[Transit 2014-2019] Czy ktoś już posiada nowy model ???

[wojtekjanus]

Napisał Boblo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A takie 2,2 z 2006 to też mają problem z pompami oleju?

Nie, pompę o zmiennym wydatku wprowadzono w modelach 2012.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[TTT]

W Transicie 2012 2.2 TDci 125 KM mojego kolegi też padła pompa oleju (przy przebiegu ok 120 000 km). Wymiana w nieautoryzowanym serwisie to ok. 2000 zł.
Ja mam w tej chwili 145 000 km, a wymieniam olej co 25 000 km na taki:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po 150 000 km przestawiam się na wymianę oleju co 12 500 km, zważywszy, że to koszt niecałych 300 zł brutto.
Wymianę filtra paliwa robiłem na 75000 km i 125000 km. Teraz przestawiam się na co 25000 km.

PS: Wojtekjanus, jakiej firmy oleju używasz? I pozdrawiam serdecznie - miło było spotkać i poznać osobiście (mniej więcej w czerwcu w serwisie Auto-Waś).

[wojtekjanus]

Napisał TTT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wojtekjanus, jakiej firmy oleju używasz? I pozdrawiam serdecznie - miło było spotkać i poznać osobiście (mniej więcej w czerwcu w serwisie Auto-Waś)

Ja leję Mobil1 5W/50.
To co piszą o oleju Motorcrafta 5W/30, to w sensie parametrów wynikających z oznaczenia 5W jest bardzo pożądane:

"Motorcraft XR A5 5W-30 dostarcza wysokiej ochrony podczas zimnego rozruchu w niskiej temperaturze oraz szybkiego dostarczania oleju do magistrali olejowej w celu zapewnienia wysokiej ochrony przeciwzużyciowej metalowych części silnika".

Ale jego odporność na wysokie temperatury (np. łożyskowanie turbiny) jest na pewno niższa od oleju mającego w drugim członie oznaczenie nie 30, ale 50.

Generalnie obydwa oleje w niskich temperaturach mają podobne własności, zachowując przy zimnym rozruchu zimą dobrą płynność i niezłe własności smarne. Ale po tym, co już wiemy o zmodernizowanych silnikach 2,2 Puma tdci, a zwłaszcza o bardzo małym świetle kanału olejowego turbiny (skutkującym awariami turbiny) - ja bym zaczął drapać się w głowę i pomyślałbym o oleju 0W/40. Taki olej na mrozie po nocnym postoju będzie jeszcze lepiej się zachowywał od oleju 5W.

Ja olej zmieniam dwa razy w roku (zresztą wtedy także wszystkie trzy filtry: oleju, paliwa i powietrza), przed zimą i po zimie, a przejeżdżam obecnie rocznie stosunkowo niedużo, bo ok. 35 kkm. Okres zimowy to góra 12 kkm, ale w moim przypadku prawie 100% przebiegu to jazda miejska, na niedogrzanym silniku, na małych odcinkach i ten olej jest bardzo mocno skatowany fatalnymi warunkami pracy.
Fitr oleju zmieniam, bo wiadomo, że przy wymianie oleju należy, paliwa niby można rzadziej, ale nigdy nie wiemy co tankujemy i co tam w nim siedzi (mam bogate doświadczenia z ponad 30 lat jazdy dieslem), a filtr powietrza widzę jaki jest, więc przy jego cenie nie szkoda mi tego wydatku.

Jeżeli ktoś jeździ regularnie w trasy, to markowy full syntetyk na pewno spokojnie można wymieniać co 30 kkm.

Także serdecznie pozdrawiam...

[tomaszjan31]

Witam Panowie, czy cos juz wiadomo w sprawie wadliwych pomp?

Powoli mam juz cisnienie na zmiane dostawczaka....

Bardzo mi sie podoba ten nowy model Transita, a dostalem ciekawa oferte na wesje trend...
Biorę jeszcze pod uwage Ducato 2,3 o prawie 10tys tanszy

Bump: Moze juz sa w planie jakies zmiany?

[wojtekjanus]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moze juz sa w planie jakies zmiany?

Nic nie wiadomo...
Biorąc nowy masz gwarancję, więc ryzyko jest małe.

Co do Dukato - jeden z kolegów opisywał swoje przeżycia z nowym Ducato- wziął je zamiast Transita. Chyba to jest gdzieś w wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie ma idealnych samochodów.
Jeżeli podoba ci się ta oferta Forda, to bierz go - nie namyślaj się.
Jeżeli piszemy o takiej usterce jako typowej, nie znaczy to, że wystąpi w każdym, a zwłaszcza w twoim...

[lukas_ko]

Witam,
od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem nowego Transita 470 furgon maks wysoki i długi na bliźniaczych kołach. I powiem w wielkim skrócie, że nowy model Transita to według mnie strzał w 10 to jest najlepszy Transit jakim jeździłem pod absolutnie każdym względem
-komfortu
-bezpieczeństwa
-wyciszenia kabiny
-wyposażenia
-ładowności
-JAKOŚCI WYKONANIA

Kabina w wersji Trend i z nawigacją jest wprost jak osobowe auto moja wersja ma nawigacje, duży wyświetlacz między zegarami aktywmy tempomat-super działa sam hamuje sam przyspiesza i nawet jak wciśniesz pedał sprzęgła zmienisz bieg to dalej działa, mam składane lusterka ledy w przednich lampach, kamerę cofania, pełna elektryka fotela, gniazdko 220 V czujnik deszczu, zmierzchu, czujniki parkowania przód i tyl ledowe oświetlenie furgona wewnątrz, 6 poduszek powietrznych, radar kolizji, podgrzewana szyba, podgrzewany fotel, automatyczne hamulce podczas ruszania pod górę jak i zjeżdżania, z poziomu ekranu nawigacji można czytać smsy z własnej komórki jak i odpowiadać na nie, można obsługiwać wszystko głosowo ale po angielsku nawigacja jest po polsku.

Komfort jazdy jest chyba najlepszy że wszystkich aut a na pewno lepszy niż w ducato i citroenie bo jeździłem z nimi no i chyba największa kabina nawet od Sprintera.

Poprzedni model transita to przepaść w porównaniu do tego.

To jest naprawdę super auto osobiście jestem zszokowany jak ten model sie różni od poprzedniego wiem bo mam jeden z 2009 r.

Byłem w salonie Fiata, Citroena Peugeota te auta są dużo mniejsze i dużo gorzej wykonane.
W transicie wszytko jest wyściełane materiałami nawet ściana grodziowa, słupki drzwi są schowki pod siedzeniami.

Silnik odziwo też daje radę mimo że ta wersja waży 2490 kg

[tomaszjan31]

Napisał lukas_ko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem nowego Transita 470 furgon maks wysoki i długi na bliźniaczych kołach. I powiem w wielkim skrócie, że nowy model Transita to według mnie strzał w 10 to jest najlepszy Transit jakim jeździłem pod absolutnie każdym względem
-komfortu
-bezpieczeństwa
-wyciszenia kabiny
-wyposażenia
-ładowności
-JAKOŚCI WYKONANIA

Kabina w wersji Trend i z nawigacją jest wprost jak osobowe auto moja wersja ma nawigacje, duży wyświetlacz między zegarami aktywmy tempomat-super działa sam hamuje sam przyspiesza i nawet jak wciśniesz pedał sprzęgła zmienisz bieg to dalej działa, mam składane lusterka ledy w przednich lampach, kamerę cofania, pełna elektryka fotela, gniazdko 220 V czujnik deszczu, zmierzchu, czujniki parkowania przód i tyl ledowe oświetlenie furgona wewnątrz, 6 poduszek powietrznych, radar kolizji.

Komfort jazdy jest chyba najlepszy że wszystkich aut a napewno lepszy niż w ducato i citroenie bo jeździłem z nimi no i chyba największa kabina nawet od Sprintera.

Silnik odziwo też daje radę mimo że ta wersja waży 2490 kg

Pochwal się kolego jaka mocą dysponuje to Twoje nowe cacko
Tymi ducato jeździłeś starymi czy nowymi modelami?

[lukas_ko]

Ducato jeździłem starymi i teraz tym najnowszym citroenem bo to jest to samo

Moc mojego transita to katalogowe 155 km i 375 NM ale jestem ciekaw ile na hamowni wyjdzie bo mam zamiar trochę mu dodać mocy.

Ale póki cos to jestem pozytywnie zaskoczony przy tej masie auta i ta mocą

[krakow_kult]

Tylko co z tego że tranist jest dobrym produktem z kilkoma poważnymi niedociągnięciami - podyktowanymi ekologią właśnie. mam na myśli

-klimatyzacja napełniana R1234yf = 2000pln napełnienie + bomba biologiczna gdy auto się zapali
-padające pompy oleju - bo są ekologiczne ze zmiennym wydatkiem
-brak dużego silnika z dużą mocą (3.2 które są w usa)

Ja dziękuję za takie ekstrasy. Wstępnie przy następnym dostawczakiem będzie ducato z niewysilonym 3.0L 180KM które się ładnie stroi na ponad 200KM, z normalną klimą R134 i nie zepsuciem ekologicznym które dotknęło Tranista (którego lubię ale na pewne rzeczy się nie zgodzę)

[lukas_ko]

Mój model transita ma klimatyzację nabitą czynnikiem R134 bo sprawdzałem, a co do padających pomp olejowych to zobaczymy czas pokaże, zapytałem o to kierownika serwisu bo znam go osobiście i powiedział mi, że mieli dwa przypadki ale w autach po gwarancji i były to Customy. Myślę że problem pomp olejowych jest trochę przesadzony, a zwłaszcza na forum.

Co do większego silnika to fakt powinien być inny do wyboru, ale wszyscy piszą, że nie ma większego silnika, a jak był do wyboru w poprzednim modelu to prawie nikt go nie kupował i przez to Ford się zapewne z niego wycofał.

Myślę, że z czasem wprowadzą nowa wersję silnikową lub zwiększą moc w obecnym silniku ponieważ ma duże rezerwy biorąc pod uwagę jak łatwo można mu podnieść moc