[S-MAX 2006-2015] Jedynka i wsteczny bieg nie chcą wchodzić. 2,0 tdci 140km

[marck]

Od pewnego czasu mam problem z włożeniem wstecznego i pierwszego biegu. Czy to skrzynka , czy może coś ze sprzęgła? Bardzo dzięki za sugestię.

[pawels_123]

Mam podobne objawy.
Byłem z tym u mechanika i stwierdził że to problemy z wysprzęglaniem.
Zasugerował, abym jeździł tak ile się da i pod żadnym pozorem nie próbował na siłę wrzucać biegu, bo pokrzywie wysprzęglik (chyba wysprzęglik, bo mogłem coś pomieszać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ).
Jeśli objawy będą się nasilać, niestety trzeba będzie zabrać się za wymianę sprzęgła i przy okazji sprawdzić też co z 2-masówką - koszty niestety nie są małe ...

W każdym razie, jeśli biegu nie uda się wrzucić, to wyłącz silnik i wówczas wbij bieg, a następnie uruchom samochód (oczywiście z wciśniętym sprzęgłem).

[Arek4791]

A jak pracuje pedał sprzęgła?od samego początku jest opór czy spada na dół i dopiero na dole bierze?

[panoramix]

Jeśli masz problem z wrzuceniem jedynki/wstecznego (skrajne położenia) na zimnym silniku zwłaszcza to padł ci wysprzęglik. Na ciepłym powinno być wszystko tip top, w początkowej fazie umierania.
Koszt wysprzeglika moze nie jest wielki ale trzeba skrzynie rozebrac, wiec jesli masz troche km przejechanych to zerknij na tarcze i docisk.

Ps. Dwumasy bym do tego nie mieszal tak na samym poczatku. Sprawdzic mozna, ale dopoki nie rzuca ci budą jak wlaczasz/wylaczasz samochod to sie nia nie przejmuj.

[marck]

Przepraszam, długo mnie tu nie było. Także byłem u mechanika i dowiedziałem się że to początek końca sprzęgła. Na razie jeszcze udaje się wrzucić te biegi ale trzeba na to sposobu (przy minimalnie toczącym się samochodzie bez problemu wchodzą). Dzięki za rady! A ja zaczynam rozglądać się za stosunkowo tanim , a dobrym zestawem sprzęgłowo-dwumasowym. Pozdrawiam
P.S. Mam przelatane na nim około 100000 km.

[darogaw77]

Witam!nie chcę zakładać nowego tematu dlatego tutaj pisze. Chodzi o to ze mam podobny problem z jedynka wstecznym i dwójką lecz zanim przejdę do meritum zacznę od tego ze po zakupie auta a było to jakieś 40 tys km temu zmuszony byłem do wymiany wału korbowego co za tym idzie 2masy bo ponoć ta właśnie rozwalila wal.Kiedy wymieniłem wal (kupilem uzywke)plus 2mase (funkiel nówka ze sklepu forda z całym zestawem ma się rozumiec) zadowolony jak dziecko z zabawki pojeździl em tydzień i tak jak by mi zabawkę ukradli zalamalem się. Mianowicie zaczęły robić się problemy z biegami tzn.wlaczam 1 wchodzi tak jak gdyby wsteczny ja blokował i niby wchodzi ale tak ni jak(mowa tu o ciepłym silniku)zmartwilo mnie to trochę ale pomyślałem looz zobaczę rano i stało się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. odpalam włączam 1 ciężko wchodzi włączam R ciężko wchodzi ruszam zmieniam 1 na 2 a tu ta dwójka jak bym sprzęgła nie dopchal do konca zazgrzylalaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.pojeździl em silnik się rozgrzal i niby ok ale jak gasilem auto trzepalo nim jak bym dalej miał problem z 2 masą,hmm pomyślałem,patrzyłem na ręce mechanika bo kumpel,nie wymienił mi jakiejś innej wypakowal z pudełka i zamontowal przy użyciu jakiegoś tam specjalnego narzędzia.Pojechalem do niego powiedziałem o przypadku,stwierdził że skoro jak na zimnym biegu najpierw wcisne 3 na postoju a później R lub 1 to wchodzi idealnie znaczy problem jest w synchronizatorach.Powymienial R 1 i 2 i jak wyjechałem było super przez dzień później jak zawszeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.no lipa myślę dzwonie do mechanika a ten mi na to ze on już nie wie co jest i taki załamany sprawa zwracam się z uprzejma prośbą o pomoc być może miał ktoś z Was taki przypadek a może ktoś porostu podsunie jakis pomysł co z tym fantem zrobić. Pozdrawiam


Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[szela87]

Siemka Darogaw77 posiadam 2.2tdci kilka miesięcy temu po zakupie miałam ten sam problem sprzęgło 1 szarpniecie wsteczny ciężko wpadał a z dwójka było jak u Ciebie. Wymieniłem olej w skrzyni i płyn hydrauliczny i nic nie pomogło no może trochę wsteczny wchodzi lepiej ale szarpniecie na 1 zostało jak przytrzymam nogę przez 3 sek na sprzęgle to wtedy nie szarpie. Między czasie pojeździlem po komisach i 3 na 5 którymi jeździłem miały to samo przebiegi w granicach 150tys km. Dałem sobie spokój i jeżdżę zrobiłem juz 11tys km przy 1 i 2 czekam 2 sek na sprzęgłe. W moim przypadku może to być wysprzęglik choć gdzieś już czytałem że koleś zmienił i dalej to samo. Dodam że volvo mojego kolegi s80 2.4b ma tak samo te auta mają podobne skrzynie Ja mam m66 on m56. Na moje oko ten typ tak ma jeździć i nasłuchiwac. Spróbuj jak ja przy 1 i r 3 sek poczekaj na sprzęgle i pomiędzy 1 i 2 tak samo delikatnie nie jak w hondach ��powinno zadziałać. Pozdro

[darogaw77]

Siemka szela87,patrzyłem przez dwa dni na post ze może ktoś coś podpowie i lipa nic a Ty mi w 3 dniu napisałeś ;-) nie stety przytrzymanie sprzęgła dłużej nic nie daje w moim przypadku natomiast dowiedziałem się ze może być 2masa wadliwa i trzeba by ją było reklamować ja nie stety nie mogę czekać bo auto służy mi nie tylko do okazjonalnej jazdy ale będę musiał pomyśleć aż pewnie stracę gwarancje ;-)tak czy siak bardzo Ci dziękuję za sugestie jak tylko rozwiąże swój problem napewno dam znać. Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[Basra]

Witam

Utrudnione włączenia biegu wstecznego i pierwszego jest nierozłączenie połączenia silnik-skrz.biegów.

pozdrawiam

[darogaw77]

#Basra mógł byś rozwijać temat tzn tak po chlopskiemu?

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka