tego trzeba zacząć
termostat nie zamyka obiegu i temperaturę nie osiągniesz
a jak nie była zasłonięta to jak ciepełkiem ci dmuchało

WRT · 17-02-2007, 12:45

Termostat zawsze można sprawdzić,ale tranzity tak maja że jest je w zimie strasznie cieżko zagrzać zostaje tylko zasłonięcie chłodnicy ale trzeba uwarzać bo jak się zrobi za ciepło wtedy bardzo szybko łapie temperature i można przesadzić.Sprawdż jeszcze wiatrak przy chłodnicy nie jest on uruchamiany elektrycznie jak w innych samochodach ,wiatrak jest mcowany na sprzęgiełku (chyba magnetycznym czy coś takiego) i gdy jest silnik zimny wiatrak obraca się ale powinieneś go zatrzymać rękami ( ale może tego nie próbuj jak by było coś nie tak ) gdy silnik osiągnie jakąś temperature lub przekroczy dopuszczalne normy to sprzęgiełko zaczyna stawiać opór i wiatrak zaczyna się kręcić szybciej wtedy nawet nie próbuj go zatrzymywać rękami bo może palce poucinać.Więc sprawdź wiatrak na zgaszonym silniku , czy obraca się swobodnie czy stawia opór ,jeżeli swobodnie możesz nim kręcić i niema luzów na boki to powinno byc ok, a jeśli stawia zbyt duży opór lub wcale go nie ruszysz to jest zepsute i tylko wymiana.Myśle że zbytnio nie pokręciłem i jest to zrozumiałe. :fcp2

kosmowski · 17-02-2007, 15:24

Ja też mam ten sam problem tak samo się niechce grzać . Ja wymieniłem termostat i nic nie dało więc zasłoniłem chłodnicę i odkręciłem wentylator {on jest na termetycznym sprzęgle} i wożę go w bagażniku a i teraz specjalnie się nie grzeje. Wczoraj na przykład jechałem z pełnym ładunkiem to na trasie ledwo weszła na normal

ziemek56 · 17-02-2007, 16:51

U mnie - 2,5D 95r. też nigdy nie wychodził ponad początek "normal". Termostat OK. Przysłoniłem 1/2 chłodnicy i dochodzi do pół - jest dobrze.

motybutu1 · 17-02-2007, 18:35

transity tak mają na zime zasłania się 3/4 chłodnicy i odkręca wentylator i zapewniam cię że nigdy nie przekroczy normal sprawdziłem to u siebie , kolega który mi o tym powiedział twierdzi żę wentylatora nie montuje nawet latem ale on lata po trasach bardzo mało po mieście

woVWka · 17-02-2007, 21:24

Wentylatora odkrecac nie bede, ale widze ze pozostaje mi jazda z zaslonieta chlodnica dopoki nie zrobi sie min +10 stopni...

Dziex wszystkim za pomoc.. :fcp2

jezierek · 19-02-2007, 11:18

a moze po prostu wymienic trzeba płyn chlodniczy ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ja w swoim nic nie zakrywał i łapie mi szybciutko temperaturke

przejade jakis 1km-2km i ciepłym juz wieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ziemek56 · 19-02-2007, 21:30

Cytat:

Napisał jezierek

przejade jakis 1km-2km i ciepłym juz wieje

OK. U mnie też po ok. 3 km ciepłym wieje, ale temperaturka silnika ledwo łapie działkę "normal". Po zakryciu 1/2 chłodnicy (na zimę) jest i ciepło i silnik w środku skali.
Myślę, że to indywidualna sprawa każdego pojazdu tym bardziej, że każdy z nas dosiada inną wersję - skandynawską, "normalną", południową. :fcp9

maro20-21 · 21-02-2007, 20:26

Czesc wszystkim. U mnie jest zupelnie inaczej. Nawet jak jest niska temp na zewnatrz bez problemu strzelka dochodzi do literki "O" w napisie NORMAL. Na trasie przy predkosci 100-110 strzalka stoi prawie na polowie. Mam min stan plynu w chlodnicy, moze dlatego szybciej lapie temp. Dodam, ze w lecie nie mialem problemu ze zbyt duza temp. Wiatrak na swoim miejscu i nie stosuje zaslony na chlodnice. POZDRAWIAM

17-02-2007, 09:56	#1
woVWka ford::beginner Imię: Włodzimierz Zarejestrowany: 24-12-2006 Skąd: Warszawa Model: S-MAX Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 23	Temperatura silnika.. Nie wiem czy wszystcy uzytkownicy Transitów tak maja czy tylko ja.... Otoz podczas nawet dlugiej jazdy po miescie czy trasie nie ma szans zeby wskazówka temperatury plynu chlodniczego weszła na zakres "Normal".. Dopiero ostatnio jak zaslonilem (praktycznie cala :fcp15 ) chlodnice, na trasie przy predkosciach ok 90-110km/h wskazowka wchodzi na 1/3 zakresu "NORMAL" Latem przy najwiekszych upalach to tez ledwo wchodzila na zakres "Normal" Czy to jest normalne, a moze Termostat szwankuje ??? Poprzedni wlasciciel przekonywal mnie ze "transity tak maja..." , ale cos nie chce mi sie w to wierzyc... Dodam ze mam Trasnita MAX z 1996 roku 2.5TDI 100PS.. __________________ Ford Transit Maxi 2.5 TDI 100PS 96' Opel Omega V6 00' VW Golf 1.6 LPG 92'

17-02-2007, 12:45	#3
WRT ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 18-09-2005 Skąd: Tarnów Model: Transit 125T280, Focus mk1 Silnik: TDCI 2.0 16v, 1.8 16V Rocznik: 2003,2000 Postów: 264	Termostat zawsze można sprawdzić,ale tranzity tak maja że jest je w zimie strasznie cieżko zagrzać zostaje tylko zasłonięcie chłodnicy ale trzeba uwarzać bo jak się zrobi za ciepło wtedy bardzo szybko łapie temperature i można przesadzić.Sprawdż jeszcze wiatrak przy chłodnicy nie jest on uruchamiany elektrycznie jak w innych samochodach ,wiatrak jest mcowany na sprzęgiełku (chyba magnetycznym czy coś takiego) i gdy jest silnik zimny wiatrak obraca się ale powinieneś go zatrzymać rękami ( ale może tego nie próbuj jak by było coś nie tak ) gdy silnik osiągnie jakąś temperature lub przekroczy dopuszczalne normy to sprzęgiełko zaczyna stawiać opór i wiatrak zaczyna się kręcić szybciej wtedy nawet nie próbuj go zatrzymywać rękami bo może palce poucinać.Więc sprawdź wiatrak na zgaszonym silniku , czy obraca się swobodnie czy stawia opór ,jeżeli swobodnie możesz nim kręcić i niema luzów na boki to powinno byc ok, a jeśli stawia zbyt duży opór lub wcale go nie ruszysz to jest zepsute i tylko wymiana.Myśle że zbytnio nie pokręciłem i jest to zrozumiałe. :fcp2 __________________ Ford Transit 2.0 16v TDCI 125 KM Ford Focus mk1 1.8 16V

17-02-2007, 15:24	#4
kosmowski ford::average Zarejestrowany: 11-02-2007 Skąd: Kościan Model: Transit Tourneo Silnik: 2,5 TD Rocznik: 1996 Postów: 101	Ja też mam ten sam problem tak samo się niechce grzać . Ja wymieniłem termostat i nic nie dało więc zasłoniłem chłodnicę i odkręciłem wentylator {on jest na termetycznym sprzęgle} i wożę go w bagażniku a i teraz specjalnie się nie grzeje. Wczoraj na przykład jechałem z pełnym ładunkiem to na trasie ledwo weszła na normal __________________ krzysztof

17-02-2007, 16:51	#5
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	U mnie - 2,5D 95r. też nigdy nie wychodził ponad początek "normal". Termostat OK. Przysłoniłem 1/2 chłodnicy i dochodzi do pół - jest dobrze. __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

17-02-2007, 21:24	#7
woVWka ford::beginner Imię: Włodzimierz Zarejestrowany: 24-12-2006 Skąd: Warszawa Model: S-MAX Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 23	Wentylatora odkrecac nie bede, ale widze ze pozostaje mi jazda z zaslonieta chlodnica dopoki nie zrobi sie min +10 stopni... Dziex wszystkim za pomoc.. :fcp2 __________________ Ford Transit Maxi 2.5 TDI 100PS 96' Opel Omega V6 00' VW Golf 1.6 LPG 92'

17-02-2007, 18:35	#6
motybutu1 ford::average Zarejestrowany: 29-08-2006 Skąd: Gdańsk Postów: 135	transity tak mają na zime zasłania się 3/4 chłodnicy i odkręca wentylator i zapewniam cię że nigdy nie przekroczy normal sprawdziłem to u siebie , kolega który mi o tym powiedział twierdzi żę wentylatora nie montuje nawet latem ale on lata po trasach bardzo mało po mieście

19-02-2007, 11:18	#8
jezierek ford::average Zarejestrowany: 08-11-2005 Skąd: białystok Postów: 118	a moze po prostu wymienic trzeba płyn chlodniczy ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ja w swoim nic nie zakrywał i łapie mi szybciutko temperaturke przejade jakis 1km-2km i ciepłym juz wieje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-02-2007, 20:26	#10
maro20-21 ford::beginner Zarejestrowany: 13-02-2007 Postów: 10	Re: Temperatura silnika.. Czesc wszystkim. U mnie jest zupelnie inaczej. Nawet jak jest niska temp na zewnatrz bez problemu strzelka dochodzi do literki "O" w napisie NORMAL. Na trasie przy predkosci 100-110 strzalka stoi prawie na polowie. Mam min stan plynu w chlodnicy, moze dlatego szybciej lapie temp. Dodam, ze w lecie nie mialem problemu ze zbyt duza temp. Wiatrak na swoim miejscu i nie stosuje zaslony na chlodnice. POZDRAWIAM