Sprawdzanie Numeru VIN

sawmaster · 03-06-2007, 16:22

Wałkowany temat x razy. Dziś jestem już pewnien, że to wina przegrzanego silnika. Otóż objawia się spadkiem mocy, lejącym się olejem z boku silnika(ubywa lub się spala 1L na 2-3tys km), max prędkość to 130km/h przy 4900obr./min na 4 biegu, charakterystyczne przytykanie przy przyspieszaniu, brak płynności.
Miałem zepsuty termostat który był prawdopodobnie w jakimś stopniu zamknięty i się woda zagotowała w bloku silnika. Co mogło paść lub wykrzywić się od tej wysokiej temperatury.
Dodam, że Stopień sprężania po 14 barów.
Czy się opłaca naprawiać?

charzo · 03-06-2007, 18:10

a woda dostała sie do oleju ? Jak tak to sporo roboty cie czeka żeby wymienic samą uszczelke a nie wiadomo co jeszcz.

sawmaster · 03-06-2007, 18:20

nie ma wody w oleju a nawet nie ubywa

-waldi- · 03-06-2007, 19:44

to ze woda sie zagotowala to jeszcze nic nie powinno sie stac o ile nie wyjezdziles tej "wody" do sucha...
raczej masz zajeżdzony silnik, wyjechany wałek, lub uszkodzony jakiś czujnik , w ostatecznosci ECU

Cytat:

Napisał sawmaster

max prędkość to 130km/h przy 4900obr./min na 4 biegu, charakterystyczne przytykanie przy przyspieszaniu, brak płynności

mala wydajnosc pompy paliwa

Cytat:

Napisał sawmaster

Stopień sprężania po 14 barów.

a to ciekawe....
stopien sprezania to co innego niz cisnienie spreżania - było juz wyjaśniane to i to co piszesz to cisnienie sprezania i masz go jak najbardziej OK
....a tak na marginesie to stopien sprezania masz 9.5x i jest on nie zmienny chyba ze robisz przeróbki w silniku

sawmaster · 03-06-2007, 20:45

-waldi-, ale jak nie masz odpowiedniego chłodzenia to przecież moga się popychacze powyginac i i pierścienie zniszczyć, pozatym jak jechałem już 45 km autem to już poczulem przytykanie chwile potem zagotowała się woda i zaczęła wyciekać, pozatym było dużo dymu
a propo to ciśnienie 14 barów sorki, nie znam się na tyle dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na trasie przed tym wyciągałem z 150km/h. Waldi sądzisz że pompa się lekko popsuła? Jak jesteś pewnie to pojade sprawdzić, chodź szkoda mi tych 50 zł za sprawdzenie bo to niby nic podczepić pod cisnieniemierz

Czujniki są ok bo na kompie byłem, sprawdzał gostek kod błędów, a potem na własną ręke sprawdzałem poprzez wymiane z rodziców auta potencjometr przepustnicy, cewkę oraz przepływomierz.

Mój escort to zagatka już 1 rok z nim się męcze i nadal nic nie wskurałem :fcp12

Austin · 04-06-2007, 19:22

z tego co ja słyszałem jak silnik był przegrzany to prawdo podobno nadaje do remontu

sawmaster · 04-06-2007, 19:53

oto co zauważyłem od pewnego czasu. Otóz na ssaniu pracuje w miarę ok, ale potem już jest gorzej gdy się ssanie wyłącza. Dostaje za mało paliwa? Może to pompka paliwa wadliwa bo nie chce jechać bez namysłu na badanie.

[ Dodano: 2007-06-17, 09:31 ]
nie wiem czy w ogóle coś się mogło stać z silnikiem, tato twierdzi że jeśli mam 15 barów sprężania to jest silny, więc co może być nie tak błagam o pomoc!

03-06-2007, 16:22	#1
sawmaster ford::average Zarejestrowany: 05-05-2006 Postów: 192	Co się mogło zepsuć po przegrzaniu bloku silnika? Wałkowany temat x razy. Dziś jestem już pewnien, że to wina przegrzanego silnika. Otóż objawia się spadkiem mocy, lejącym się olejem z boku silnika(ubywa lub się spala 1L na 2-3tys km), max prędkość to 130km/h przy 4900obr./min na 4 biegu, charakterystyczne przytykanie przy przyspieszaniu, brak płynności. Miałem zepsuty termostat który był prawdopodobnie w jakimś stopniu zamknięty i się woda zagotowała w bloku silnika. Co mogło paść lub wykrzywić się od tej wysokiej temperatury. Dodam, że Stopień sprężania po 14 barów. Czy się opłaca naprawiać?

03-06-2007, 18:10	#2
charzo ford::advanced Imię: Patryk Zarejestrowany: 20-05-2007 Model: FOCUS Silnik: 1.5 TDCi Rocznik: 2015 Postów: 310	a woda dostała sie do oleju ? Jak tak to sporo roboty cie czeka żeby wymienic samą uszczelke a nie wiadomo co jeszcz.

03-06-2007, 18:20	#3
sawmaster ford::average Zarejestrowany: 05-05-2006 Postów: 192	nie ma wody w oleju a nawet nie ubywa

03-06-2007, 20:45	#5
sawmaster ford::average Zarejestrowany: 05-05-2006 Postów: 192	-waldi-, ale jak nie masz odpowiedniego chłodzenia to przecież moga się popychacze powyginac i i pierścienie zniszczyć, pozatym jak jechałem już 45 km autem to już poczulem przytykanie chwile potem zagotowała się woda i zaczęła wyciekać, pozatym było dużo dymu a propo to ciśnienie 14 barów sorki, nie znam się na tyle dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na trasie przed tym wyciągałem z 150km/h. Waldi sądzisz że pompa się lekko popsuła? Jak jesteś pewnie to pojade sprawdzić, chodź szkoda mi tych 50 zł za sprawdzenie bo to niby nic podczepić pod cisnieniemierz Czujniki są ok bo na kompie byłem, sprawdzał gostek kod błędów, a potem na własną ręke sprawdzałem poprzez wymiane z rodziców auta potencjometr przepustnicy, cewkę oraz przepływomierz. Mój escort to zagatka już 1 rok z nim się męcze i nadal nic nie wskurałem :fcp12

04-06-2007, 19:22	#6
Austin ford::advanced Zarejestrowany: 26-01-2006 Skąd: PŁOCK Postów: 227	z tego co ja słyszałem jak silnik był przegrzany to prawdo podobno nadaje do remontu

04-06-2007, 19:53	#7
sawmaster ford::average Zarejestrowany: 05-05-2006 Postów: 192	oto co zauważyłem od pewnego czasu. Otóz na ssaniu pracuje w miarę ok, ale potem już jest gorzej gdy się ssanie wyłącza. Dostaje za mało paliwa? Może to pompka paliwa wadliwa bo nie chce jechać bez namysłu na badanie. [ Dodano: 2007-06-17, 09:31 ] nie wiem czy w ogóle coś się mogło stać z silnikiem, tato twierdzi że jeśli mam 15 barów sprężania to jest silny, więc co może być nie tak błagam o pomoc!