Sprawdzanie Numeru VIN

koljaiczek · 10-10-2007, 14:36

Witam, jestem nowicjuszem i przed chwilką nadziałem się na minę - opisałem całkiem szeroko problem i mnie wylogowałoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mam mały problem z autem ojca - Escort 1.3 EFI - auto nierówno pracuje i ma problemy z odpaleniem. Wymieniliśmy już świece i przewody ale nie pomogło.
Proszę o informację czy w tym samochodzie jest jakieś złącze dianostyczne i jeśli to możliwe również o opis korzystania z tego złącza- gdzieś znalazłem informację o sposobie wyświetlania kodów błędu przy użyciu leda i rezystorka, ale w samochodzie ojca nie ma złacz diagnostycznego przy kielichu lewego amortyzatora. Proszę również o wskazanie lektrury która będzie zawierała opis tego silnika- w książce którą posiadam są co prawda opisane silniki 1.3 z Weberem i na wtrysku CFI, ale to chyba inna bajka.

Z góry dziękuję i pozdrawiam

ciaastus · 10-10-2007, 23:50

Cytat:

Napisał koljaiczek

auto nierówno pracuje i ma problemy z odpaleniem

Opisz dokładnie: na zimnym, na ciepłym silniku??? Jak to wszystko wyglada krok po kroku. To ktoś Ci doradzi. Wg. mnie to zbyt ogólny opis by coś diagnozować. Czy rano, jak zimny, czy jak trochę postoi tylko? A i czy coś było ostatnio robione (np. wymianiane) przy silniku.

bolek-tarnow · 11-10-2007, 23:49

jezeli chodzi o ten problem i wystepuje on na zimnym silniku to oznacza ze mapa paliwowa jest rozjechana mozna to rozwiazac na 2 sposoby
1. sciagnij klemy na okolo 20 min i zrestartuje sie komputer i powinno byc ok
2. jedz do jakiegos serwisu i powiedz o co chodzi, domagaj sie wpiecia na kts i niech sprawdza w czym tkwi problem oraz niech odrazu bledy skasuja i powinno byc ok

moze byc rowniez problem z sonda lub przeplywka ale raczej to mapa paliwowa i restart komputera przez zdjecie klem powinien pomoc - u mnie pomagal - sproboj tak a jak nie pomoze wybierz sposob 2.

zlacze diagniostyczne znajduje sie po prawej stronie tam gdzie nogi ma pasazer w tym platiku przy blotniku u dolu jest zaslepka wyciagnij ja i masz wpiecie dla np. kts`u

P.S
mam do sprzedania kompletny silnik 1.3 EFI 1997 rok 144283km przebiegu jest doslownie wszystko co sie miesci pod maska oraz komputer w calosci lub na czesci!!

koljaiczek · 16-10-2007, 19:20

Witam,

dziękuję za wskazówki i info dotyczące lokalizacji złącza. A co z analogowymi możliwościami podpięcia na potrzeby wyświetlenia zarejestrowanych błędów?
Z klemami próbowałem- niestety nic nie pomogło.
Czy możliwe jest sprawdzenie krokowego z jakimś zasilaczem- chciałbym w jakiś sposób sprawdzić czy wogóle działa, bo mam wrażenie, że cały czas stoi w jednym mjejscu. Przydała by się również informacja o jego położeniu spoczynkowym

Auto ma problemy z rozruchem szczególnie na zimnym, na ciepłym pod tym kontem jest powiedzmy ok, ale niezależnie od temp. pracuje nierówno.
pozdr.,

bolek-tarnow · 17-10-2007, 22:54

odkrec krokowca ale kabla nie wypinaj, wlacz zaplon i wtedy powinien sie on ruszac. w stanie spoczynku jest calkowicie wysuniety tloczek.

powodzeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciaastus · 18-10-2007, 17:35

Cytat:

Napisał bolek-tarnow

ten problem i wystepuje on na zimnym silniku to oznacza ze mapa paliwowa jest rozjechana

Uważam, że kolega trochę uprościł problem. :fcp4
Podstawowe pytanie : jest tam instalacja gazowa?????? (wtedy mapa paliwowa się rozjeżdza, ale nie ma problemów z odpaleniem, tylko silnik faluje na obrotach).
Silnik krokowy też może zawinić, ale tego na oko nie sprawdzisz.
Robiłeś ostatnio coś z krokowcem?

/

koljaiczek · 03-11-2007, 07:48

witam ponownie,
krokowy stoi w jednej pozycji i nawet nie próbuje się poruszać- wymienię i zobaczymy co dalej. Jeszcze raz ponawiam pytanie o analogowe możliwości diagnozy.
Dzięki
Pozdrawiam

10-10-2007, 14:36	#1
koljaiczek ford::beginner Zarejestrowany: 09-10-2007 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2004 Postów: 13	1.3 EFI Witam, jestem nowicjuszem i przed chwilką nadziałem się na minę - opisałem całkiem szeroko problem i mnie wylogowałoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam mały problem z autem ojca - Escort 1.3 EFI - auto nierówno pracuje i ma problemy z odpaleniem. Wymieniliśmy już świece i przewody ale nie pomogło. Proszę o informację czy w tym samochodzie jest jakieś złącze dianostyczne i jeśli to możliwe również o opis korzystania z tego złącza- gdzieś znalazłem informację o sposobie wyświetlania kodów błędu przy użyciu leda i rezystorka, ale w samochodzie ojca nie ma złacz diagnostycznego przy kielichu lewego amortyzatora. Proszę również o wskazanie lektrury która będzie zawierała opis tego silnika- w książce którą posiadam są co prawda opisane silniki 1.3 z Weberem i na wtrysku CFI, ale to chyba inna bajka. Z góry dziękuję i pozdrawiam __________________ Auto żony, ale często z niego korzystam.

16-10-2007, 19:20	#4
koljaiczek ford::beginner Zarejestrowany: 09-10-2007 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2004 Postów: 13	Witam, dziękuję za wskazówki i info dotyczące lokalizacji złącza. A co z analogowymi możliwościami podpięcia na potrzeby wyświetlenia zarejestrowanych błędów? Z klemami próbowałem- niestety nic nie pomogło. Czy możliwe jest sprawdzenie krokowego z jakimś zasilaczem- chciałbym w jakiś sposób sprawdzić czy wogóle działa, bo mam wrażenie, że cały czas stoi w jednym mjejscu. Przydała by się również informacja o jego położeniu spoczynkowym Auto ma problemy z rozruchem szczególnie na zimnym, na ciepłym pod tym kontem jest powiedzmy ok, ale niezależnie od temp. pracuje nierówno. pozdr., __________________ Auto żony, ale często z niego korzystam.

03-11-2007, 07:48	#7
koljaiczek ford::beginner Zarejestrowany: 09-10-2007 Model: Focus mk1 Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2004 Postów: 13	witam ponownie, krokowy stoi w jednej pozycji i nawet nie próbuje się poruszać- wymienię i zobaczymy co dalej. Jeszcze raz ponawiam pytanie o analogowe możliwości diagnozy. Dzięki Pozdrawiam __________________ Auto żony, ale często z niego korzystam.

11-10-2007, 23:49	#3
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	jezeli chodzi o ten problem i wystepuje on na zimnym silniku to oznacza ze mapa paliwowa jest rozjechana mozna to rozwiazac na 2 sposoby 1. sciagnij klemy na okolo 20 min i zrestartuje sie komputer i powinno byc ok 2. jedz do jakiegos serwisu i powiedz o co chodzi, domagaj sie wpiecia na kts i niech sprawdza w czym tkwi problem oraz niech odrazu bledy skasuja i powinno byc ok moze byc rowniez problem z sonda lub przeplywka ale raczej to mapa paliwowa i restart komputera przez zdjecie klem powinien pomoc - u mnie pomagal - sproboj tak a jak nie pomoze wybierz sposob 2. zlacze diagniostyczne znajduje sie po prawej stronie tam gdzie nogi ma pasazer w tym platiku przy blotniku u dolu jest zaslepka wyciagnij ja i masz wpiecie dla np. kts`u P.S mam do sprzedania kompletny silnik 1.3 EFI 1997 rok 144283km przebiegu jest doslownie wszystko co sie miesci pod maska oraz komputer w calosci lub na czesci!!

17-10-2007, 22:54	#5
bolek-tarnow ford::expert Zarejestrowany: 07-10-2007 Skąd: Kraków Model: VW Passat Silnik: 2.0 170KM Rocznik: 2008 Postów: 2,776	odkrec krokowca ale kabla nie wypinaj, wlacz zaplon i wtedy powinien sie on ruszac. w stanie spoczynku jest calkowicie wysuniety tloczek. powodzeniaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.