Sprawdzanie Numeru VIN

rajman · 13-09-2010, 12:45

Cytat:

Napisał mxbart Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledzy, mam pewien problem. Pomimo tego, że mam forda już rok i przyzwyczaiłem się do słabych osiągów 1.8td to ostatnio moc mojego mondziaka już mnie przeraża. W momencie gdy jadę np w 4 osoby i jest dłuższy odcinek drogi pod górę, musze redukować biegi do 3 a nawet 2 , gaz w podłogę i ford nie przyspiesza a jedzie tą samą prędkością. Stąd pytanie do was? jaki mniej więcej powinien mieć czas do setki ten silnik? Najłatwiej było by to sprawdzić jakbym znał forumowicza z Lublina z takim samym silnikiem ale niestety nie mam takiej wiedzy.( chciałbym to porownac ze swoim, żeby wiedzieć czy tak ma być czy może turbina jest padnięta itp ). Ford pali mi średnio 6.7 więc z silnikiem raczej wszystko wporządku aczkolwiek jak dla mnie przyspieszenia nie ma żadnego. Czy turbina w mk2 powinna gwizdać? u mnie cisza, ale z drugiej strony silnik w ogóle nie dymi. Proszę o pomoc, bo jeśli silnik mam zdrowy i on faktycznie tak jeździ to koniecznie muszę się zabrać za "tuning" 1.8td.
Moje auto to mondeo kombi 1.8td 2000r 156000km oryginalnego przebiegu!!

przykład: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] skąd taki wynik?

mozesz poznac forumowicza z lublina z takim samym silnikiem i autem : )

odezwij sie na pm.

fordziak4971 · 18-09-2010, 10:57

Witam, mam escorta z pompa jak niżej, czy mógłby mi ktoś powiedzieć, która dokładnie śrubę(zaślepkę) muszę odkręcić, żeby dostać się do tej śruby regulacji dawki maksymalnej?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z góry bardzo dziękuje za pomoc

Dragon12316 · 19-09-2010, 10:06

Zaślepka do regulacji dawki na pompie masz zaraz obok tabliczki znamionowej ta duża czarna z tworzywa.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

rajman · 20-09-2010, 18:03

panowie da sie skrocic ciegno na wg z turbina zamontowana w silniku ? czy dostep tam jest raczej mizerny ?

PaBlLoO90 · 21-09-2010, 18:23

Z czystym sumieniem mogę powiedzieć , żę w końcu udało mi się wyregulować booster Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Silnik lepiej się zbiera i jest bardziej elastyczny.

PS : Kolega Dragon12316 tłumaczył gdzie reguluje się dawkę.
Jak dla mnie to regulacja dawki w pompie LUCAS jest z drugiej strony .
Choć może mamy na myśli dwie inne rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

matrog19 · 21-09-2010, 20:07

Cytat:

Napisał rajman Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

panowie da sie skrocic ciegno na wg z turbina zamontowana w silniku ? czy dostep tam jest raczej mizerny ?

Jak mialem escorta td zwykle z 95r to byl dostep bez problemu. Nie wiem jak tam w endurze bo 98 to tak wychodzi. W mondku mk2 ciezko jest bardzo tak że ja zrezygnowałem z tego manewru

mdcs · 12-04-2011, 09:00

Cytat:

Napisał Dragon12316 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://www.youtube.com/watch?v=X4l5on3_IrA [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dobre filmyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

swojtas · 14-04-2011, 20:08

Regulowal ktos te dawke w mondeo mkII z endura de ?
Czytajac artykul, rozumiem ze najpierw zwiekszam dawke, przekrecajac srube o np 40 * w prawo ( sruba bardzo ciezko chodzi lub nie chce sie wogole ruszyc) a dopiero pozniej przystepuje do regulacji ciegna westegate i odkrecenia boostera.

To jak Panowie, dokonal ktos modyfikacji w mondku?

Polocutor · 13-07-2011, 07:21

słuchajcie siedziałem czytając każdy post całą noc i nie wiem czy dalej nie wiem jak to zrobić przez brak snu czy brak konkretnych zdjęć co gdzie dać (nazwy mi za dużo nie mówią bo nie znam się na mechanice) ale nie mam pojęcia co mam gdzie podpiąć.

Jeśli znalazł by się ktoś z okolic Rybnika aby podjechać o mi to pokazać (mam wszystko przygotowane - czyli wykręcony cooler oraz dolot powietrza, kupiony MBC, manometr AG) lub podesłał by zdjęcia gdzie co ma być mógłbym się w końcu cieszyć moim Essim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lub podajcie ktoś swój email a wyślę swoje zdjęcia i wystarczy zaznaczyć w jakimkolwiek programie graficznym

Ministerpl · 06-12-2011, 20:46

Witam, mam mondeo 97' 1.8td juz od lekko ponad roku, zaraz po kupnie spalanie oscylowalo 14-15l/100km , okazalo się że mam rozwaloną pompe wtryskową, oddałem ją do remontu przy okazji wymienilem caly rozrząd i koncowki wtrysków, spalanie spadło do 10l/100km (nigdy nie zszedlem ponizej 8,5 litra na trasie), auto ma moc turbina swiszczy az milo załącza się wczesnie bo juz od 1800-1900 obrotów. Autem najwięcej latem jechalem 190km + 2 pasazerów i lekki bagaż (na wyloćie z Białegostoku w którym mieszkam w kierunku Augustowa). Jeżdżę głównie po Mieście i chciałbym aby trochę mniej paliło, znajomy mechanik powiedzial ze ewidentnie dostaje za duża dawkę paliwa w stosunku do powietrza - filtr wymienilem ale nic nie dało. Chciałbym tą dawkę zmniejszyć ale nie dokońca wiem jak wydaje mi się że powinienem odkręcić tą zaślepkę na pompie i imbus przekręcić w kierunku lewej lampy. Czy to pomoże czy może inaczej powinienem zmniejszyć dawkę paliwa ?
P.S obecnie nie czuje różnicy miedzy pedałem gazu wciśniętym do połowy a na maksa w podłogę.

18-09-2010, 10:57	#452
fordziak4971 Zablokowany Imię: Przemek Zarejestrowany: 03-11-2007 Model: 2 X Focus i 4 X Mondeo Silnik: 2 X 1.8TDDI(75KM i 90KM) 3 X Mondeo(115KM) i Mondeo(130KM) Rocznik: 1997 Postów: 540	Odp: Escort 1.8 TD - 15 koni za darmo! Witam, mam escorta z pompa jak niżej, czy mógłby mi ktoś powiedzieć, która dokładnie śrubę(zaślepkę) muszę odkręcić, żeby dostać się do tej śruby regulacji dawki maksymalnej? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Z góry bardzo dziękuje za pomoc

19-09-2010, 10:06	#453
Dragon12316 ford::average Zarejestrowany: 10-04-2009 Skąd: Śląsk Model: Mondeo Kombi Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1997 Postów: 68	Odp: Escort 1.8 TD - 15 koni za darmo! Zaślepka do regulacji dawki na pompie masz zaraz obok tabliczki znamionowej ta duża czarna z tworzywa.[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

20-09-2010, 18:03	#454
rajman ford::professional Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: Lublin Model: Focus MK4 Silnik: 1.5 EcoBubble Rocznik: 2019 Postów: 1,331	Odp: Escort 1.8 TD - 15 koni za darmo! panowie da sie skrocic ciegno na wg z turbina zamontowana w silniku ? czy dostep tam jest raczej mizerny ?

21-09-2010, 18:23	#455
PaBlLoO90 ford::advanced Imię: Paweł Zarejestrowany: 09-10-2009 Skąd: Gdynia Model: MONDEO MK4 GHIA Silnik: 1,8 TDCI 125 PS Rocznik: 2009 Postów: 481	Odp: Escort 1.8 TD - 15 koni za darmo! Z czystym sumieniem mogę powiedzieć , żę w końcu udało mi się wyregulować booster Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Silnik lepiej się zbiera i jest bardziej elastyczny. PS : Kolega Dragon12316 tłumaczył gdzie reguluje się dawkę. Jak dla mnie to regulacja dawki w pompie LUCAS jest z drugiej strony . Choć może mamy na myśli dwie inne rzeczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Warto odwiedzici : sierra : http://www.sierra.internetdsl.pl Sierra MK2 92 r. 1,8 TD -> Mondeo MK4 2008 r. 1,8 TDCI 125PS GHIA

14-04-2011, 20:08	#458
swojtas ford::beginner Imię: wojtas Zarejestrowany: 07-03-2008 Skąd: Grudziądz Model: Mondeo III Silnik: 2.2tdci Rocznik: 2005 Postów: 25	Odp: Escort 1.8 TD - 15 koni za darmo! Regulowal ktos te dawke w mondeo mkII z endura de ? Czytajac artykul, rozumiem ze najpierw zwiekszam dawke, przekrecajac srube o np 40 * w prawo ( sruba bardzo ciezko chodzi lub nie chce sie wogole ruszyc) a dopiero pozniej przystepuje do regulacji ciegna westegate i odkrecenia boostera. To jak Panowie, dokonal ktos modyfikacji w mondku?

13-07-2011, 07:21	#459
Polocutor ford::beginner Zarejestrowany: 23-11-2010 Skąd: Rybnik Model: Escort Silnik: 1.8 TD 66kw/90km Rocznik: 1996 Postów: 19	Odp: Escort 1.8 TD - 15 koni za darmo! słuchajcie siedziałem czytając każdy post całą noc i nie wiem czy dalej nie wiem jak to zrobić przez brak snu czy brak konkretnych zdjęć co gdzie dać (nazwy mi za dużo nie mówią bo nie znam się na mechanice) ale nie mam pojęcia co mam gdzie podpiąć. Jeśli znalazł by się ktoś z okolic Rybnika aby podjechać o mi to pokazać (mam wszystko przygotowane - czyli wykręcony cooler oraz dolot powietrza, kupiony MBC, manometr AG) lub podesłał by zdjęcia gdzie co ma być mógłbym się w końcu cieszyć moim Essim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. lub podajcie ktoś swój email a wyślę swoje zdjęcia i wystarczy zaznaczyć w jakimkolwiek programie graficznym __________________ Mały blog o moim samochodziku http://mk7td.blogspot.com/ Ostatnio edytowane przez Polocutor ; 13-07-2011 o 07:25

06-12-2011, 20:46	#460
Ministerpl ford::beginner Zarejestrowany: 03-11-2010 Skąd: B-stok Model: Mondeo mk2 Silnik: 1.8td Rocznik: 1997 Postów: 24	Odp: Escort 1.8 TD - 15 koni za darmo! Witam, mam mondeo 97' 1.8td juz od lekko ponad roku, zaraz po kupnie spalanie oscylowalo 14-15l/100km , okazalo się że mam rozwaloną pompe wtryskową, oddałem ją do remontu przy okazji wymienilem caly rozrząd i koncowki wtrysków, spalanie spadło do 10l/100km (nigdy nie zszedlem ponizej 8,5 litra na trasie), auto ma moc turbina swiszczy az milo załącza się wczesnie bo juz od 1800-1900 obrotów. Autem najwięcej latem jechalem 190km + 2 pasazerów i lekki bagaż (na wyloćie z Białegostoku w którym mieszkam w kierunku Augustowa). Jeżdżę głównie po Mieście i chciałbym aby trochę mniej paliło, znajomy mechanik powiedzial ze ewidentnie dostaje za duża dawkę paliwa w stosunku do powietrza - filtr wymienilem ale nic nie dało. Chciałbym tą dawkę zmniejszyć ale nie dokońca wiem jak wydaje mi się że powinienem odkręcić tą zaślepkę na pompie i imbus przekręcić w kierunku lewej lampy. Czy to pomoże czy może inaczej powinienem zmniejszyć dawkę paliwa ? P.S obecnie nie czuje różnicy miedzy pedałem gazu wciśniętym do połowy a na maksa w podłogę.