|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-07-2023, 19:24 | #161 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 13-02-2004
Model: S-MAX II
Silnik: 2.0 FWD A8 190KM
Rocznik: 01-2020
Postów: 392
|
Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
Mój ma 45 tys. Przy 30 tys. wymiana uszczelniacza wału w ramach gwarancji. Zobaczymy co przyniesie czas...
__________________
----> |
19-07-2023, 09:36 | #162 |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-02-2004
Skąd: Zielona Góra
Model: Ford S-MAX MK2
Silnik: 2.0 Ecoblue Panther 150@190KM
Rocznik: 2018
Postów: 334
|
Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
Mój póki co 67kkm przebiegu i nic się nie dzieje. Może dlatego że to manual Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
były: 2xMaluch (1977 i "Elegancik"), Ford Escort 1,4 CL 91', Rover 420 SDI 99' ,Ford Focus 1,6 TDCi '05, Ford S-MAX 2.0 TDCi 2009r, jest: Ford S-max 2.0 Ecoblue 150@190KM 2018 |
19-07-2023, 10:30 | #163 | |
ford::specialist
Imię: Karol
Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Łomża
Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011
Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km
Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011
Postów: 822
|
Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
Cytat:
__________________
"Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..." |
|
30-10-2023, 18:16 | #164 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 30-10-2023
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 EcoBlue 190
Rocznik: 2019
Postów: 1
|
Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
Witam, podlaczam sie pod watek, zeby go troche zreanimowac. Kupilem uzywanego S-maxa z 2019, mial ok.90kkm przejechane, dolozylem od wtedy(jakies 2,5 roku tem) dodatkoe 100kkm. Nie wiem czy mial wczesniej wymieniane felerne wtryski, opisywane wczesniej w watku. Jakies 25kkm temu zaczelo sie poszarpywanie przy niskich obciazeniach - jazda pod gorke czy pod wiatr (u mnie mocno wieje). Najwyrazniejsze przy ok.1400-1900 obrotow, predkosci miedzy 50-90. Im szybciej tym mniej czuc, na trybie sportowym nie czuc prawie wcale. Po dobrym rozgrzaniu (ok. Godzinie jazdy), nie czuc nic nawet przy niskich obrotach czy predkosciach. Live data z czytnika OBDII pokazuja nierowne obroty przy jezdize w stalym tempie, co ok.2 sekundy skok o jakies 150 obrotow w gore na ulamek sekundy.
Zadnych lampek ani bledow. Pierwszy warsztat stwierdzil, ze cos z ukladem paliwowym. Zaprzyjazniony kolezka z forda twierdzi, ze cos ze skrzynia. Oddalem na caly dzien na diagnostyke do ASO, pokopali w opone, podpieli do komputera, stwierdzili blad wtryskow. Wymienilem wtryski w ASO, zaplacilem jak za nerke, nie pomoglo. Mial ktos cos podobnego? 2.0 EcoBoost 190 koni, teraz 194.000 przejechane. Bledow dalej brak. Przyjemnosci z codziennej jazdy tez brak. |
31-10-2023, 07:00 | #165 |
ford::average
Imię: Szczepan
Zarejestrowany: 18-09-2022
Skąd: Rzeszów
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoblue 190 KM
Rocznik: 2020
Postów: 74
|
Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
A forscana podpianałeś? Ja mam wtryskiwacze do wymiany i tylko forscan odczytuje ich błędy. Tyle że ja nie mam opisywanych przez Ciebie objawów. U mnie po prostu wyrzuca błąd co jakiś czas. Ile cię ASO skasowało? 6tys PLN?
|
31-10-2023, 07:54 | #166 |
ford::specialist
Imię: Karol
Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Łomża
Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011
Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km
Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011
Postów: 822
|
Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT?
A jakie błędy ci wyskakują? Jaka masz serię wtryskiwaczy? (na obudowie wtrysków napisana jest seria np AC)
Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka
__________________
"Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..." |
31-10-2023, 08:13 | #167 |
ford::average
Imię: Szczepan
Zarejestrowany: 18-09-2022
Skąd: Rzeszów
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoblue 190 KM
Rocznik: 2020
Postów: 74
|
Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
Odkąd kupiłem kabel to dla :
Nr 1: P02EE Nr 2: P02A1 3 i 4 na razie nie zgłaszają błędów. Te dla 1 i 2 powracają z częstotliwością losową. Serii Ci nie odczytam bo mam auto oddane na konserwację podwozia. Ale są z 2019 roku |
31-10-2023, 17:49 | #168 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-08-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.8 TDci
Rocznik: 2010
Postów: 15
|
Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
Czy jest szansa żeby 2022 rok też miał wadliwe wtryski?
150 km manuał i na toczeniu się w korku na 2 zaczyna lekko kangurowac. Przebieg to 15 tys km... |
31-10-2023, 20:40 | #169 |
ford::specialist
Imię: Karol
Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Łomża
Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011
Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km
Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011
Postów: 822
|
Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT?
DeDalus4 - A przy jakim przebiegu pojawiły się objawy? Ja mam auto z 2019r i 45 tys przebiegu. Na razie bez objawow
Wysłane z mojego POCO F2 Pro przy użyciu Tapatalka
__________________
"Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..." |
31-10-2023, 21:12 | #170 |
ford::average
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 13-04-2016
Skąd: Łódź
Model: S-MAX MK1 + MK2
Silnik: Benzyna + Diesel
Rocznik: 2012 + 2019
Postów: 113
|
Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?
Takie małe spostrzeżenie z mojej strony. Od miesiąca leje Verve i mam wrażenie, że silnik chodzi o wiele lepiej i nie mam szarpania lub dławienia. Jestem ciekawy czy to efekt placebo i moja głowa tak to odbiera czy ktoś jeszcze próbował jeździć na wyższych oktanach na tym silniku i widzi różnicę.
|