[Mondeo 2007-2014] Wzmacnianie sprzęgła czy jest sens i kto robił ?

[Polarny]

W moim aucie za niedługo przyjdzie pora dwumasę.
Już teraz podczas dłuższej jazdy po mieście podczas ruszania czuć delikatne szarpanie (swoją drogą to wysprzęglik czy koło dwumasowe?).

Auto będzie zachipowane (miało być wcześniej, ale dwumasa ma wyższy priorytet w kwestii budżetu) i nie chcę mieć mniej niż 420 nm (400 nm miałem w MK3, więc MK4 musi być lepszy).

Chcę więc przy tej okazji wzmocnić sprzęgło. I tutaj moje pytania:

1. Czy ktoś obijał tarczę kevlarem w Mondeo Mk4 z 2.0 TDCI? Gdzie i jaki koszt? Wyszło OK?
2. Czy można jakość delikatnie wzmocnić same koło dwumasowe? Jak i jaki koszt?

Ważna rzecz to taka, że wszystkie powyższe modyfikacje muszą być pewne. Auto ma być niezawodne w trasie.

Wszelkie uwagi w kwestii wzmacniania sprzęgła mile widziane.

[qrczakos]

hej, ja mam u siebie wzmocnione sprzegło. zaczęło się ślizgac oryginalne jakies 2 miechy po programie (418NM w przed lifcie). wzmacniałem w centrum regeneracji jarosław jakis tam w krakowie - użyte zostały okładziny z kevlarem i liźnięty był docisk. czas operacji 2 dni chyba + wysyłki, natomiast koszt łącznie wyszedł 300zł. jeżeli chodzi o wrażenia to na początku auto bardzo szarpało przy ruszaniu, po jakimś czasie zapewne się ułożyło, ale nadal pozostały drgania gdy manewruję podczas parkowania na półsprzęgle.

przy tej wymianie wymieniłem też odrazu dwumas luka, ale pozostał oryginalny, jednak przy pełnym ogniu czasem idą drgania na niego

[Polarny]

Jesteś pewien, że wykonali to OK? Szarpanie przy ruszaniu to coś nie tak.

No i właśnie - 418 nm i koło dwumasowe nie daje rady, więc pytanie czy je da się jakoś delikatnie wzmocnić?

[qrczakos]

nie jestem pewien co do tego czy zrobili to dobrze, sprzęgło się nie ślizga już na pełnym ogniu, z czasem się ułożyło i przy ruszaniu już tego wogóle nie wyczuwam, jedynie przy parkowaniu na półsprzęgle. ja dwumasu nie ruszałem

[Polarny]

Nikt więcej nie wzmacniał sprzęgła albo dwumasy?

[mrk26]

A po co wzmacniać dwumas? Było gdzieś na forum pisane wieki temu w jednym z postów odnośnie chipowania tego modelu że dwumas w nim wytrzymuje 600 Nm, tak że chyba nie ma potrzeby go wzmacniać, zawsze jak byś chciał się upewnić to poszukaj na forum gdzieś było, albo zapytaj Heko

[qrczakos]

u mnie przy 418 NM przy pełnym ogniu idą drgania na dwumas, więc jeżeli kolega chce minimum 420 to myślę że jednakby się przydało. swoją drogą jestem ciekaw ile Ci pyknie na takim setupie jak chcesz zrobić. u mnie heko jak wgrał pierwszy program "na pełnej" wyszło 186KM i 436NM ale sprzęgło moocno drgało

[cliner]

Wzmocnione sprzęgło to Sachs Performance.Do diesla też zdaje się ,że mają.

[ccLot]

Napisał cliner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Do diesla też zdaje się ,że mają.

Tutaj można sobie poszukać: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Mała ciekawostka do 2,5t sprzęgło jest wspólne z Porsche. Porsche było projektantem silników 5-cylindrowych dla Volva.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Polarny]

Napisał mrk26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Było gdzieś na forum pisane wieki temu w jednym z postów odnośnie chipowania tego modelu że dwumas w nim wytrzymuje 600 Nm

Niestety to bajki. wszystko powyżej 400 nm to zbyt dużo dla naszego koła dwumasowego w obrotach poniżej 2200 rpm.

Sachs ma tylko wzmocnioną tarczę sprzęgła, ale nie ma wzmocnionego koła dwumasowego - a tego szukam.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - widziałeś gdzieś coś w temacie wzmacniania koła dwumasowego w MK4?