[Mondeo 2000-2007] Samochód kręci, ale nie odpala 1.8 PB

[Gregi86]

czyli wystarczylo sprawdzic cisnienie na listwie, dupa nie mechanik

[Dashe]

Witam, od niedawna (trochę ponad miesiąc) posiadam Forda Mondeo MK3 1.8 110km z 2005 roku. Jest to benzyna + gaz, instalacja w tamtym roku była zakładana.

Otóż dzisiaj wsiadam i nie mogę odpalić samochodu, ale od początku. Kilka dni temu pojawił mi się "check engine" pojechałem na warsztat okazało się że to od sondy lambda itd. i to był problem najprawdopodobniej od gazu że się błąd wyświetlił bo faktycznie gaz chyba źle wyregulowany - szarpnięcia delikatne na niższych obrotach czasem czuć w zakresie od 1400 do 1700 przy mocniejszym przyśpieszaniu. Więc jeździłem na benzynce żeby już autka nie męczyć, a po świętach miałem udać się do gazownika.

A teraz do sedna - często na zimnym miałem problem z odpaleniem, to znaczy że odpalam samochód załapał obroty wzrosły i w tej samej sekundzie spadły i zgasł. Za drugim zakręceniem było już dobrze odpalił i normalnie chodził. Żadnych szarpnięć, przerywań, dławień, nic. Jedynie problem temperatury, ale to już mój mechanik stwierdził że do wymiany jest termostat i na to się umówiłem także po świętach - wskazówka od temperatury dziwnie się zachowywała, samochód bardzo długo chodził na podwyższonych obrotach etc.

No aż do dzisiaj, wsiadam odpalam za pierwszym razem znowu to samo - odpala i gaśnie. Kręce drugi raz i zaskoczenie... Kręci, kręci, kręci... I tak ciągle, nie idzie w żaden sposób odpalić z rozrusznika bo tylko kręci i kręci. Czym to może być spowodowane Panowie?

Dodam że w baku jest benzyny wg. komputera na 70km, a czytałem że w dieslach mieli problemy z odpaleniem przy poniżej 1/4 baku, czy to może być ten problem?

[Jaryska]

Jak pompa podaje benzynę do listwy, jest iskra na świecach, rozrusznik kręci, to musi palić.
Jak tego nie sprawdzisz to można długo o tym pisac.

[gibaj]

Benzyny ma być minimum ćwiartka zbiornika jeśli jest gaz tak coś słyszałem
Zresztą gaz jest do kuchenek i zapalniczekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[luckmar]

1/4 baku przy instalacji to jest zwiazane z tym, aby pompa paliwowa, ktora jest w baku nie pracowała na "sucho", a w tym przypadku czy to ćwiartka czy trochę mniej to nie robi różnicy...
Sprawdz to o czym pisze Yaryska to bedzie można coś więcej powiedzieć.

[Jaryska]

Dłuższy czas i ja myślałem, że pompa paliwowa w zbiorniku, jak jest zanurzona całkowicie w paliwie, to tylko wtedy się chłodzi paliwem.

Nic bardziej mylnego, zadałem sobie trudu, i starą pompe paliwową całkowicie rozebrałem, co trzeba poprzecinałem.
Pompa o ile zaciąga paliwo jest chłodzona wewnątrz strumieniem paliwa pod ciśnieniem jakie podaje do szyny , tylko magnesy, wirnik i w dolnej części pompę zębatkową.
Nie ma prawa nic w niej zaiskrzyć, ani sie zagrzac, bo po prostu nie ma w niej żadnego uzwojenia.

[Gregi86]

Czy to wina pompy paliwa mozesz sprawdzic zaworkiem na listwie wtryskowej, czy rosnie cisnienie. Problem z odpalaniem i gasnieciem bardziej wskazuje na problemy z krokowcem, nie trzyma obrotow na zimnym. Do sprawdzenia swiece, cisnienie paliwa, stan aku, kompresje, jesli nadal nic to czujnik polozenia walu

[raziel88ck]

Podczepię się pod temat, aby nie tworzyć nowego wątku. Moim pacjentem jest Mondeo MK3 widoczne na profilu. 1.8 benzyna. Wczoraj odebrałem od mechanika, ale nic nie zrobił, a chciałem zdiagnozować układ kierowniczy.

Jednak dziś mam nowy problem. Gdy chciałem go odpalić to słychać stuki. Szyby mogę normalnie otworzyć, ale odpalić się nie da.

Bardzo szybko stuka. Pasek klinowy w trakcie odpalania i tych stuków, szarpiąco się przesuwa.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Edit. Już wiadomo. Winny był akumulator, który wytrzymał 19 lat, heh.