Sprawdzanie Numeru VIN

rafiraptor · 27-03-2009, 07:16

Jestem świeżo po regeneracji 4 wtrysku. Pozostałe zostały wyczyszczone (cokolwiek to znaczy). Niestety silnik wydaje teraz głośny klekot, gdy dodaję gazu. Taki metaliczny odgłos, jakby jakiś kawał blachy się urwał i napier....Przyśpieszenie takie samo jak przedtem, żadnego dymu z rury-co to może być ???

Boblo · 27-03-2009, 09:08

Skoro robiłeś 4-ty wtrysk i teraz klekocze to z pewnością jest to ten wtrysk ( coż za błyskotliwa diagnoza! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Ale poważnie- Wiesz na czym polegała regeneracja? Tylko wymiana zaworka czy również wymiana końcówki wtrysku? I czy był potem kodowany ( starym albo nowym kodem,.. jeśli został po regeneracji nadany ) ?

rafiraptor · 27-03-2009, 10:38

Mechanior powiedział tylko, że wbili kod. Zapłaciłem 480 zł-jeśli ma to jakieś znaczenie...

Boblo · 27-03-2009, 11:23

Rozumiem, że za cała usługę? Skoro zaworek kosztuje ok. 180,- , a końcówka wtrysku 200-250,- to myśle, że wymienili tylko zaworek. Po wymianie samego zaworka wtryskiwacz wprawdzie przestał przelewać nadmiarem ale mógł nieco zmienić parametry ( dawki ) i nie są one zgodne ze starym kodem. Przed wymianą zaworka silnik mógł być dostrojony ( autoadaptacja ) do pewnych parametrów wtryskiwacza, a teraz dostał "na siłe" nowe dane na podstawie kodu. Inna sprawa, że nie wiadomo co zrobili z pozostałymi wtryskiwaczami. Jeśli je tylko umyli w ultradźwiękach ( niewiele to pomaga i niewiele szkodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) to pół biedy. Ale jeśli np. przyszło komuś do głowy polerowanie za pomocą pasty iglicy wtryskiwacza to może być totalna porażka! Póki co troche pojeździj. Jest szansa, że wtryskiwacz sam się dostroi.

rafiraptor · 27-03-2009, 13:19

Mam nadzieję, że będzie tak jak mówisz. Mechanik też radził mi trochę z tym pojeździć...Tylko, że ja zrobiłem już około 200 km i nic..

Boblo · 27-03-2009, 13:42

Przejechanie 200 km. przy różnych prędkościach obrotowych silnika i różnym obciążeniu może się nie sprawdzić. Silnik potrzebuje troche czasu do namysłu przy ustabilizowanej pracy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak masz możliwość to uruchom go gdzieś i zostaw na jałowym na 1 godzine. Jeśli to nic nie da to dalsza jazda i czekanie na poprawe raczej nic już nie pomoże.

rafiraptor · 28-03-2009, 07:48

No i faktycznie klekot ustał. Zanim tak się stało, musiałem w sumie przejechać około 300 km. I nie musiałem zostawiać go na chodzie przez godzinę. Wystarczyło 40 min. w korku.

DarekJ · 29-03-2009, 16:41

ja też miałem takie odczucia po regeneracji.. tylko ze 3 wtrysków..
Ale teraz znowu mam taki problem tylko ze nie dawno po ponownym zgubieniu kodu(10 tyś. przejechane od regeneracji) ... tylko ze juz okolo 1000km przejechalem .. a jak zimny to klekocze miedzy 1200-1800 straasznie metalicznie..

ravis · 29-03-2009, 19:25

Rafiraptor czy po naprawie zostały wygenerowane nowe kody kalibracyjne? Bo niewątpliwie parametry wtryskiwacza uległy zmianie i trzeba to pomierzyć. Pozdrawiam

rafiraptor · 31-03-2009, 07:49

Cytat:

Napisał ravis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rafiraptor czy po naprawie zostały wygenerowane nowe kody kalibracyjne? Bo niewątpliwie parametry wtryskiwacza uległy zmianie i trzeba to pomierzyć. Pozdrawiam

Ja tam tego nie wiem, ale na razie chodzi dobrze...

27-03-2009, 07:16	#1
rafiraptor ford::specialist Zarejestrowany: 23-05-2008 Model: Mondeo kombi mk4 Silnik: 2,5t Rocznik: 2007 Postów: 671	Klekot po regeneracji wtrysku. Jestem świeżo po regeneracji 4 wtrysku. Pozostałe zostały wyczyszczone (cokolwiek to znaczy). Niestety silnik wydaje teraz głośny klekot, gdy dodaję gazu. Taki metaliczny odgłos, jakby jakiś kawał blachy się urwał i napier....Przyśpieszenie takie samo jak przedtem, żadnego dymu z rury-co to może być ??? __________________ http://www.youtube.com/watch?v=OVmrO_6LLho

27-03-2009, 09:08	#2
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Klekot po regeneracji wtrysku. Skoro robiłeś 4-ty wtrysk i teraz klekocze to z pewnością jest to ten wtrysk ( coż za błyskotliwa diagnoza! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Ale poważnie- Wiesz na czym polegała regeneracja? Tylko wymiana zaworka czy również wymiana końcówki wtrysku? I czy był potem kodowany ( starym albo nowym kodem,.. jeśli został po regeneracji nadany ) ?

27-03-2009, 10:38	#3
rafiraptor ford::specialist Zarejestrowany: 23-05-2008 Model: Mondeo kombi mk4 Silnik: 2,5t Rocznik: 2007 Postów: 671	Odp: Klekot po regeneracji wtrysku. Mechanior powiedział tylko, że wbili kod. Zapłaciłem 480 zł-jeśli ma to jakieś znaczenie... __________________ http://www.youtube.com/watch?v=OVmrO_6LLho

27-03-2009, 11:23	#4
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Klekot po regeneracji wtrysku. Rozumiem, że za cała usługę? Skoro zaworek kosztuje ok. 180,- , a końcówka wtrysku 200-250,- to myśle, że wymienili tylko zaworek. Po wymianie samego zaworka wtryskiwacz wprawdzie przestał przelewać nadmiarem ale mógł nieco zmienić parametry ( dawki ) i nie są one zgodne ze starym kodem. Przed wymianą zaworka silnik mógł być dostrojony ( autoadaptacja ) do pewnych parametrów wtryskiwacza, a teraz dostał "na siłe" nowe dane na podstawie kodu. Inna sprawa, że nie wiadomo co zrobili z pozostałymi wtryskiwaczami. Jeśli je tylko umyli w ultradźwiękach ( niewiele to pomaga i niewiele szkodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) to pół biedy. Ale jeśli np. przyszło komuś do głowy polerowanie za pomocą pasty iglicy wtryskiwacza to może być totalna porażka! Póki co troche pojeździj. Jest szansa, że wtryskiwacz sam się dostroi.

27-03-2009, 13:19	#5
rafiraptor ford::specialist Zarejestrowany: 23-05-2008 Model: Mondeo kombi mk4 Silnik: 2,5t Rocznik: 2007 Postów: 671	Odp: Klekot po regeneracji wtrysku. Mam nadzieję, że będzie tak jak mówisz. Mechanik też radził mi trochę z tym pojeździć...Tylko, że ja zrobiłem już około 200 km i nic.. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=OVmrO_6LLho

27-03-2009, 13:42	#6
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Klekot po regeneracji wtrysku. Przejechanie 200 km. przy różnych prędkościach obrotowych silnika i różnym obciążeniu może się nie sprawdzić. Silnik potrzebuje troche czasu do namysłu przy ustabilizowanej pracy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak masz możliwość to uruchom go gdzieś i zostaw na jałowym na 1 godzine. Jeśli to nic nie da to dalsza jazda i czekanie na poprawe raczej nic już nie pomoże.

28-03-2009, 07:48	#7
rafiraptor ford::specialist Zarejestrowany: 23-05-2008 Model: Mondeo kombi mk4 Silnik: 2,5t Rocznik: 2007 Postów: 671	Odp: Klekot po regeneracji wtrysku. No i faktycznie klekot ustał. Zanim tak się stało, musiałem w sumie przejechać około 300 km. I nie musiałem zostawiać go na chodzie przez godzinę. Wystarczyło 40 min. w korku. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=OVmrO_6LLho

29-03-2009, 16:41	#8
DarekJ ford::average Zarejestrowany: 26-04-2008 Skąd: Białystok/Hajnówka Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 01/28/2003 Postów: 131	Odp: Klekot po regeneracji wtrysku. ja też miałem takie odczucia po regeneracji.. tylko ze 3 wtrysków.. Ale teraz znowu mam taki problem tylko ze nie dawno po ponownym zgubieniu kodu(10 tyś. przejechane od regeneracji) ... tylko ze juz okolo 1000km przejechalem .. a jak zimny to klekocze miedzy 1200-1800 straasznie metalicznie..

29-03-2009, 19:25	#9
ravis ford::average Zarejestrowany: 16-10-2008 Postów: 91	Odp: Klekot po regeneracji wtrysku. Rafiraptor czy po naprawie zostały wygenerowane nowe kody kalibracyjne? Bo niewątpliwie parametry wtryskiwacza uległy zmianie i trzeba to pomierzyć. Pozdrawiam __________________ Naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24