Sprawdzanie Numeru VIN

Kacyk · 07-04-2009, 19:26

Witam!
O kodach na forum jest sporo informacji ale niestety, jasnej odpowiedzi o tym co należałoby zrobić przy takim kodzie jak w temacie nawet czytając miedzy wierszami niewiele znalazłem.

W takim razie mam pytanie czy wiązać się to może z wymiana pierścieni na tłoku lub ewentualnie wszystkich tłokach i czy nie jest konieczna regeneracja głowicy, jeśli tak to czy wystarczy wymienić zawory. A być może wystarczy je dotrzeć pastą do zaworów.

W pracy silnika słychać wyraźnie że chodzi o drugi cylinder.

Magik123 · 07-04-2009, 20:56

Nie wiem nawet czy ten kod ma powiazanie z tym silnikie, zetec nie posiada zadnych czujników cisnienia w cylindrach, nawet lambda nie odczytuje czy jeden cylinder nawala czy wszystkie.

Kacyk · 07-04-2009, 21:05

Być może masz racje, ale dlaczego faktycznie mam wrażenie że coś z cylindrem 2 lub ewentualnie 3 jest coś nie tak. w takim razie jakie mogą być inne sugestie - silnik krokowy ? ale wówczas miałoby to przełożenie na wszystkie cylindry a nie tylko jeden lub dwa. Do diagnozy użyłem prostego testera o symbolu TF-M8. Może to niezbyt wyszukane narzędzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kacyk · 07-04-2009, 21:07

zakładając że silnik mógł być przegrzany to czy wymiana tylko pierścieni na tłokach może coś pomóc ? Czy też wymaga to kapitalnego remonciku ze szlifami ?

Magik123 · 07-04-2009, 21:22

Po pierwsze zmierz ciśnienie na cylindarch, wszystko sie wyjaśni, po drugie nie rób remontu, a napewno nie samych pierscieni, bo lepiej nie bedzie, remont kapitalny wyjdzi przynajmniej z 2koła, poszukaj silnika gołego za pare stów i zmien, i bedziesz miał spokoj.

Kacyk · 08-04-2009, 07:48

Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w takim razie zdejmę tylko głowicę i obejrzę zawory. Ale czy mogę je przetrzeć pastą gdybym stwierdził nieszczelność na zaworach ?

Magik123 · 08-04-2009, 08:00

Najpierw Ciśnienie, ewentualnie pomiar z próbą olejową w pewnym stopniu wykluczy to głowice bądź pierścienie.
Jak juz zdejmiesz ta głowice to do warsztatu na pomiar szczelności, a zawory/zawór jak najbardziej pasta zaworową, tylko trezba pamietać że jak zaczynasz docieranie to od najgrubszej, ewentualnie tej po środku i na koniec najdrobniejszą.

Ale pamiętaj również że nieszczelność zaworu może objawiać się nie przez niedopasowany grzybek do gniazda, lecz np przez zatarta szklanke/popychacz hydrauliczny, wtedy też będzie nieszczelność zaworu.
Trzeba to wszystko dokładnie posprwadzac, zaczynając od pomiarów i sprawdzeniu popychaczy.

Kacyk · 08-04-2009, 08:32

Dziękuje bardzo za informacje, popatrzę w przerwie świątecznej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kacyk · 13-04-2009, 19:37

Witam !!
W piątek i sobotę dokonałem przeglądu głowicy i faktycznie na drugim cylindrze zawory wyglądały jak prawdziwe grzybki. Sporo nagaru, który z trudem dawał się oczyścić.
Wymienione zostały wszystkie uszczelniacze i uszczelki, zaworki dotarte. Mam nadzieje, że będzie dobrze.

Obecnie odczuwalny jest wyraźny powrót utraconej mocy. Musze tylko zmienić świece na oryginały.

Jednakże, zauważyłem że na 2 cylindrze wtryskiwacz jakby więcej rozpraszał mieszanki. Widziałem jak kręciłem silnikiem bez świec, że wydmuchiwało spory obłoczek.

czy wtryskiwacz można samodzielnie rozebrać, przeczyścić i złożyć? Czy tez wymaga to przeglądu u fachowca ?

Magik123 · 13-04-2009, 21:23

Samemu bez pojecia i narzedzi tylko go zepsujesz, jeśli faktycznie ten jest zły, tzn leje lub coś, to tylko wymiana na sprawny.

07-04-2009, 19:26	#1
Kacyk ford::advanced Zarejestrowany: 06-08-2005 Skąd: Warszawa Model: Ford Fusion Silnik: 1.4 DuraTec Rocznik: 2008 Postów: 259	kod błędu 20 Cylinder 2 - niskie ciśnienie ? Witam! O kodach na forum jest sporo informacji ale niestety, jasnej odpowiedzi o tym co należałoby zrobić przy takim kodzie jak w temacie nawet czytając miedzy wierszami niewiele znalazłem. W takim razie mam pytanie czy wiązać się to może z wymiana pierścieni na tłoku lub ewentualnie wszystkich tłokach i czy nie jest konieczna regeneracja głowicy, jeśli tak to czy wystarczy wymienić zawory. A być może wystarczy je dotrzeć pastą do zaworów. W pracy silnika słychać wyraźnie że chodzi o drugi cylinder. __________________ "Nic nie ma w życiu bardziej pewnego jak zmiany"

07-04-2009, 20:56	#2
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: kod błędu 20 Cylinder 2 - niskie ciśnienie ? Nie wiem nawet czy ten kod ma powiazanie z tym silnikie, zetec nie posiada zadnych czujników cisnienia w cylindrach, nawet lambda nie odczytuje czy jeden cylinder nawala czy wszystkie.

07-04-2009, 21:05	#3
Kacyk ford::advanced Zarejestrowany: 06-08-2005 Skąd: Warszawa Model: Ford Fusion Silnik: 1.4 DuraTec Rocznik: 2008 Postów: 259	Odp: kod błędu 20 Cylinder 2 - niskie ciśnienie ? Być może masz racje, ale dlaczego faktycznie mam wrażenie że coś z cylindrem 2 lub ewentualnie 3 jest coś nie tak. w takim razie jakie mogą być inne sugestie - silnik krokowy ? ale wówczas miałoby to przełożenie na wszystkie cylindry a nie tylko jeden lub dwa. Do diagnozy użyłem prostego testera o symbolu TF-M8. Może to niezbyt wyszukane narzędzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Nic nie ma w życiu bardziej pewnego jak zmiany"

07-04-2009, 21:07	#4
Kacyk ford::advanced Zarejestrowany: 06-08-2005 Skąd: Warszawa Model: Ford Fusion Silnik: 1.4 DuraTec Rocznik: 2008 Postów: 259	Odp: kod błędu 20 Cylinder 2 - niskie ciśnienie ? zakładając że silnik mógł być przegrzany to czy wymiana tylko pierścieni na tłokach może coś pomóc ? Czy też wymaga to kapitalnego remonciku ze szlifami ? __________________ "Nic nie ma w życiu bardziej pewnego jak zmiany"

07-04-2009, 21:22	#5
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: kod błędu 20 Cylinder 2 - niskie ciśnienie ? Po pierwsze zmierz ciśnienie na cylindarch, wszystko sie wyjaśni, po drugie nie rób remontu, a napewno nie samych pierscieni, bo lepiej nie bedzie, remont kapitalny wyjdzi przynajmniej z 2koła, poszukaj silnika gołego za pare stów i zmien, i bedziesz miał spokoj.

08-04-2009, 07:48	#6
Kacyk ford::advanced Zarejestrowany: 06-08-2005 Skąd: Warszawa Model: Ford Fusion Silnik: 1.4 DuraTec Rocznik: 2008 Postów: 259	Odp: kod błędu 20 Cylinder 2 - niskie ciśnienie ? Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w takim razie zdejmę tylko głowicę i obejrzę zawory. Ale czy mogę je przetrzeć pastą gdybym stwierdził nieszczelność na zaworach ? __________________ "Nic nie ma w życiu bardziej pewnego jak zmiany"

08-04-2009, 08:00	#7
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: kod błędu 20 Cylinder 2 - niskie ciśnienie ? Najpierw Ciśnienie, ewentualnie pomiar z próbą olejową w pewnym stopniu wykluczy to głowice bądź pierścienie. Jak juz zdejmiesz ta głowice to do warsztatu na pomiar szczelności, a zawory/zawór jak najbardziej pasta zaworową, tylko trezba pamietać że jak zaczynasz docieranie to od najgrubszej, ewentualnie tej po środku i na koniec najdrobniejszą. Ale pamiętaj również że nieszczelność zaworu może objawiać się nie przez niedopasowany grzybek do gniazda, lecz np przez zatarta szklanke/popychacz hydrauliczny, wtedy też będzie nieszczelność zaworu. Trzeba to wszystko dokładnie posprwadzac, zaczynając od pomiarów i sprawdzeniu popychaczy.

08-04-2009, 08:32	#8
Kacyk ford::advanced Zarejestrowany: 06-08-2005 Skąd: Warszawa Model: Ford Fusion Silnik: 1.4 DuraTec Rocznik: 2008 Postów: 259	Odp: kod błędu 20 Cylinder 2 - niskie ciśnienie ? Dziękuje bardzo za informacje, popatrzę w przerwie świątecznej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Nic nie ma w życiu bardziej pewnego jak zmiany"

13-04-2009, 19:37	#9
Kacyk ford::advanced Zarejestrowany: 06-08-2005 Skąd: Warszawa Model: Ford Fusion Silnik: 1.4 DuraTec Rocznik: 2008 Postów: 259	Odp: kod błędu 20 Cylinder 2 - niskie ciśnienie ? Witam !! W piątek i sobotę dokonałem przeglądu głowicy i faktycznie na drugim cylindrze zawory wyglądały jak prawdziwe grzybki. Sporo nagaru, który z trudem dawał się oczyścić. Wymienione zostały wszystkie uszczelniacze i uszczelki, zaworki dotarte. Mam nadzieje, że będzie dobrze. Obecnie odczuwalny jest wyraźny powrót utraconej mocy. Musze tylko zmienić świece na oryginały. Jednakże, zauważyłem że na 2 cylindrze wtryskiwacz jakby więcej rozpraszał mieszanki. Widziałem jak kręciłem silnikiem bez świec, że wydmuchiwało spory obłoczek. czy wtryskiwacz można samodzielnie rozebrać, przeczyścić i złożyć? Czy tez wymaga to przeglądu u fachowca ? __________________ "Nic nie ma w życiu bardziej pewnego jak zmiany"

13-04-2009, 21:23	#10
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: kod błędu 20 Cylinder 2 - niskie ciśnienie ? Samemu bez pojecia i narzedzi tylko go zepsujesz, jeśli faktycznie ten jest zły, tzn leje lub coś, to tylko wymiana na sprawny.