[S-MAX 2006-2015] Mój mod - wygłuszenie maski

[Parch]

Bardzo fajnie to wygląda. Szkoda, że tych dwóch narożników z przodu też nie wykleiłeś - choćby jedną warstwą - przed przyklejeniem tej całej płachty z maty.

Maska zrobiła się cięższa / sztywniejsza?

[MaXyM]

O ile ciezsza jest klapa?
Na koniec na caly ten plaster miodu przykryles pianka? Jednym kawalkiem chyba by sie nie udalo.
W prawdzie w wyciszenie nie wierze... no moze na zewnatrz auta mniej halasu ale na pewno nie w sposob zauwazalny do srodka kabiny. Ale jako ze tez mam pogryziona oryginalna mate, rozwazam rozne alternatywy

[mro]

Po kolei to tak:
- olałem te narożniki bo z samego przodu już nad reflektorem praktycznie + chciałem żeby nic nie wystawało poza obrys finalnej płachty
- maska jest trochę cięższa, może ze 3-4 kg. tego ciężkiego butylu nie poszło dużo na pierwsze plastry a pianka nic nie waży. Jak ją otworzysz i podeprzesz, to jej nie karczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W ręce coś tam czuć różnicy, ale skromnie. Trochę sztywniejsza - tak, podczas jazdy autostradowej było widać dawniej przez szybę, że końcówka maski drżała, teraz nie drży.
- Cała płachta to jeden kawałek, Widać jak wyżarta osłona leży na pomarańczowym. To pomarańczowe to papier osłaniający ten wielki kawałek pianki. Najpierw wyciąłem wzór, a potem z tego co zostało wycinałem dopiero plastry na żebrowania. Trzeba powoli o rozsądnie wyciąć ten wielki kawał, bo pomyłka może trochę kosztować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- Co do technologii przyklejenia tej płachty, to najpierw naciąłem sam papier który osłania klej na 3 w miarę równe części w poprzek maski (lewo/prawo), złapałem na spinki poza górnymi, ustawiłem na spinkach, zdjąłem pierwszy pas (od góry otwartej maski) i przykleiłem, potem wyciąłem otwory na przewody i spryskiwacze i przykleiłem środkowy i dolny pas. Samą końcówkę dociąłem na aucie bo była wyżarta i nie wiedziałem jak pójdzie. Samo docinanie na aucie masakra bo niewygodnie a ta pianka dość oporna na cięcie. Oczywiście na samym początku pucowanie maski benzyną ekstrakcyjną przed klejeniem czegokolwiek.
Otwory na spinki nie wycinać prostokątów, tylko nacięcie żeby spinka przeszła, ja wyciąłem prostokąty i potem spada pianka ze spinek bo nie utrzymują płachty.
- Co do wyciszenia - zrobisz zobaczysz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jest znacząco odczuwalna różnica. Teraz na ekspresówce nie denerwuje mnie silnik tylko szum powietrza w drzwiach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W planach mam jeszcze podszybie, ale muszę zbadać temat rozbiórki - tam nie ma ponoć wcale wyciszenia, może dużo dać. Uszczelki w drzwiach i osłonę silnika.

Innych rzeczy robić nie będę , bo przesada rozbierać wszystko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - tzn dla mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., bo sens działania widzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gunter2079]

po co na butyl dawałeś piankę i potem jeszcze raz tą samą piankę ?


Wygłuszeniem podszybia sam jestem zainteresowany tylko jakoś nie trafił mi się foto-manual.

[MaXyM]

Ja z kolega (2 podobne Mdo) robilismy drzwi i bagaznik. Kolega dodatkowo zrobil maske. I twierdzi ze maska nie robi roznicy. Zreszta nie bardzo sobie tez wyobrazam zmiane w rozchodzeniu sie dzwieku zeby mialo to jakis wplyw na halas w kabinie. Ale nie mam tez powodow ci nie wierzyc.

Ja mam zapas materialu od GMS. Ale mam wrazenie ze te pianki (GMS02, GMS03) sa dosc delikatne. Zastanawiam sie czy sie pianka nie poniszczy sama "od siebie" i za pol roku bedzie wygladala gorzej niz to pogryzione wygluszenie. Nie wiem jakie warunki panuja w komorze silnika i co tamtedy "lata"

[mro]

Chciałem wypełnić te przestrzenie i zwiększyć grubość wyciszenia. Teraz ma 22 zamiast 12 mm

Niby te pianki są "wszystko odporne" zawołaj za pół roku, zrobię zdjęcie :-)
Wierzchnia warstwa tej pianki jest taka... Jakby to powiedzieć inna
Jakby nasmolowana czy coś. Ciężko się tnie. Może mieć dobre własności odpornosciowe. Poza tym weźcie pod uwagę 1 rzecz. Moje autko ma ponad 400 k km nalatane. Wiec może wasze są cichsze z założenia i mniejszy efekt :-)

PS. Jak coś zawsze można na jakimś spocie się zobaczyć, pomierzyc jak macie czym :-) wawa lub krk

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[renjan]

a ile ta maska teraz waży z tym "butylem" ?

[mro]

Nie wiele więcej niż przed

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[mariuszb55]

Ja mam tak zrobioną maskę od zeszłego roku i te same materiały z bitmatu i nic złego się nie dzieje.
Ponadto mam wyklejoną tą plastikową osłonę silnika (stare wygłuszenie było miejscami wykruszone)
Powrót z nad morza (ponad godzinny korek w trójmieście przy prawie 40-sto stopniowym upale ) nie zrobił większego wrażenia na silniku.

[eclipse]

Nie rozumiem.... czego się spodziewałeś stojąc w korku , że coś ci się stanie z silnikiem . przegrzeje się przeciez wtedy pracuje na wolnych obrotach ?...
Poczytaj posty gdzie opisuje się to samo podczas zimy tam wręcz przeciwnie czesto spada temperatura poniżej normy .