|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-08-2008, 12:24 | #1 |
ford::average
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 17-03-2008
Skąd: Kobyłka pod Warszawą
Model: alchambra
Silnik: 1.9 TDI 116KM AUY
Rocznik: 2001r.
Postów: 148
|
Kody błędów: 17964, 17978 - co oznaczają?
Koledzy morze ktoś wie co oznaczają kody błędów 17964 , 17978 za pmoc z góry dzięki
__________________
Regulamin $23 Ostatnio edytowane przez deku ; 08-07-2015 o 08:03 Powód: prefix, tytuł |
17-08-2008, 12:30 | #2 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Re: Kody błędów
17964 - charge pressure control Negative,
17964 - przekroczona granica regulacji układu regulacji ciśnienia doładowania. Sprawdź stan gumowych rurek podcisnieniowych, zaworek N75, turbina moze niedomagać... 17978 P1570 035 - Zablokowany komputer sterujący sporadycznie, mozesz mieć po chwili odpalenia samoczynne gaszenie. Może być problem z immo... Pozdr. |
17-08-2008, 15:52 | #3 |
ford::average
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 17-03-2008
Skąd: Kobyłka pod Warszawą
Model: alchambra
Silnik: 1.9 TDI 116KM AUY
Rocznik: 2001r.
Postów: 148
|
Re: Kody błędów
Duże dzięki Stefano :fcp29 . Podejrzewam że będzie to drugie, bo turbo zaczyna się pocić po stronie zimnej. A propo ten błąd też nie jest na stałe po wykasowaniu długo goniema. I mam pytanie do ciebie czy może wiesz jaki powinien być kąt wtrysku wtym silniku. ANU. Mam go od niedawna (bo wcześniej miałem IZ z1996r)
i dopiero go poznaję na nowo.
__________________
Regulamin $23 |
17-08-2008, 22:53 | #4 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Re: Kody błędów
Nie wiem jak u ciebie w ANU, ale ja mam silnik AUY i kąt wyprzedzenia wtrysku ustawiam na mocowaniu koła wałka rozrzadu, po zmianie paska, a właściwie napinacza hydraulicznego, chodzi o te 4 mm, a pózniej sprawdzam przy pomocy logów VAGa.
Pozdrowienia. |
17-08-2008, 23:06 | #5 |
ford::average
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 17-03-2008
Skąd: Kobyłka pod Warszawą
Model: alchambra
Silnik: 1.9 TDI 116KM AUY
Rocznik: 2001r.
Postów: 148
|
Re: Kody błędów
Z tego co widzę u mnie też jest napinacz chydrauliczny.Pytam o kąt dlatego że wcześniej był 4 stopnie przed GZP a teraz o koło 7,4 stopnia przed GZP .Jakich logów używasz?
__________________
Regulamin $23 |
18-08-2008, 23:10 | #6 | |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,675
|
Re: Kody błędów
Cytat:
Po korekcie mechanicznej mam taeraz takie wartości - block 004: 20 April 2007 17:23:12 1.9l R4 EDC G001SG 1268 Group A: '004 Engine speed Spec start of inj. Spec inj. duration Synchro. angle TIME 820-900 1BTDC-2ATDC 5-7°Ck. -3..+3°Ck. STAMP /min °BTDC CF CF 0,77 903 5 4,6 0 2,01 903 5 4,6 0 3,21 903 5 5,1 0 4,42 882 5 5,1 0 5,67 903 5 4,6 -0,6 6,93 903 5 5,1 0 8,15 903 5 4,6 0 9,35 903 5 5,1 0 10,55 903 5 4,6 -0,6 11,76 903 5 4,6 -0,6 12,96 903 5 5,1 -0,6 14,19 903 5 4,6 0 15,43 903 5 4,6 0 16,62 903 5 5,1 0 17,82 903 5 4,6 0 19,02 903 5 4,6 -0,6 20,22 903 5 4,6 0 21,42 903 5 4,6 0 22,62 903 5 5,1 -0,6 23,82 903 5 4,6 0 25,02 903 5 5,1 0 26,24 903 5 4,6 -0,6 27,49 903 5 5,1 0 28,75 903 5 4,6 -0,6 29,96 903 5 5,1 -0,6 Jest OK! Ja mam jak widać 4,6 do 5,1 przed GPZ, ale ostatnia rubryka powinna być '0', ale jak widać troszkę skacze, bo na idealne 'zero' stasznie ciężko ustawić. Pozdrowienia. |
|
19-08-2008, 20:55 | #7 |
ford::average
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 17-03-2008
Skąd: Kobyłka pod Warszawą
Model: alchambra
Silnik: 1.9 TDI 116KM AUY
Rocznik: 2001r.
Postów: 148
|
Re: Kody błędów
Stefano jeszcze raz duże dzięki. :fcp29 :fcp1
__________________
Regulamin $23 |