[MK7] sedan 1.3 nie spadają obroty silnika

[Lampartołak]

Mam dokładnie taki sam problem w 1,6 i po przeczytaniu tematu otworzyłem maskę, namierzyłem krokowy i wziąłem się do pracy. Na początek wyczyściłem wtyczkę i gniazdo (nie wiem co w swym życiu przeszły, ale z pewnością niemało :>). Odpalilem silnik i ... bez zmian. Chcąc jeszcze raz przed wyjęciem rzucić okiem na krokowy oparlem się (na odpalonym silniku) o rurę dopływu powietrza i ... obroty się ustabilizowaly. Puściłem - zwariowały. I tak kilka razy. Zaznaczę jeszcze, że w wężu mam niewielką (5 mm długości niecały mm szerokości) dziurkę.
No i teraz pytanie. Gigantyczny przypadek czy faktycznie wina moze leżeć po stronie nieszczelnego dopływu powietrza?

[Crazy_Dog]

powiem tak.. jeżeli dojeżdżam do świateł na biegu [bieg 5] i nacisnę sprzęgło dopiero przy ok 35-40 km/h obroty się nie zawieszają i silnik mi nie wyje... więc to chyba ten krokowiec... jutro mam wolne więc się za to zabiorę w końcu ;]

[Scooby]

mam ten sam problem w 18 wyczyscilem i nasmarowalem krokowy i nic a po odlaczeniu od niego zasilania ladnie schodzil z obrotów ale gasl moze byc jakos uszkodzony??? pozdro :fcp29

[brajdak]

Crazy_Dog ja mialem identycznie, czyscilem przepustnice. Jezeli masz na jednopunkcie to najpierw przeczysc silniczek przepustnicy i sprawdz kostke przed ktora jest polaczony, u mnie to chyba byla tego przyczyna bo jak narazie to ja przygiałem i izolacja zcisnalem kable i jak narazie nie narzejam chociaz czasem ejszcze przez 2 -3 sekundy potrafi przytrzymac ale to sporadycznie a nie mam czasu sie za to zabierac. jeszcze inny sposob ktory npewno cos pomoze to wkrecenie srobki - opornika na max poprzez ktora wlasnie ten silniczek przepustnicy otwiera przepustnice

[Crazy_Dog]

dziś przeczyściłem krokowca... i nic... merdałem tym pędzlem.. lałem tą benzyną.. wd40.. i po 30 min zabawy "grzybek" chodził lepiej.. aczkolwiek wg mnie dalej zbyt opornie [nie wiem jak silny ma być ten opór bo przecież musi jakiś być jak jest tam sprężyna] :fcp20 nasmarowałem i założyłem... bez efektu

brajdak powiedz mi gdzie ta przepustnica i jej silniczek jest i co to znaczy "jednopunkt" .. chodzi Ci o wtrysk? to qrcze nie mam pojęcia.. jak mam to sprawdzić jaki mam wtrysk :566: bom zielony :562:

[brajdak]

jezeli masz na jednopunkcie to masz filtr powietrza nad kolektorem ssacym a jezeli masz wielopunktowy wtrysk paliwa to filtr masz prostokatny z boku silnika w prawym dolnym rogu patrzac od przodu i do kolektora ssacego jest doprowadzane powietrze rurką. napisz teraz jaki masz, jesli masz na jednopunkcie to moge ci dokladnie wytlumaczyc a jesli na wielopunkcie to moge tylko ci teoretycznie napisac co i jak :fcp2 Ja ostatnio zrobilem 150 km i jedynie sekunde przytrzymywal a moze nawet mniej, wiem ze cos jeszcze jest nie tak ale juz jest prawie dobrze, przynajmniej normalnie mozna jezdzic

[Crazy_Dog]

mam na wielopunkcie :fcp26 jak dziś przygazowałem pociągając za linkę ręką.. usłyszałem dźiwne świszczenie powietrza.. czy to normalne czy możliwe że gdzieś jest dziurka i włazi lewe powietrze do silnika?? czy to może powodować takie anomalie z obrotami jak ja mam :fcp9

[brajdak]

powodowac napewno moze, lepiej sprawdzic wszystkie wezyki i wszystkie polaczenia.

[Lampartołak]

Napisał Crazy_Dog

usłyszałem dźiwne świszczenie powietrza..

Też się nad tym zastanawialem, ale sama wymiana krokowca pomogła.
Aż ciężko mi się teraz prowadzi, tak się do "wieszania" przyzwyczaiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Gondol]

Napisał Crazy_Dog

mam na wielopunkcie :fcp26 jak dziś przygazowałem pociągając za linkę ręką.. usłyszałem dźiwne świszczenie powietrza.. czy to normalne czy możliwe że gdzieś jest dziurka i włazi lewe powietrze do silnika?? czy to może powodować takie anomalie z obrotami jak ja mam :fcp9

Mnie też zaczęło świszczeć po czyszczeniu krokowca, wyraźnie w jego okolicach i nie potrafie zlokalizować skąd to :fcp5