Sprawdzanie Numeru VIN

kristoof · 01-12-2011, 18:12

Kolega PiotraChorzów chyba chciał zasugerowac,że nie bardzo wiadomo co znaczy "przebiera", sam sie zastanawiam. Temat obserwuje bo ostatnio pojawiły sie własnie podobne objawy, tzn nie pali dobrze na wszystkie gary ale tylko jak jest zimny, po nocy.

krzysiek1986 · 01-12-2011, 21:16

PRZEBIERA-nierowno pracuje

maciaba · 01-12-2011, 21:50

TPS jak nic. Zależy od instalacji ale nie sadze żeby kolega miał instalacje LPG, która wymaga odczytu z czujnika TPS do poprawnego dawkowania dawki gazu. Stąd cuda na benzynie, a na LPG jest ok. Dodatkowo TPS jak najbardziej może powodować problem z wolnymi obrotami.

PiotraChorzów · 02-12-2011, 07:52

Sprawdzenie TPS to kilka min. - sygnał z TPS steruje dawką paliwa i czasem wtrysku !! a jak wiadomo instalacje LPG II generacji brały sygnał z TPS , a instalacje na wtrysku biorą czas wtryskiwaczy /pośrednio zależy od TPS/
Inna bajka to tzw. kont wyprzedzenia zapłonu dla LPG /może usterka na benzynie powodować idealną prace na LPG - przyśpieszony zapłon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja jednak obstawiam wtryskiwacze i zajrzał bym do EGR może mieć przedmuch lub się zacina . Mam jeszcze kila przemyśleń ale najpierw trzeba sprawdzić PODSTAWY.

krzysiek1986 · 02-12-2011, 15:58

sprawdzalem TPS na zanknietej przepustnicy 0,8 na otwartej 1,7 na jednych przewodach a na drugich stale 4,9 co o tym sadzicie tylko ze badanie skaczylo sie na 3 tys obr. ja nie bardzo jestem z tym obyty wiec pojechalem do mechanika

maciaba · 04-12-2011, 21:13

Napisałem Ci kolego jak masz to zrobić. Jeśli na pełnym otwarciu TPS dawał sygnał 1,7V no to coś jest nie halo. Oczywiście mierzyłeś napięcie stałe?

Chodzi o to, aby zmieniało się płynnie, to jest najważniejsze.

leszek1 · 04-12-2011, 21:18

Ja miałem coś takiego,i to była sonda walnięta,po wymianie wszystko wróciło do normy.

djibiza · 04-12-2011, 21:48

Nie wiem jak to się ma do naszych galaktyk, opis od focusa 1.8 zetec [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ciekawy artykuł. Jutro wg tego sprawdzę u siebie tps`a

krzysiek1986 · 05-12-2011, 07:15

fajny artykul ale trudno odpiac wtyczke z naszej przepystnicy jak jest przykrecona chyba nawet niemozliwe i czy jak odepne czyjnik przy odpalonym aucie nie wczyta bledow? a moze ktos powie jak ustawic miernik bo wlasnie tego niewiem

PiotraChorzów · 05-12-2011, 09:34

Krzysiek niczego nie robisz na odpalonym silniku !!
Masz włączyć tylko zapłon !! w celu podania napięcia !!

Ja jednak obstawiam u ciebie wtryski. Ale trzeba sprawdzić wszystko krok po kroku.
Lista spraw do sprawdzenia jest spora dlatego trzeba to zrobić metodycznie - usterka 80% powinna być w układzie zasilania , pozostałe 20% to sonda , elektryka , powietrze ,EGR , ECU ewentualnie

01-12-2011, 18:12	#11
kristoof ford::average Zarejestrowany: 12-12-2007 Skąd: Kraków Model: Galaxy Mk1 Silnik: 2.0 + LPG Rocznik: 1995 Postów: 100	Odp: Nie pali na wszystkie cylindry dławi sie krztusi - czujnik polozenia przepustnic Kolega PiotraChorzów chyba chciał zasugerowac,że nie bardzo wiadomo co znaczy "przebiera", sam sie zastanawiam. Temat obserwuje bo ostatnio pojawiły sie własnie podobne objawy, tzn nie pali dobrze na wszystkie gary ale tylko jak jest zimny, po nocy.

01-12-2011, 21:16	#12
krzysiek1986 ford::average Zarejestrowany: 23-04-2011 Model: galaxy Silnik: 2.0 tdci 140km Rocznik: 2007 Postów: 92	Odp: Nie pali na wszystkie cylindry dławi sie krztusi - czujnik polozenia przepustnic PRZEBIERA-nierowno pracuje

01-12-2011, 21:50	#13
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 778	Odp: Nie pali na wszystkie cylindry dławi sie krztusi - czujnik polozenia przepustnic TPS jak nic. Zależy od instalacji ale nie sadze żeby kolega miał instalacje LPG, która wymaga odczytu z czujnika TPS do poprawnego dawkowania dawki gazu. Stąd cuda na benzynie, a na LPG jest ok. Dodatkowo TPS jak najbardziej może powodować problem z wolnymi obrotami.

02-12-2011, 07:52	#14
PiotraChorzów ford::advanced Zarejestrowany: 10-07-2011 Skąd: Chorzów Model: Galaxy Silnik: 2.0+LPG Rocznik: 1996 Postów: 339	Odp: Nie pali na wszystkie cylindry dławi sie krztusi - czujnik polozenia przepustnic Sprawdzenie TPS to kilka min. - sygnał z TPS steruje dawką paliwa i czasem wtrysku !! a jak wiadomo instalacje LPG II generacji brały sygnał z TPS , a instalacje na wtrysku biorą czas wtryskiwaczy /pośrednio zależy od TPS/ Inna bajka to tzw. kont wyprzedzenia zapłonu dla LPG /może usterka na benzynie powodować idealną prace na LPG - przyśpieszony zapłon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja jednak obstawiam wtryskiwacze i zajrzał bym do EGR może mieć przedmuch lub się zacina . Mam jeszcze kila przemyśleń ale najpierw trzeba sprawdzić PODSTAWY.

02-12-2011, 15:58	#15
krzysiek1986 ford::average Zarejestrowany: 23-04-2011 Model: galaxy Silnik: 2.0 tdci 140km Rocznik: 2007 Postów: 92	Odp: Nie pali na wszystkie cylindry dławi sie krztusi - czujnik polozenia przepustnic sprawdzalem TPS na zanknietej przepustnicy 0,8 na otwartej 1,7 na jednych przewodach a na drugich stale 4,9 co o tym sadzicie tylko ze badanie skaczylo sie na 3 tys obr. ja nie bardzo jestem z tym obyty wiec pojechalem do mechanika Ostatnio edytowane przez krzysiek1986 ; 02-12-2011 o 19:42

04-12-2011, 21:13	#16
maciaba ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 08-02-2011 Skąd: Gdynia Model: Ford Focus MK3 FL Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 778	Odp: Nie pali na wszystkie cylindry dławi sie krztusi - czujnik polozenia przepustnic Napisałem Ci kolego jak masz to zrobić. Jeśli na pełnym otwarciu TPS dawał sygnał 1,7V no to coś jest nie halo. Oczywiście mierzyłeś napięcie stałe? Chodzi o to, aby zmieniało się płynnie, to jest najważniejsze.

04-12-2011, 21:18	#17
leszek1 ford::average Imię: Leszek Zarejestrowany: 25-06-2009 Skąd: dębnica kaszubska Model: ford galaxy Silnik: 2,3 benzyna gaz Rocznik: 2000 Postów: 70	Odp: Nie pali na wszystkie cylindry dławi sie krztusi - czujnik polozenia przepustnic Ja miałem coś takiego,i to była sonda walnięta,po wymianie wszystko wróciło do normy.

04-12-2011, 21:48	#18
djibiza ford::specialist Zarejestrowany: 08-01-2007 Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2.0 TDCi 140KM Rocznik: 2009 Postów: 870	Odp: Nie pali na wszystkie cylindry dławi sie krztusi - czujnik polozenia przepustnic Nie wiem jak to się ma do naszych galaktyk, opis od focusa 1.8 zetec [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ciekawy artykuł. Jutro wg tego sprawdzę u siebie tps`a

05-12-2011, 07:15	#19
krzysiek1986 ford::average Zarejestrowany: 23-04-2011 Model: galaxy Silnik: 2.0 tdci 140km Rocznik: 2007 Postów: 92	Odp: Nie pali na wszystkie cylindry dławi sie krztusi - czujnik polozenia przepustnic fajny artykul ale trudno odpiac wtyczke z naszej przepystnicy jak jest przykrecona chyba nawet niemozliwe i czy jak odepne czyjnik przy odpalonym aucie nie wczyta bledow? a moze ktos powie jak ustawic miernik bo wlasnie tego niewiem Ostatnio edytowane przez krzysiek1986 ; 05-12-2011 o 07:28

05-12-2011, 09:34	#20
PiotraChorzów ford::advanced Zarejestrowany: 10-07-2011 Skąd: Chorzów Model: Galaxy Silnik: 2.0+LPG Rocznik: 1996 Postów: 339	Odp: Nie pali na wszystkie cylindry dławi sie krztusi - czujnik polozenia przepustnic Krzysiek niczego nie robisz na odpalonym silniku !! Masz włączyć tylko zapłon !! w celu podania napięcia !! Ja jednak obstawiam u ciebie wtryski. Ale trzeba sprawdzić wszystko krok po kroku. Lista spraw do sprawdzenia jest spora dlatego trzeba to zrobić metodycznie - usterka 80% powinna być w układzie zasilania , pozostałe 20% to sonda , elektryka , powietrze ,EGR , ECU ewentualnie Ostatnio edytowane przez PiotraChorzów ; 05-12-2011 o 09:45