[Mondeo 2000-2007] Szarpanie przy dodawaniu Gazu

[biestus007]

Witam od 25.08 jestem posiadaczem forda mondeo 1.8 zetec tyle wiem jakis tydzien temu zapalil sie check... auto chodzilo normalnie ok 3 dni temu zaczal miec klopoty z zapalaniem tzn jak odpalam i dodam gazu to odpali od razu a tak to za 2-3 razem odpali tzn za 1-odpali zgasnie i potem juz normalnie .... dzis odpalil normalnie lecz przy jezdzie kiedy dodaje gazu zaczyna szarpac tym autem jest strasznie slabe na 1- gaz w deche a on wcale nie przyspiesza moze ktos z was mial podobona dolegliwosc??? przypominam ford mondeo mk3 2001 rok 1.8 zetec

[Arys]

Zrób test zegarów, zobacz czy wyskoczy jakiś błąd, jesli nie to diagnostyka napewno pomoże (bedzie pamietać błąd) pozatym może tu być wszystko, świece, przewody elektryka ipt

[biestus007]

test zegarow robi sie za pomoca przycisku do kasowania przebiegu ktora z wyswietlanych informacji bedzie informacja o bledzie? zauwazylem jeszcze jedna rzecz strasznie faluje predkosciomierz wydaje mi sie ze nie podaje prawdziwych wartosci oczywiscie w trakcie jeazdy radio rowniez wariuje raz glosniej raz ciszej

[Arys]

Napisał biestus007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ktora z wyswietlanych informacji będzie informacja o błędzie

zaraz za informacją o rodzaju Twojego softa "e" i "er" wyświetli się "dtc" i naprzemian będzie migać jeśli wykryje jakikolwiek zapamiętany błąd, spisz i wyszukaj jeśli brak błędów będzie na przemian migać "dtc" / "none"

Napisał biestus007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oczywiscie w trakcie jeazdy radio rowniez wariuje raz glosniej raz ciszej

potencjometry w 6000cd tak mają bardzo często, u mnie podczas dotknięcia czasem potrafi skoczyć o 10 lv w górę i tylko w górę, nigdy jakoś nie chce się ściszać

falowanie prędkościomierza to norma przy problemach z rozruchem i gdy auto potrafi samo zgasnąć, przede wszystkim diagnostyka błędów, jesli chcesz samemu kup elm 327 zainstaluj FORScana i podaj błędy to będzie o wiele łatwiej bo tak to zbyt wiele czynników jest odpowiedzialnych za takie zachowanie

[biestus007]

Witam drodzy koledzy znalazlem przyczyne a bynajmniej tak mi sie wydaje jest przebicie na cewce i tu jest moje pytanie ciezako ja zmienic jaka zamowic? symbol czesci moze jakis macie nowa uzywana? na 3 w ogole nie ma iskry chodzi mi o napisy na cewce a poza tym jest przebicie na 2-gim i jakie przewody? prosilbym o symbole czesci bo mieszkam w angli i nie mam pojefcia jak sie nazywaja czesci przy okazji chcialbym rowniez zmienic kable wysokiego napiecia jakby ktos mogl mi napisac jakie kluczse sa potrzebne itp itd u czy sam podolam pozdrawiam przypominam silnik 1.8 zetec 2001 rok

ps mam zdjecie jak to wyglada pod maska

[puniu]

cewka trzyma sie na 4 torxach - rozmiaru nie pamietam - wez jakis zestaw uniwersalny to dopasujesz
przewody najlepiej oryginal
cewka - sprawdz bo byly zamienniki ktore mialy odwrocone wyjscia i fabryczne przewody nie siegaly do swiec

[biestus007]

chodzi o rozmiar torxa to jest b. Wazne bo dzis bede zamawial wszystko co mi bedzie potrzebne do tej operacji czy moglby mi ktos doradzic? Czy moge wstawic pare linkow z ebaya? Nie bedzie bana?

[puniu]

Strzelam ze 55 ale pewnosci nie mam rano sprawdze

a tak se zeswypowalem

[biestus007]

wyslalem wstepne zapytanie do sprzedawcy na e-bayu czy pasuje do mojego auta ta cewka wraz z przeowdami prosilbym o wasza opinie o tej cewce ktora jest w lniku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[1olek]

Napisał puniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cewka - sprawdz bo byly zamienniki ktore mialy odwrocone wyjscia i fabryczne przewody nie siegaly do swiec

nic nie maja odwrócone, to sa cewki od MKII, mozna je stosowac do MKIII, odwrócona jest numeracja wyjsc na cylindry, ale ja olewamy i podpinamy kable tak jak byly w starej cewce i jest ok. Cewka od MKII jest o wiele tansza.