Sprawdzanie Numeru VIN

rafaelb · 27-04-2014, 14:35

Wiem
Trzeba przesmarować przeguby. Ale czym?
Rok temu użyłem wazeliny technicznej, lecz to chyba nie był najlepszy pomysł

Co radzicie zastosować do posmarowania przegubów w mechanizmie wycieraczek

Uziu · 27-04-2014, 16:17

najpierw moze jakims penetrantem aby wszystka rdzaibrud odstaly , dobrze wyczyscic i moze jakims smarem grafitowym potem to zabezpieczyc

damiasek · 27-04-2014, 16:28

Cytat:

Napisał rafaelb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiem
Trzeba przesmarować przeguby. Ale czym?
Rok temu użyłem wazeliny technicznej, lecz to chyba nie był najlepszy pomysł

Co radzicie zastosować do posmarowania przegubów w mechanizmie wycieraczek

Wolnoobrotowe mechanizmy o dużym obciążeniu - wynika z tego że trzeba zastosować smar grafitowy.

27-04-2014, 18:30

To nie przeguby, tylko zacierają sie ośki do których są przykręcone ramiona wycieraczek.
Trzeba zdjąć ramiona, wyjąć okrągłe zabezpieczenia ośki, wbić ją rochę głębiej, psinąć sprajem odrdzewiacza, od spodu wcisnąć z powrotem, tak samo z drugą, rozruszać silnikiem wycieraczek bez ramion, i na rok wystarczy.

noswer · 27-04-2014, 19:08

Trzeba wyjąć ośki jak kolega @salom radzi (sam z tym walczyłem 2 tygodnie temu)- wyciągając je trzeba uważać na to by nie uszkodzić gwintu (sporo osób robi to wybijając na siłę) ja podgrzałem obudowę i wybijałem ośkę gumowym młotkiem -wybijałem ośkę całkowicie (najpierw trzeba zdjąć zabezpieczenie, podkładkę i gumowy oring) sporo zanieczyszczenia się tam zebrało dlatego samo rozruszanie nie jest trwałym rozwiązaniem.

po wyjęciu dokładnie przeczyścić i nasmarować - smarem białym lub grafitowym (z czego grafitowy wydaje się być lepszy - użyłem go w poprzednim aucie i przez 5 lat do sprzedaży nie miałem problemu z wycieraczkami)

totekk · 27-04-2014, 19:58

przy okazji proponuje zaznaczyć, w którym położeniu zamocować wycieraczki, u mnie za pierwszym razem robili lekki ruch na dół więc musiałem poprawić ustawienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rafaelb · 29-04-2014, 09:39

Dzięki za pomoc.
W tym roku użyje grafitu

Czy do przeczyszczenia bez wybijania WD40 lub cx-80 wystarczy

damiasek · 29-04-2014, 10:45

Wystarczy, do pierwszej jazdy w dużym deszczu. Te środki do czyszczenie słabo smarują i łatwo się wypłukują wodą.

transdan · 29-04-2014, 22:00

Przerabiałem temat 2 tyg temu. (ostatnia naprawa wytrzymała prawie 3 lata). Wycieraczka pasażera była zatarta na ośce, co dziwne nie na tulejkach (górnej i dolnej) tylko w części środkowej. Powłoka ochronna z ośki wycieraczki starła się, został metal, który wszedł w reakcję z obudową, aluminium strasznie się utleniło. Do wyciagnięcia osi użyłem ściągacza, z młotkiem byłoby ciężko. Nasmarowane, złożone. Za dwa lata zajrzę znowu, nie będę czekał na zatarcie, szkoda silniczka.

rafaelb · 03-06-2014, 22:59

Akurat w garażu nie było grafitowego, użyłem miedzianego.
Zobaczymy na ile starczy

27-04-2014, 14:35	#1
rafaelb ford::average Zarejestrowany: 19-06-2010 Skąd: Białystok Model: Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCi z DPF Rocznik: 2007 Postów: 104	Wolna praca wycieraczek Wiem Trzeba przesmarować przeguby. Ale czym? Rok temu użyłem wazeliny technicznej, lecz to chyba nie był najlepszy pomysł Co radzicie zastosować do posmarowania przegubów w mechanizmie wycieraczek

27-04-2014, 16:17	#2
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: Wolna praca wycieraczek najpierw moze jakims penetrantem aby wszystka rdzaibrud odstaly , dobrze wyczyscic i moze jakims smarem grafitowym potem to zabezpieczyc

27-04-2014, 18:30	#4
salom Postów: n/a	Odp: Wolna praca wycieraczek To nie przeguby, tylko zacierają sie ośki do których są przykręcone ramiona wycieraczek. Trzeba zdjąć ramiona, wyjąć okrągłe zabezpieczenia ośki, wbić ją rochę głębiej, psinąć sprajem odrdzewiacza, od spodu wcisnąć z powrotem, tak samo z drugą, rozruszać silnikiem wycieraczek bez ramion, i na rok wystarczy.

27-04-2014, 19:08	#5
noswer ford::beginner Zarejestrowany: 21-03-2014 Model: Focus II FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2010 Postów: 38	Odp: Wolna praca wycieraczek Trzeba wyjąć ośki jak kolega @salom radzi (sam z tym walczyłem 2 tygodnie temu)- wyciągając je trzeba uważać na to by nie uszkodzić gwintu (sporo osób robi to wybijając na siłę) ja podgrzałem obudowę i wybijałem ośkę gumowym młotkiem -wybijałem ośkę całkowicie (najpierw trzeba zdjąć zabezpieczenie, podkładkę i gumowy oring) sporo zanieczyszczenia się tam zebrało dlatego samo rozruszanie nie jest trwałym rozwiązaniem. po wyjęciu dokładnie przeczyścić i nasmarować - smarem białym lub grafitowym (z czego grafitowy wydaje się być lepszy - użyłem go w poprzednim aucie i przez 5 lat do sprzedaży nie miałem problemu z wycieraczkami)

27-04-2014, 19:58	#6
totekk ford::average Imię: Adrian Zarejestrowany: 09-12-2008 Skąd: Konin Model: Fokus Mk1 FL Silnik: 1.8 PB + STAG 300 ISA2 Rocznik: 2003 Postów: 59	Odp: Wolna praca wycieraczek przy okazji proponuje zaznaczyć, w którym położeniu zamocować wycieraczki, u mnie za pierwszym razem robili lekki ruch na dół więc musiałem poprawić ustawienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Nie prędkość zabija, tylko nagłe zatrzymanie się...

29-04-2014, 09:39	#7
rafaelb ford::average Zarejestrowany: 19-06-2010 Skąd: Białystok Model: Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCi z DPF Rocznik: 2007 Postów: 104	Odp: Wolna praca wycieraczek Dzięki za pomoc. W tym roku użyje grafitu Czy do przeczyszczenia bez wybijania WD40 lub cx-80 wystarczy

29-04-2014, 10:45	#8
damiasek ford::specialist Zarejestrowany: 20-09-2009 Skąd: Kraków Model: był Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCI 90 KM Rocznik: 2005 Postów: 793	Odp: Wolna praca wycieraczek Wystarczy, do pierwszej jazdy w dużym deszczu. Te środki do czyszczenie słabo smarują i łatwo się wypłukują wodą.

29-04-2014, 22:00	#9
transdan ford::beginner Imię: Daniel Zarejestrowany: 08-04-2011 Skąd: Gdańsk Model: Ford focus Mk2 FL Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 17	Odp: Wolna praca wycieraczek Przerabiałem temat 2 tyg temu. (ostatnia naprawa wytrzymała prawie 3 lata). Wycieraczka pasażera była zatarta na ośce, co dziwne nie na tulejkach (górnej i dolnej) tylko w części środkowej. Powłoka ochronna z ośki wycieraczki starła się, został metal, który wszedł w reakcję z obudową, aluminium strasznie się utleniło. Do wyciagnięcia osi użyłem ściągacza, z młotkiem byłoby ciężko. Nasmarowane, złożone. Za dwa lata zajrzę znowu, nie będę czekał na zatarcie, szkoda silniczka.

03-06-2014, 22:59	#10
rafaelb ford::average Zarejestrowany: 19-06-2010 Skąd: Białystok Model: Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCi z DPF Rocznik: 2007 Postów: 104	Odp: Wolna praca wycieraczek Akurat w garażu nie było grafitowego, użyłem miedzianego. Zobaczymy na ile starczy