Sprawdzanie Numeru VIN

adi · 25-05-2006, 10:39

ja to sie obawaim ze oni mi to nozykiem albo jakims pilnikiem scierali bo to...takie chłopki...ale gaz zakładja dobry i tanio!!!!4 moje auto u nich zagazowałem i poki co-jest ola!!!

waldek11 · 25-05-2006, 10:46

Mam jeszcze jedno pytanie do ciebie jaszun. Pisałeś, że sprawdzałeś potencjometr przepustnicy. I mam pytanie czy go czyściłeś? czy tylko podmieniałeś?
Jeśli czyściłeś to źle :fcp11 (gdzieś tak czytałem)

Z tego co wiem na przepustnicy powinna być żółta karteczka/naklejka z ostrzeżeniem przed czyszczeniem czujnika położenia przepustnicy. Ale mogę sie mylić.

Jedni twierdzą, że ta karteczka informuje o tym że, przepustnica pokryta jest specjalną substancją, nigdy nie należy jej czyścić :fcp9
Może ktoś to wyjaśni?

jaszun · 25-05-2006, 11:17

Cytat:

Napisał waldek11

Mam jeszcze jedno pytanie do ciebie jaszun. Pisałeś, że sprawdzałeś potencjometr przepustnicy. I mam pytanie czy go czyściłeś? czy tylko podmieniałeś?

Podmieniałem. Nie czyściłem go, bo za bardzo nie ma jak...

Cytat:

Napisał waldek11

Z tego co wiem na przepustnicy powinna być żółta karteczka/naklejka z ostrzeżeniem przed czyszczeniem czujnika położenia przepustnicy.

Jest, jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czytałem i postanowiłem zaryzykować, bo mnie strasznie wkurzało przycinanie gazu. Tylko, że to dotyczy samej przepustnicy, o potencjometrze nic tam nie piszą...

waldek11 · 25-05-2006, 11:22

No właśnie chodzi o to czy ta karteczka dotyczy potencjometru czy też przepustnicy?
Pytam bo jedni mówią, że potencjometru a drudzy przepustnicy. :fcp15 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

adi · 25-05-2006, 14:41

własnie gadałem ze swoim gazownikiem i mowi ze czyscił moja przepustnice jakim specjalnym preparatem do czysczenia przepustnic-i mowie ze kartki zóltej tam nie było która by czegos w ogole zabraniała wiec mzoe to tylko w nowszych mondich jest?

w kazdym razie mowi ze jak by mi tego nie przeczyscił to bym do ładu nigdy z wolnymi obrotami nie doszedł-->wiec...mam nadzieje ze wie (z)robi(ł)....

jaszun · 25-05-2006, 22:40

Ja mam 1.6 z 1993 i z tego co pamiętam też tam jest ta karteczka.

Dzisiaj wieczorem zamieniłem przepustnice. Kupiłem kiedyś na aukcji tanio uszkodzoną przepustnicę - nie miała śrub do których montuje się tą czarną dużą "puchę", poza tym jedno gniazdo na śrubę było wyłamane. Kupiłem ją głównie dlatego, że był dołączony potencjometr przepustnicy.

Niestety kiedyś mnie podkusiło i ją też wykąpałem w płynie do czyszczenia przepustnic, ale o wiele dłużej....

Po zamianie zero jakiejkolwiek różnicy. Obroty jałowe dalej stabilizują się na poziomie około 1100 obr... Przy resecie ECU ciężko mi było tak wcisnąć gaz aby utrzymac te 1200 obr. od razu mi skacze na 1500. W moim drugim samochodzie - Mondeo 1.6 1993 r. jakoś nigdy nie miałem problemów aby w miare trafić w te 1200 obr. przy resecie kompa...

:fcp5

andrzejj · 05-06-2006, 13:04

Witam czytam czytam i moze jest cos takiego sa za przepustnica takie 3 wezyki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jeden wchodzi do gory a dwa obok siebie na wprost grodzi przedzialowej z kabin a jak u mnie kiedys spadly to obroty byly 1100 a czasami 500 alezy czy jeden spadnie czy dwaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
sprawdzcie to.

Ja to mam za male te obroty i nie potrafie se z tym poradzic.

Powodzonka

jaszun · 05-06-2006, 13:21

Wężyki sprawdzane wiele razy.
Były sprawdzane jako jedne z pierwszych, jako że kiedyś mi strzelił lekko gaz w 1.6 i spadły właśnie te wężyki, co objawiało się podwyższeniem i "wariactwem" obrotów.

Ostatnio odłączyłem zawór wolnych obrotów i TPS i próbowałem jeździć z odłączonymi. Obroty jałowe utrzymują się na poziomie około 900, można jeździć, auto nie gaśnie. Czytałem, że po odłączeniu zaworu auto powinno zgasnąćpo chwili. Mój nie gaśnie.

Odłączenie TPSa nie ma wpływy na wolne obroty. Samochód szarpie podczas jazdy, np. jadąc z prędkością 70 km/h na 4 przez jakiś czas jedzie normalnie, a po chwili zaczyna odcinać dopływ paliwa (zaobserwane na TRIPie i silnik szarpie).

Oglądałem jeszcze raz przepustnice i jakoś nie widzę żeby powstała duża szczelina między gardzielą, a blaszką w przepustnicy, ale tu pewnie liczą się dziesiętne milimetra...

Chcę się przyjrzeć jeszcze raz uszczelce pod zaworem bocznikowym. Może ona puszcza troszkę powietrza. Tylko, że przecież ECU chyba widzi że obroty są za wysokie i powinno zamknąć zawór całkowicie żeby je obniżyć, ale może to ECU wcale nie jest takie sprytne....

siwy331 · 27-09-2006, 14:12

Witaj zobacz jeszcze na czujnik temperatury i kostke ktora w niego wchodzi, ten koło cewki zapłonowej,jest on w obudowie termostatu, moze to byc to miałem podobne objawy.sprawdź przewody elektryczne orzy kostce czy nie są uszkodzone,wyczyść styki w wtyczce. Spradź i napisz czy pomogło.

wawerek · 28-05-2007, 16:08

WItam

Nigdzie nie znalazłem żeby obroty silnika po wrzuceniu na luz szły do góry u mnie do 4000obr min (w tej chwili to mogę nawet jeździć bez dodawania gazu w ogóle nie mam hamowania silnikiem). Po zatrzymaniu samochodu obroty spadają do 900. Problem ten występuje przy jeździe na gazie jak i na benzynie. Proszę POMOCY czy komuś jeszcze sam bez dodawania gazu jedzie samochód?

25-05-2006, 10:39	#11
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	ja to sie obawaim ze oni mi to nozykiem albo jakims pilnikiem scierali bo to...takie chłopki...ale gaz zakładja dobry i tanio!!!!4 moje auto u nich zagazowałem i poki co-jest ola!!! __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

25-05-2006, 10:46	#12
waldek11 ford::specialist Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Koszalin Model: Honda Civic Silnik: 1.8 i-VTEC Rocznik: 2007 Postów: 889	Mam jeszcze jedno pytanie do ciebie jaszun. Pisałeś, że sprawdzałeś potencjometr przepustnicy. I mam pytanie czy go czyściłeś? czy tylko podmieniałeś? Jeśli czyściłeś to źle :fcp11 (gdzieś tak czytałem) Z tego co wiem na przepustnicy powinna być żółta karteczka/naklejka z ostrzeżeniem przed czyszczeniem czujnika położenia przepustnicy. Ale mogę sie mylić. Jedni twierdzą, że ta karteczka informuje o tym że, przepustnica pokryta jest specjalną substancją, nigdy nie należy jej czyścić :fcp9 Może ktoś to wyjaśni? __________________ Honda Civic 1.8 i-VTEC 140KM.................V-?? Mazda 6 2,3L 170KM .............V-max-230km/h był: Ford Mondeo HB 1997r i Ford Fiesta

25-05-2006, 11:22	#14
waldek11 ford::specialist Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Koszalin Model: Honda Civic Silnik: 1.8 i-VTEC Rocznik: 2007 Postów: 889	No właśnie chodzi o to czy ta karteczka dotyczy potencjometru czy też przepustnicy? Pytam bo jedni mówią, że potencjometru a drudzy przepustnicy. :fcp15 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Honda Civic 1.8 i-VTEC 140KM.................V-?? Mazda 6 2,3L 170KM .............V-max-230km/h był: Ford Mondeo HB 1997r i Ford Fiesta

25-05-2006, 14:41	#15
adi ford::professional Zarejestrowany: 30-03-2005 Skąd: Łódź Model: Mondeo mk4 Titanium X Combi, Silnik: 2,0 tdci 143ps Rocznik: 2010 Postów: 1,529	własnie gadałem ze swoim gazownikiem i mowi ze czyscił moja przepustnice jakim specjalnym preparatem do czysczenia przepustnic-i mowie ze kartki zóltej tam nie było która by czegos w ogole zabraniała wiec mzoe to tylko w nowszych mondich jest? w kazdym razie mowi ze jak by mi tego nie przeczyscił to bym do ładu nigdy z wolnymi obrotami nie doszedł-->wiec...mam nadzieje ze wie (z)robi(ł).... __________________ było mk1, mk3 teraz mk4- wszystko combi

25-05-2006, 22:40	#16
jaszun ford::beginner Zarejestrowany: 22-02-2005 Model: Mondeo Silnik: 2.2 Rocznik: 2012 Postów: 40	Ja mam 1.6 z 1993 i z tego co pamiętam też tam jest ta karteczka. Dzisiaj wieczorem zamieniłem przepustnice. Kupiłem kiedyś na aukcji tanio uszkodzoną przepustnicę - nie miała śrub do których montuje się tą czarną dużą "puchę", poza tym jedno gniazdo na śrubę było wyłamane. Kupiłem ją głównie dlatego, że był dołączony potencjometr przepustnicy. Niestety kiedyś mnie podkusiło i ją też wykąpałem w płynie do czyszczenia przepustnic, ale o wiele dłużej.... Po zamianie zero jakiejkolwiek różnicy. Obroty jałowe dalej stabilizują się na poziomie około 1100 obr... Przy resecie ECU ciężko mi było tak wcisnąć gaz aby utrzymac te 1200 obr. od razu mi skacze na 1500. W moim drugim samochodzie - Mondeo 1.6 1993 r. jakoś nigdy nie miałem problemów aby w miare trafić w te 1200 obr. przy resecie kompa... :fcp5 __________________ Mondeo 2012 MK4 2.2

05-06-2006, 13:04	#17
andrzejj ford::average Zarejestrowany: 06-07-2004 Postów: 57	Re: zbyt wysokie obroty na biegu jałowym Witam czytam czytam i moze jest cos takiego sa za przepustnica takie 3 wezyki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jeden wchodzi do gory a dwa obok siebie na wprost grodzi przedzialowej z kabin a jak u mnie kiedys spadly to obroty byly 1100 a czasami 500 alezy czy jeden spadnie czy dwaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. sprawdzcie to. Ja to mam za male te obroty i nie potrafie se z tym poradzic. Powodzonka

05-06-2006, 13:21	#18
jaszun ford::beginner Zarejestrowany: 22-02-2005 Model: Mondeo Silnik: 2.2 Rocznik: 2012 Postów: 40	Wężyki sprawdzane wiele razy. Były sprawdzane jako jedne z pierwszych, jako że kiedyś mi strzelił lekko gaz w 1.6 i spadły właśnie te wężyki, co objawiało się podwyższeniem i "wariactwem" obrotów. Ostatnio odłączyłem zawór wolnych obrotów i TPS i próbowałem jeździć z odłączonymi. Obroty jałowe utrzymują się na poziomie około 900, można jeździć, auto nie gaśnie. Czytałem, że po odłączeniu zaworu auto powinno zgasnąćpo chwili. Mój nie gaśnie. Odłączenie TPSa nie ma wpływy na wolne obroty. Samochód szarpie podczas jazdy, np. jadąc z prędkością 70 km/h na 4 przez jakiś czas jedzie normalnie, a po chwili zaczyna odcinać dopływ paliwa (zaobserwane na TRIPie i silnik szarpie). Oglądałem jeszcze raz przepustnice i jakoś nie widzę żeby powstała duża szczelina między gardzielą, a blaszką w przepustnicy, ale tu pewnie liczą się dziesiętne milimetra... Chcę się przyjrzeć jeszcze raz uszczelce pod zaworem bocznikowym. Może ona puszcza troszkę powietrza. Tylko, że przecież ECU chyba widzi że obroty są za wysokie i powinno zamknąć zawór całkowicie żeby je obniżyć, ale może to ECU wcale nie jest takie sprytne.... __________________ Mondeo 2012 MK4 2.2

27-09-2006, 14:12	#19
siwy331 ford::beginner Zarejestrowany: 03-04-2006 Skąd: Żagań Model: Mondeo Silnik: 2.5 V6 Rocznik: 2001 Postów: 18	Witaj zobacz jeszcze na czujnik temperatury i kostke ktora w niego wchodzi, ten koło cewki zapłonowej,jest on w obudowie termostatu, moze to byc to miałem podobne objawy.sprawdź przewody elektryczne orzy kostce czy nie są uszkodzone,wyczyść styki w wtyczce. Spradź i napisz czy pomogło.

28-05-2007, 16:08	#20
wawerek ford::beginner Zarejestrowany: 10-01-2006 Model: Mondeo Silnik: 1,8 Rocznik: 99 Postów: 25	obroty silnika ok 4000obr/min WItam Nigdzie nie znalazłem żeby obroty silnika po wrzuceniu na luz szły do góry u mnie do 4000obr min (w tej chwili to mogę nawet jeździć bez dodawania gazu w ogóle nie mam hamowania silnikiem). Po zatrzymaniu samochodu obroty spadają do 900. Problem ten występuje przy jeździe na gazie jak i na benzynie. Proszę POMOCY czy komuś jeszcze sam bez dodawania gazu jedzie samochód?