Sprawdzanie Numeru VIN

Rekin72 · 22-07-2011, 17:18

Witam wszystkich. Jestem tu nowy i jestem w trakcie przeglądania postów. Mam problem z moim Fordem tzn. po osiągnięciu 11oKM/h gwałtownie spada moc. Mam wrażenie że turbina przestaje pracować. Co ciekawe kiedy go zgaszę i ponownie odpalę sytuacja się powtarza. Zauważyłem że jest urwany jakiś przewód ta jak by od podciśnienia, ale nie wiem gdzie go podłączyć . Z tond prośba czy ktoś może ma jakieś zdjęcia układu ciśnienia turbiny. Z góry dziękuję za jaką kolwiek pomoc.

Rekin72 · 22-07-2011, 18:02

Tak jak pisałem jestem w trakcie czytania postów. Wyczytałem o wężykach podciśnienia ale czy ktoś ma jakieś zdięcia????

grzela33starachowice · 24-07-2011, 11:10

użyj szukajki było full postów o tej dolegliwości...

wacek_pl · 24-07-2011, 11:34

Kolego podłącz się pod VAG on ci prawdę powie a najszybciej będzie walnięty zaworek N75 który jest odpowiedzialny za sterowanie turba
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

norek114 · 29-07-2011, 19:41

Witaj nie wiem czy dobrze ci podpowiem ale do komputera /sterownika/jest podłączony wężyk być może on szfankuje ,komputer jest za licznikiem tak ja mam w TDI.

ATF · 29-07-2011, 23:28

Wpisz w Google " podciśnienia AFN " lub typ silnika jaki masz i zobaczysz jak mają być podłączone podciśnienia. Posprawdzaj czy nie są porwane a potem dopiero pojawią się koszta jak to nie to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dla mnie objaw zacinających się kierownic turbo, ale bez obejrzenia-sprawdzenia mogę tylko gdybać.

szantis · 31-07-2011, 17:52

Odnośnie "notlaufu" bo to u Ciebie występuje :z
Bez Vag'a:
- sprawdzenie wężyków w układzie podciśnienia - jak oryginały to wymieniaj o razu, kup wężyki "od przelewów wtrysków" najlepsze są wzmacniane gumowe (bez szmacianego oplotu)
- zamiana N75 z N18 - jak poprawa to N75 do czyszczenia/wymiany .Jak nie ma różnicy to zostały już blokujące kierownice w turbo...
Kierownice w turbo :
1. Bez rozbierania- trzeba dmuchnąć i przepalić - rozgrzany silnik 3 bieg , 4 tys obr i jedziesz sobie tym tempem z 20-25 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - pomaga , sprawdzone...
2. Rozbiórka/regeneracja
Z Vag :
1. diagnostyka -logi dynamiczne

Rekin72 · 16-01-2012, 12:02

Dzięki za wszystkie sugestie, ale po sprawdzeniu wszystkiego, zaobserwowałem dziwny objaw. Kiedy odpalę auto rano to mogę nim hulać bez żadnej UTRATY MOCYGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bez ograniczeń. Ale wystarczy że zgaszę na chwilę silnik i od razu pojawia się spadek mocy. Czy to nie ciekawe??

horse668 · 16-01-2012, 16:13

Tym bardziej sprawdż węzyk idący do sterownika, a nawet w jego środku. Miałem dokładnie taki objaw jak u ciebie, powpodem był delikatnie pęknięty wężyw sterowniku.

Rekin72 · 18-01-2012, 13:19

Zabieram się za deskę i targam sterownik zobaczymy co środkuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-07-2011, 17:18	#1
Rekin72 ford::amateur Imię: Andrzej Zarejestrowany: 04-07-2011 Skąd: Myszków Model: Ford galaxy Silnik: 1.9TD Rocznik: 1997 Postów: 9	Spadek mocy jakie mogą być tego przyczyny ? Witam wszystkich. Jestem tu nowy i jestem w trakcie przeglądania postów. Mam problem z moim Fordem tzn. po osiągnięciu 11oKM/h gwałtownie spada moc. Mam wrażenie że turbina przestaje pracować. Co ciekawe kiedy go zgaszę i ponownie odpalę sytuacja się powtarza. Zauważyłem że jest urwany jakiś przewód ta jak by od podciśnienia, ale nie wiem gdzie go podłączyć . Z tond prośba czy ktoś może ma jakieś zdjęcia układu ciśnienia turbiny. Z góry dziękuję za jaką kolwiek pomoc.

22-07-2011, 18:02	#2
Rekin72 ford::amateur Imię: Andrzej Zarejestrowany: 04-07-2011 Skąd: Myszków Model: Ford galaxy Silnik: 1.9TD Rocznik: 1997 Postów: 9	Odp: Spadek Mocy Tak jak pisałem jestem w trakcie czytania postów. Wyczytałem o wężykach podciśnienia ale czy ktoś ma jakieś zdięcia????

24-07-2011, 11:10	#3
grzela33starachowice ford::average Zarejestrowany: 28-02-2010 Skąd: Starachowice Model: Galaxy Silnik: 1.9Tdi 90KM Rocznik: 1997 Postów: 112	Odp: Spadek Mocy użyj szukajki było full postów o tej dolegliwości...

24-07-2011, 11:34	#4
wacek_pl ford::advanced Zarejestrowany: 24-11-2008 Skąd: Kędz-Koźle/Fulda Model: Kangoo, Galaxy, Boxer Silnik: 1,9D; 1,9TDI; 2,8 HDI Rocznik: 01" ; 96" ; 05" Postów: 422	Odp: Spadek Mocy Kolego podłącz się pod VAG on ci prawdę powie a najszybciej będzie walnięty zaworek N75 który jest odpowiedzialny za sterowanie turba [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Jeśli okłamiemy rząd to jest to PRZESTĘPSTWO, jeśli rząd okłamie nas to jest to POLITYKA. Ostatnio edytowane przez wacek_pl ; 24-07-2011 o 13:10

29-07-2011, 19:41	#5
norek114 ford::beginner Zarejestrowany: 26-07-2010 Skąd: małopolska Model: Ford Galaxy Silnik: 1.9 TDI Rocznik: 1996 Postów: 14	Odp: Spadek Mocy Witaj nie wiem czy dobrze ci podpowiem ale do komputera /sterownika/jest podłączony wężyk być może on szfankuje ,komputer jest za licznikiem tak ja mam w TDI.

29-07-2011, 23:28	#6
ATF ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 13-02-2011 Skąd: Rolewice Model: Galaxy Silnik: AFN Rocznik: 2000 Postów: 38	Odp: Spadek Mocy Wpisz w Google " podciśnienia AFN " lub typ silnika jaki masz i zobaczysz jak mają być podłączone podciśnienia. Posprawdzaj czy nie są porwane a potem dopiero pojawią się koszta jak to nie to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla mnie objaw zacinających się kierownic turbo, ale bez obejrzenia-sprawdzenia mogę tylko gdybać.

31-07-2011, 17:52	#7
szantis ford::advanced Zarejestrowany: 29-10-2009 Skąd: 3city Model: sharan Silnik: 1,9 TDII- 1XXkm/3XX Nm Rocznik: '98/99 Postów: 245	Odp: Spadek Mocy Odnośnie "notlaufu" bo to u Ciebie występuje :z Bez Vag'a: - sprawdzenie wężyków w układzie podciśnienia - jak oryginały to wymieniaj o razu, kup wężyki "od przelewów wtrysków" najlepsze są wzmacniane gumowe (bez szmacianego oplotu) - zamiana N75 z N18 - jak poprawa to N75 do czyszczenia/wymiany .Jak nie ma różnicy to zostały już blokujące kierownice w turbo... Kierownice w turbo : 1. Bez rozbierania- trzeba dmuchnąć i przepalić - rozgrzany silnik 3 bieg , 4 tys obr i jedziesz sobie tym tempem z 20-25 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - pomaga , sprawdzone... 2. Rozbiórka/regeneracja Z Vag : 1. diagnostyka -logi dynamiczne

16-01-2012, 12:02	#8
Rekin72 ford::amateur Imię: Andrzej Zarejestrowany: 04-07-2011 Skąd: Myszków Model: Ford galaxy Silnik: 1.9TD Rocznik: 1997 Postów: 9	Odp: Spadek Mocy Dzięki za wszystkie sugestie, ale po sprawdzeniu wszystkiego, zaobserwowałem dziwny objaw. Kiedy odpalę auto rano to mogę nim hulać bez żadnej UTRATY MOCYGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bez ograniczeń. Ale wystarczy że zgaszę na chwilę silnik i od razu pojawia się spadek mocy. Czy to nie ciekawe??

16-01-2012, 16:13	#9
horse668 ford::average Zarejestrowany: 17-11-2007 Skąd: Strzelin Model: był Galaxy Mk1, jest Sharan 2 Silnik: TDI AHU + Wolf, TDI ASZ Rocznik: 1997/2003 Postów: 188	Odp: Spadek Mocy Tym bardziej sprawdż węzyk idący do sterownika, a nawet w jego środku. Miałem dokładnie taki objaw jak u ciebie, powpodem był delikatnie pęknięty wężyw sterowniku.

18-01-2012, 13:19	#10
Rekin72 ford::amateur Imię: Andrzej Zarejestrowany: 04-07-2011 Skąd: Myszków Model: Ford galaxy Silnik: 1.9TD Rocznik: 1997 Postów: 9	Odp: Spadek Mocy Zabieram się za deskę i targam sterownik zobaczymy co środkuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.