Sprawdzanie Numeru VIN

szubster · 22-02-2013, 16:41

Witam,

Od miesiąca jestem posiadaczem Focusa 2.0 TDCi z 2005 roku.
Od ok. tygodnia pokazuj a mi się wpsomniane błędy diagnostyczne.
Zczytane z pomocą ELM327 na chipie STN1110.
Dodatkowo auto nie wchodzi na obroty powyżej 3000rpm, i potrafi mieć brak mocy nawet poniżej tej wartości.
Przy zimnym silniku lampka błędu sama gaśnie.
Zapala się najczęściej po ok. 5 min przy hamowaniu(spadku obrotów) i najczęściej pozostaje. Potrafi jednak w trakcie jazdy sama zniknąć.
Zawsze występuje bląd P120F, kiedy będę się starał przekroczyć 3000 obrotów wtedy najczęściej dochodzi P0002. U1900 pokazuje się losowo.
Wymieniłem filtr paliwa(czarny jak smoła), ale nic to nie dało.
Co mogę z tym zrobić?

kris1234 · 10-05-2013, 14:44

witam ja mam cmaxa z 2008 i u mnie jest takzaczeło sie od braku reakcji pedału gazu po róznych próbach postanowiłem wyczyścić egr i problem znikł jak na razie ale na drugi dzień po wyczyszczeniu egr zapaliła się lampka esp a po kilku kilometrach czerwony trójkąt i napis awaria silnika na kompie wyszły błędy: p0002-usterka obwodu zaworu regulatora dawki paliwa p0089-zawór sterujący dawka paliwa, p120f nadmierna różnica regulatora ciśnienia paliwa ZAŁAMKA trójkąt czasami znika ale po chwili się pojawiał auto jeździ dobrze moc ok wchodzi na obroty powyżej 3000, odpala zimny czy ciepły wymieniłem filtr paliwa bez zmian, wyczyściłem regulator ciśnienia i od tej chwili sytuacja ma się następująco do 2500 obrotów jest ok ale od 4 biegu jeśli przyspieszam i przekroczę 2500 zapala się kontrolka ESP po przejechaniu kilku kilometrów jeśli wcisnę pedał sprzęgła i wrzucę na luz nieważne czy się toczę czy stoję zapala się trójkąt i awaria silnika trójkąt gaśnie kiedy pojazd jedzie sprzęgło luz i to samo ale najpierw musi zapalić się ESP
dziś byłem na kompie i takie błędy: p-0002,U 2023- błąd obwodu czujnika, C1956-czujnik skrętu uszkodzenie obwodu. po skasowaniu przejechałem się z mechanikiem esp się zapalił trójkąt nie na kompie błąd 0002 POMOCY NIE WIEM CO ROBIĆ 4 LETNIE AUTO

Bump: jak cos bede wiedział to dam ci znac chyba ze bedziesz pierwszy coś wiedział

tom2125 · 10-05-2013, 17:03

Polecam lekturę. Szanujmy modele z lat 90-tych.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kris1234 · 10-05-2013, 20:12

zgadzam się z tym artykułem tom 2125 miałem galaxy z 90 roku 1,9 tdi 90 koni i postanowiłem wymienic na nowsze troszke mniejsze i mocniejsze no i wymieniłem co nie nawet nie macie pojecia ile bym dał zeby cofnac czas to autko było super przez 4 lata wymienilem 1 koncówke drążka tarcze hamulcowe z przou i tyłu i jakies tam duperele a wypasione bylo lepiej niz to

22-02-2013, 16:41	#1
szubster ford::amateur Zarejestrowany: 03-02-2013 Model: Focus Silnik: 2.0 TdCi Rocznik: 2005 Postów: 1	P120F, P0002, U1900 i brak mocy Witam, Od miesiąca jestem posiadaczem Focusa 2.0 TDCi z 2005 roku. Od ok. tygodnia pokazuj a mi się wpsomniane błędy diagnostyczne. Zczytane z pomocą ELM327 na chipie STN1110. Dodatkowo auto nie wchodzi na obroty powyżej 3000rpm, i potrafi mieć brak mocy nawet poniżej tej wartości. Przy zimnym silniku lampka błędu sama gaśnie. Zapala się najczęściej po ok. 5 min przy hamowaniu(spadku obrotów) i najczęściej pozostaje. Potrafi jednak w trakcie jazdy sama zniknąć. Zawsze występuje bląd P120F, kiedy będę się starał przekroczyć 3000 obrotów wtedy najczęściej dochodzi P0002. U1900 pokazuje się losowo. Wymieniłem filtr paliwa(czarny jak smoła), ale nic to nie dało. Co mogę z tym zrobić?

10-05-2013, 14:44	#2
kris1234 ford::beginner Imię: krzysztof Zarejestrowany: 02-02-2013 Skąd: gdańsk Model: ford cmax Silnik: TDCi 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 20	Odp: P120F, P0002, U1900 i brak mocy witam ja mam cmaxa z 2008 i u mnie jest takzaczeło sie od braku reakcji pedału gazu po róznych próbach postanowiłem wyczyścić egr i problem znikł jak na razie ale na drugi dzień po wyczyszczeniu egr zapaliła się lampka esp a po kilku kilometrach czerwony trójkąt i napis awaria silnika na kompie wyszły błędy: p0002-usterka obwodu zaworu regulatora dawki paliwa p0089-zawór sterujący dawka paliwa, p120f nadmierna różnica regulatora ciśnienia paliwa ZAŁAMKA trójkąt czasami znika ale po chwili się pojawiał auto jeździ dobrze moc ok wchodzi na obroty powyżej 3000, odpala zimny czy ciepły wymieniłem filtr paliwa bez zmian, wyczyściłem regulator ciśnienia i od tej chwili sytuacja ma się następująco do 2500 obrotów jest ok ale od 4 biegu jeśli przyspieszam i przekroczę 2500 zapala się kontrolka ESP po przejechaniu kilku kilometrów jeśli wcisnę pedał sprzęgła i wrzucę na luz nieważne czy się toczę czy stoję zapala się trójkąt i awaria silnika trójkąt gaśnie kiedy pojazd jedzie sprzęgło luz i to samo ale najpierw musi zapalić się ESP dziś byłem na kompie i takie błędy: p-0002,U 2023- błąd obwodu czujnika, C1956-czujnik skrętu uszkodzenie obwodu. po skasowaniu przejechałem się z mechanikiem esp się zapalił trójkąt nie na kompie błąd 0002 POMOCY NIE WIEM CO ROBIĆ 4 LETNIE AUTO Bump: jak cos bede wiedział to dam ci znac chyba ze bedziesz pierwszy coś wiedział

10-05-2013, 17:03	#3
tom2125 ford::average Zarejestrowany: 14-01-2013 Model: Escort 1.8D Silnik: 1.8D Rocznik: 1996 Postów: 171	Odp: P120F, P0002, U1900 i brak mocy Polecam lekturę. Szanujmy modele z lat 90-tych.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

10-05-2013, 20:12	#4
kris1234 ford::beginner Imię: krzysztof Zarejestrowany: 02-02-2013 Skąd: gdańsk Model: ford cmax Silnik: TDCi 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 20	Odp: P120F, P0002, U1900 i brak mocy zgadzam się z tym artykułem tom 2125 miałem galaxy z 90 roku 1,9 tdi 90 koni i postanowiłem wymienic na nowsze troszke mniejsze i mocniejsze no i wymieniłem co nie nawet nie macie pojecia ile bym dał zeby cofnac czas to autko było super przez 4 lata wymienilem 1 koncówke drążka tarcze hamulcowe z przou i tyłu i jakies tam duperele a wypasione bylo lepiej niz to