Sprawdzanie Numeru VIN

TomaszJ · 24-07-2010, 20:20

Od roku nie mogę uporać się z tym problemem. Od czasu do czasu silnik nie daje się uruchomić. Akumulator naładowany, rozrusznik kręci, ale silnik nie zapala. Pomaga silne potrząśnięcie samochodem, najskuteczniej chyba w okolicy skrzynki z bezpiecznikami. Czasem trzeba jednak powalczyć dobre 15 minut.

W różnych warsztatach już mi wymieniono cewki i pompę paliwową, sprawdzono immobiliser itp. Najgorsze jest to, że w warsztacie samochód na ogół działa, więc trudno znaleźć przyczynę problemu. Najbardziej prawdopodobne wydaje się, że nie kontaktuje jakiś styk w skrzynce z bezpiecznikami lub w okolicy. Ale tam jest cały gąszcz przewodów i trudno dojść który.

Nigdy nie zdarzyło się, żeby zgasł w czasie jazdy.
Po przekręceniu kluczyka słychać włączającą się pompę paliwa (ale nie zawsze). Pomimo tego, silnik nie zapala. Po nieudanej próbie uruchomienia, pompa milknie.
Kiedy raz w warsztacie nie dał się uruchomić, podobno nie było napięcia na komputerze.

Czy ktoś miał podobny problem lub ma jakiś pomysł jak to zdiagnozować?
Może ktoś mógłby polecić dobrego elektryka samochodowego w Warszawie lub okolicy, który miałby szansę rozwiązać problem?

Wojtek · 24-07-2010, 20:25

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

klosek6 · 25-07-2010, 18:10

sprawdź przekaźnik nr 30 ja miałem to samo po wymianie jak ręką odjął

norek114 · 26-07-2010, 19:59

u mnie też jest coś podobnego czasami jak za krótko przytrzymam kluczyk przy odpaleniu to juz nie chce drugi raz zapalić wtedy zamykam auto z kluczyka-pilta i odmykam i auto pali podejrzewam że chodzi o komunikację kluczyka z immobilajzerem .Nie wiem czy ci pomogłem gdyz to są moje domysły.

TomaszJ · 26-07-2010, 20:26

Cytat:

Napisał klosek6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdź przekaźnik nr 30 ja miałem to samo po wymianie jak ręką odjął

Rzeczywiście! Rozebrałem ten przekaźnik, sprawdziłem omomierzem i znalazłem zimny lut. Przygrzałem lutownicą i ... samochód jak nowy!

Ogromne dzięki za trafną radę!!!

maniekzzz · 10-12-2013, 20:22

witam!
jestem nowym forumowiczem (pozdrawiam Wszystkich)- niedawno nabyłem forda galaxy mk1 z silnikiem 2.3- wszystko było ok do niedawna - auto początkowo raz zapalało - raz nie (rozrusznik kręcił, przekaźniki pykały)- podłączyłem autko pod komputer- wyskoczył błąd p1260 - próba włamania- problem leży najprawdopodobniej w immo - dzisiaj autko nie chciało odpalić - i tu moje pytanie - czy jest możliwe wyłączenie immo lub jakieś obejście ewentualnie jakieś pomysły jak odpalić auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ferdek1962 · 11-12-2013, 17:51

Opisywałem podobny przypadek w mojej galaktyce Z tym że ja miałem "wariacje" w czasie jazdy Przekźnik nr. 30 był ok Awaria była w kompie samochodu Dwa podejścia elektryka i dopiero hol po raz trzeci do elektryka i dogłębna analiza kompa samochodu Zlokalizował "zimne luty" skasował 200 zł i ponad rok mam spokój Zyczę powodzenie bo wiem co to znaczy bać się wsiąść do samochodu A jak stanie i nie będzie chciał pojechać? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-07-2010, 20:20	#1
TomaszJ ford::amateur Zarejestrowany: 24-07-2010 Model: Ford Galaxy 2.0i Trend Silnik: DOHC Rocznik: 1997 Postów: 4	Czasem silnik nie daje się uruchomić pomimo, że rozrusznik działa Od roku nie mogę uporać się z tym problemem. Od czasu do czasu silnik nie daje się uruchomić. Akumulator naładowany, rozrusznik kręci, ale silnik nie zapala. Pomaga silne potrząśnięcie samochodem, najskuteczniej chyba w okolicy skrzynki z bezpiecznikami. Czasem trzeba jednak powalczyć dobre 15 minut. W różnych warsztatach już mi wymieniono cewki i pompę paliwową, sprawdzono immobiliser itp. Najgorsze jest to, że w warsztacie samochód na ogół działa, więc trudno znaleźć przyczynę problemu. Najbardziej prawdopodobne wydaje się, że nie kontaktuje jakiś styk w skrzynce z bezpiecznikami lub w okolicy. Ale tam jest cały gąszcz przewodów i trudno dojść który. Nigdy nie zdarzyło się, żeby zgasł w czasie jazdy. Po przekręceniu kluczyka słychać włączającą się pompę paliwa (ale nie zawsze). Pomimo tego, silnik nie zapala. Po nieudanej próbie uruchomienia, pompa milknie. Kiedy raz w warsztacie nie dał się uruchomić, podobno nie było napięcia na komputerze. Czy ktoś miał podobny problem lub ma jakiś pomysł jak to zdiagnozować? Może ktoś mógłby polecić dobrego elektryka samochodowego w Warszawie lub okolicy, który miałby szansę rozwiązać problem? Ostatnio edytowane przez TomaszJ ; 24-07-2010 o 21:40 Powód: Moderator zakwestionował tytuł

24-07-2010, 20:25	#2
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,636	Odp: Galaxy 2.0i DOHC czasem nie odpala [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

25-07-2010, 18:10	#3
klosek6 ford::average Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: Ostróda Model: Ford Transit Silnik: 2,5 td Rocznik: 1997 Postów: 171	Odp: Czasem silnik nie daje się uruchomić pomimo, że rozrusznik działa sprawdź przekaźnik nr 30 ja miałem to samo po wymianie jak ręką odjął

26-07-2010, 19:59	#4
norek114 ford::beginner Zarejestrowany: 26-07-2010 Skąd: małopolska Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 TDI Rocznik: 1996 Postów: 14	Odp: Czasem silnik nie daje się uruchomić pomimo, że rozrusznik działa u mnie też jest coś podobnego czasami jak za krótko przytrzymam kluczyk przy odpaleniu to juz nie chce drugi raz zapalić wtedy zamykam auto z kluczyka-pilta i odmykam i auto pali podejrzewam że chodzi o komunikację kluczyka z immobilajzerem .Nie wiem czy ci pomogłem gdyz to są moje domysły.

10-12-2013, 20:22	#6
maniekzzz ford::amateur Imię: mariusz Zarejestrowany: 10-12-2013 Skąd: kunów Model: ford galaxy mk1 Silnik: 2.3 Rocznik: 1997 Postów: 1	immobiliser galaxy mk1 witam! jestem nowym forumowiczem (pozdrawiam Wszystkich)- niedawno nabyłem forda galaxy mk1 z silnikiem 2.3- wszystko było ok do niedawna - auto początkowo raz zapalało - raz nie (rozrusznik kręcił, przekaźniki pykały)- podłączyłem autko pod komputer- wyskoczył błąd p1260 - próba włamania- problem leży najprawdopodobniej w immo - dzisiaj autko nie chciało odpalić - i tu moje pytanie - czy jest możliwe wyłączenie immo lub jakieś obejście ewentualnie jakieś pomysły jak odpalić auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-12-2013, 17:51	#7
ferdek1962 ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 05-07-2009 Skąd: Złotoryja Model: Ford Focus Ghia Silnik: 1.6 benzyna Rocznik: 2001 Postów: 172	Odp: Czasem silnik nie daje się uruchomić pomimo, że rozrusznik działa Opisywałem podobny przypadek w mojej galaktyce Z tym że ja miałem "wariacje" w czasie jazdy Przekźnik nr. 30 był ok Awaria była w kompie samochodu Dwa podejścia elektryka i dopiero hol po raz trzeci do elektryka i dogłębna analiza kompa samochodu Zlokalizował "zimne luty" skasował 200 zł i ponad rok mam spokój Zyczę powodzenie bo wiem co to znaczy bać się wsiąść do samochodu A jak stanie i nie będzie chciał pojechać? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ http://www.motostat.pl/user_images/11587/icon4.png