Sprawdzanie Numeru VIN

Gabrycha · 16-03-2009, 07:42

No nie - nie mogę - BEZDYMNIE to spala się chyba tylko WODÓR a auta jak do tej pory brykają na WegloWodorach rafinowanych(oczyszczanych) i wzbogacanych. Nawet na LPG auta dymią choć bardzo mało i rzadko.

Koyot. · 16-03-2009, 16:10

Gabrycha no jeszcze zapomniales o pojazdach akumulatorowych one tez nie dymią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrowionka

kolopeter · 16-03-2009, 18:25

ale ,zeby je naladowac , to i tak gdzies sie musi dymic.

Koyot. · 16-03-2009, 19:46

no to tym tropem idac to zeby w ogole cos wydobyc to sie musi dymic hihi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

matgolab · 16-06-2009, 06:44

Cytat:

Napisał serpentyna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PJesteśmy ciekawi czy coś się dzieje po zaśliepieniu.
A moze inne osoby mają doświadczenie.
Pozdrawiam

Witam serdecznie.. Wczoraj zaślepiłem EGR w moim C-maxie bo już nie odpalał wogóle, a jak odpalił to po minucie gasł :/ Po zaślepieniu efekt piorunujący - brak jakichkolwiek problemów zarówno z odpalaniem jak i z jazdą, ale p-o przejechaniu około 10km zonk - zapaliła się kontrolka CHECK ENGINE (taki pomarańczowy silnik). Na razie będę jeździł, bo nie mam czasu znów grzebać.. ale w sobotę chyba wyczyszczę ten zawór, bo raczej z tą kontrolką nie wypada długo jeździć.. Jak uważacie??

Pozdrawiam!!

matgolab · 20-06-2009, 17:50

Dziś znów próbowałem zaślepić EGR jenak blaszką z dziurkami tak, aby wytwarzane tam było podciśnienie i żeby nie było lampki check engine, jednak po odpaleniu wciąż się świeci :/ przejadę się zaraz tak, aby silnik złapał temperaturę i aby zaczął sterować zaworem ERG. O efektach poinformuję później.. Chciałem tylko spytać, czy ta kontrolka powinna zgasnąć samoistnie, czy też trzeba jechać do zakładu i ją wyłączyć komputerowo??

lukkrak25 · 07-07-2009, 14:24

Witam. U mnie silnik bardzo szarpał od 1000 do 2000 obr. Tak bardzi że pojawiał się błąd układu sterowania silnika. Zaślepiłem egr - jak ręką odjął. A teraz mniej przyjemnie: pierwdze 10 km bylo ok. Potem trasa 170km palil sie chek, kolejne 100 było ok, po czym pali sie do dzis. Z objawów nie pożądanych to żadko ale czasami przez ok 2s sie wolniej zbiera, ale to bardzo żadko. Przed zaślepieniem komp nigdy nie pokazal spalania mniejszego niz 7,4l, a teraz nawet schodzi do 5,5 przy dosc ciężkiej nodze. W wolnej chwili może go spróbuję przeczyścić. I trzeba cos wymyślić żeby ta kontrolka się nie świeciłaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodam że auto ma 125kkm przebiegu i jest z 2004 roku. 2.0TDCi

Koyot. · 07-07-2009, 15:43

matgolab swiecic sie bedzie tak dlugo dokad nie skasujesz bledu. to ze w blaszce zrobiles otwor nic Ci nie da i lampka sama nie zgaśnie.

Joker007 · 08-07-2009, 09:21

witam. dzisiaj bede tez zaslepial dam znac co i jak

pawkrzem · 08-07-2009, 11:48

Ktoś już proponował, żeby zamiast grzebać przy zaworze zmienić oprogramowanie w kompie tak aby nie otwierał tego EGR. Lub jeżeli chcemy pogrzebać to może wypuścić te spaliny za zaworem do atmosfery. I wtedy zawór działa, spaliny normalnie przechodzą i za zaworem zamiast do kolektora dolotowego wylatują na zewnątrz. Należałoby wstawić jakiś trójnik pomiędzy zaworem a kolektorem zaślepiony od strony kolektora. Pytanie jaki będzie hałas gdy ominiemy układ wydechowy.

16-03-2009, 07:42	#51
Gabrycha ford::specialist Zarejestrowany: 09-10-2008 Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40' Model: C-Max były Escort MK7 i MK6 Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D Rocznik: 2006 / 1999 / 1994 Postów: 770	Odp: C-max zawór EGR No nie - nie mogę - BEZDYMNIE to spala się chyba tylko WODÓR a auta jak do tej pory brykają na WegloWodorach rafinowanych(oczyszczanych) i wzbogacanych. Nawet na LPG auta dymią choć bardzo mało i rzadko. __________________ a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy...

16-03-2009, 16:10	#52
Koyot. ford::professional Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Warszawa Model: C-Max Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB) Rocznik: 2004 Postów: 1,123	Odp: C-max zawór EGR Gabrycha no jeszcze zapomniales o pojazdach akumulatorowych one tez nie dymią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrowionka __________________ Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć Pozdrowionka...

16-03-2009, 18:25	#53
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,756	Odp: C-max zawór EGR ale ,zeby je naladowac , to i tak gdzies sie musi dymic.

16-03-2009, 19:46	#54
Koyot. ford::professional Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Warszawa Model: C-Max Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB) Rocznik: 2004 Postów: 1,123	Odp: C-max zawór EGR no to tym tropem idac to zeby w ogole cos wydobyc to sie musi dymic hihi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć Pozdrowionka...

20-06-2009, 17:50	#56
matgolab ford::average Zarejestrowany: 06-05-2008 Skąd: Łomża Model: Mondeo MK2 kombi GHIA Silnik: 18 TD ENDURA Rocznik: 1998 Postów: 85	Odp: C-max zawór EGR Dziś znów próbowałem zaślepić EGR jenak blaszką z dziurkami tak, aby wytwarzane tam było podciśnienie i żeby nie było lampki check engine, jednak po odpaleniu wciąż się świeci :/ przejadę się zaraz tak, aby silnik złapał temperaturę i aby zaczął sterować zaworem ERG. O efektach poinformuję później.. Chciałem tylko spytać, czy ta kontrolka powinna zgasnąć samoistnie, czy też trzeba jechać do zakładu i ją wyłączyć komputerowo??

07-07-2009, 14:24	#57
lukkrak25 ford::amateur Zarejestrowany: 30-10-2008 Model: Ford Galaxy Silnik: 1,9 TDI Rocznik: 2001 Postów: 2	Odp: C-max zawór EGR Witam. U mnie silnik bardzo szarpał od 1000 do 2000 obr. Tak bardzi że pojawiał się błąd układu sterowania silnika. Zaślepiłem egr - jak ręką odjął. A teraz mniej przyjemnie: pierwdze 10 km bylo ok. Potem trasa 170km palil sie chek, kolejne 100 było ok, po czym pali sie do dzis. Z objawów nie pożądanych to żadko ale czasami przez ok 2s sie wolniej zbiera, ale to bardzo żadko. Przed zaślepieniem komp nigdy nie pokazal spalania mniejszego niz 7,4l, a teraz nawet schodzi do 5,5 przy dosc ciężkiej nodze. W wolnej chwili może go spróbuję przeczyścić. I trzeba cos wymyślić żeby ta kontrolka się nie świeciłaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodam że auto ma 125kkm przebiegu i jest z 2004 roku. 2.0TDCi

07-07-2009, 15:43	#58
Koyot. ford::professional Zarejestrowany: 08-02-2008 Skąd: Warszawa Model: C-Max Silnik: 1.8 16V (CSDA, CSDB) Rocznik: 2004 Postów: 1,123	Odp: C-max zawór EGR matgolab swiecic sie bedzie tak dlugo dokad nie skasujesz bledu. to ze w blaszce zrobiles otwor nic Ci nie da i lampka sama nie zgaśnie. __________________ Jak się nie ma co się lubi to..... Trzeba dążyć żeby to osiągnąć Pozdrowionka...

08-07-2009, 09:21	#59
Joker007 ford::average Zarejestrowany: 08-11-2007 Skąd: Gliwice Model: Focus C MAX Silnik: 2.0 TDCi 175 KM 405 NM Rocznik: 2004 Postów: 170	Odp: C-max zawór EGR witam. dzisiaj bede tez zaslepial dam znac co i jak

08-07-2009, 11:48	#60
pawkrzem ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 24-10-2008 Skąd: Kielce Model: C-Max Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 116	Odp: C-max zawór EGR Ktoś już proponował, żeby zamiast grzebać przy zaworze zmienić oprogramowanie w kompie tak aby nie otwierał tego EGR. Lub jeżeli chcemy pogrzebać to może wypuścić te spaliny za zaworem do atmosfery. I wtedy zawór działa, spaliny normalnie przechodzą i za zaworem zamiast do kolektora dolotowego wylatują na zewnątrz. Należałoby wstawić jakiś trójnik pomiędzy zaworem a kolektorem zaślepiony od strony kolektora. Pytanie jaki będzie hałas gdy ominiemy układ wydechowy.