[Mondeo 2000-2007] Gaśnie, gdy nagrzany i nie odpala.

[rafaelo94]

Czyli dopóki silnik się nie nagrzeje to będzie jechać?

[martab669]

Napisał rafaelo94 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli dopóki silnik się nie nagrzeje to będzie jechać?

Tak w rzeczy samej. Jak jest zimny silnik,odpalam go i jedzie. A jak tylko stanę,zgasze go i ponownie odpalę ale już na ciepłym silniku to zapala się czerwona kontrolka,chyba od akumulatora nie można wogóle dać gazu i gaśnie...

[rafaelo94]

I to wina leży po stronie tej pompki?

[djdandi]

Witam sory za odkopanie ale mam identyczny problem. Model Mondeo MK3 2001r. 115 KM TDDI
Samochód po rozgrzaniu gaśnie i nie chce odpalić. Po podłączeniu do kompa niby pokazuje błąd elektryczny modułu w pompie przy wtryskach.
Mechanik wymienił czujnik położenia wału i wczoraj było niby wszystko ok. Samochód po rozgrzaniu nie gasł. Ale dzisiaj po przejechaniu kilku kilometrów ponownie zgasł.
Czy to możliwe że błąd jest po stronie właśnie pompy przy wtryskiwaczach?

Wczoraj mechanik wymienił pompę przy zbiorniku i niby jest wszystko dobrze. Jutro jazda i się przekonamy.

[Keram-1]

Witam
Mondeo MK3 TDDI 115KM 2001r. Przy odpalaniu na zimnym silniku pali za pierwszym razem auto jest żwawe i ma moc , reaguje na gaz. Po osiągnięciu temperatury (wskaźnik w pozycji pionowej) po jakiś czasie zaczyna szarpać nie chce jechać na niższych biegach i czasami gaśnie , po ostygnięciu mogę jechać do momentu zagrzania (wolno stygnie , żadne rozwiązanie problemu)
Pompka pomocnicza pracuje
Wymieniony filtr paliwa i powietrza
Wymieniony tranzystor w sterowniku pompy wtryskowej
Wymieniony czujnik położenia wału korbowego
Sprawdzone przewody dolotowe powietrza
Wyczyszczony kolektor dolotowy
Nie wyskakują żadne błędy (nawet typu sprężynka)
Nie kopci na biało , na niebiesko itd.
Nie znalazłem odpowiedzi na mój problem , a podobne tematy nie są opisane do końca i nie jest podane rozwiązane choć tematów jest sporo.
Jeśli ktoś miał podobny problem i go rozwiązał proszę o podpowiedź w rozwiązaniu usterki FORD MONDEO MK3 TDDI 115KM 2001r. 354 000 km

[rajman]

Sporo sprawdziłeś, a ten sławny przekaźnika pod akumulatorem?

Pasowało by coś pologowac podczas jazdy i sprawdzić co może te szarpania powodować. Może przepływka? Może coś że zmienna geometria turbo?

Tranzystor jest ok to może już pompa wtryskowa siada lub któryś wtrysk nie domaga?

[rajman]

Aha, i jeszcze jedno, probowales egr zaślepić?

[Keram-1]

EGR - nic nie robiłem
Przepływkę przeczyściłem jest sprawna
Sprawdzę jeszcze przewody (mają tendencję do pękania )przy intercooler i czujnik Map (często jest zasyfiony , i wiązkę czy wysyła sygnał)

Jak by pompa lub wtrysk niedomagały nie miałoby to nic wspólnego z temperaturą , zakłócenia pracy silnika przez pompę lub wtryski występowały od początku.
Ale za uwagi dziękuję i biorę to pod uwagę , wymiana pompy przy jakimś niedomaganiu gdy silnik osiągnie temperaturę 80 -85 stopni C to ogromny koszt

Jeśli chodzi o przekaźnik to czy on przestaje działać poprawnie w momencie osiągnięcia temperatury silnika , ogólnie wiadomo że silniki takie jak w moim Mondeo są i tak niedogrzane
Ale biorę go pod uwagę do wymiany.
Ciekawy filmik znalazłem do TDCI ale po części czujniki są takie same jak w TDDI chodzi o jedyny sygnał temperatury do komputera o dawce paliwa przy rozgrzanym silniku jest jakieś ''niedomaganie''
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
03.10.2021 Dzisiaj wyczyściłem czujnik MAP na intercoolerze i kolektor , czujnik zasyfiony kolektor mokry na ściankach lecz powiedziałbym że czysty.
Przy okazji wymieniłem uszczelki przy wtryskach (zdjęcie)
Muszę się umówić z jakimś warsztatem na komputer. Nie wiem co pokaże bo nic mi nie wyskakuje żadna sprężynka ani inna informacja że coś jest nie tak nawet w momencie braku mocy na ciepłym silniku.

Czy ktoś może pomoc w tym temacie , jakieś podpowiedzi co można jeszcze sprawdzić .
Gdzie można kupić nowy przekaźnik który znajduje się pod akumulatorem nr. V23136-J4-X43

[kluska123244]

skoro mowa o niedogrzanym silniku może szwankuje termostat olejowy ? bo w tym silniku TDDi występuje

Wbiję ci kolego trop. Zlej olej z silnika i sprawdź czy nie ma brokatu

[Keram-1]

Witam
Niestety to zły trop nie pisałem o wadzie mojego forda że silnik jest niedogrzany . Napisałem to ogólnie że silniki forda diesla są ogólnie niedogrzane , w mojej ocenie wynika to z bardzo dużej efektywności układu chłodzenia.
Jeśli chodzi o mój problem z fordem , to dzisiaj byłem na podłączeniu komputera diagnostycznego i wyświetliła się jedyna usterka paliwowej pompki pomocniczej (tej która jest pod podwoziem przy drzwiach tylnych pasażera po prawej stronie ) Dodatkowo mechanik stwierdził że po przekręceniu stacyjki nie działa. Po uruchomieniu silnika nie działa a wiadomo że ta pompka chodzi cały czas tylko nie wiem czy po przekręceniu stacyjki czy po odpaleniu silnika.
Dalsze działanie
1. Sprawdzenie bezpieczników od pompki pomocniczej paliwa (sugestia mechanika że mógł się przepalić )
2. Wymiana pompki pomimo sprawdzenia punktu 1 (pompka wiekowa może niedomagać )
Jak wyjdzie i jak wyszło opiszę po próbach za jakiś czas.

Nadal będę obserwował wasze sugestie chcę wykluczyć wszystko.