Sprawdzanie Numeru VIN

czarny1065 · 18-03-2009, 20:36

witam wszystkich
Mam problem tego typu iż na ciepłym silniku przy jeździe ok 100km/h dojeżdżaniu do skrzyżowania zmiana biegu np.2 i szarpanie jakby zanik iskry do ko 2500tyś obr potem idzie dobrze jak popuszczę gazu to prędzej się uspokoi to szarpanie(przebieranie), na zimnym silniku tego nie ma ma benzynie też ,przewody nowe świece też tylko cewki zostały nie chce na chybił trafił wywalać 500pln na cewki bo może ktoś się spotkał z podobnym zjawiskiem.Byłem dziś u gazowników i powiedzieli że coś z prądem z ich strony wszystko gra.

tomi98 · 18-03-2009, 20:47

może to być cewka, pamietam jak u mnie padła to jakieś 2 tygodnie przed usterką zaczęło szarpać, objawów na na benzynie nie było i też się zastanawiałem co jest grane - padła cewka i problem się wyjaśnił. Po zdjęciu pokrywy na silniku i wyjęciu cewki - widoczne było pęknięcie plastiku do którego idzie przewód WN. Proponuję zdjąc pokrywę i dokładnie obejrzeć i sprawdzić wizualnie cewki - może coś oblukasz

luckyluck76 · 18-03-2009, 22:33

Spróbuj zmniejszyć odstep na świec na 0,8. Miałem podobne historie, przy 2.500obr/min silnik nagle szarpał a potem jechał dalej. Wymieniłem cewke, 3 komputery od gazu i nic. Dopiero zmniejszenie odstepu pomogło. Moze Tobie pomoże.

czarny1065 · 19-03-2009, 14:21

Cytat:

Napisał luckyluck76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spróbuj zmniejszyć odstep na świec na 0,8. Miałem podobne historie, przy 2.500obr/min silnik nagle szarpał a potem jechał dalej. Wymieniłem cewke, 3 komputery od gazu i nic. Dopiero zmniejszenie odstepu pomogło. Moze Tobie pomoże.

zmniejszałem nawet na 0,6 ale niby na sekwencji nie potrzeba gazownik mi powiedział ale mi szarpie do 2500

czytaczforum · 19-03-2009, 15:49

na benzynie tego nie ma i piszesz że ma znaczenie prędkość 100km/h.Mi przychodzi na myśl stale wałkowany temat wlotu powietrza.Może ta prosta droga poszukiwań może być najsłuszniejsza.Może po prostu silnik gaśnie jak wrzucasz na luz włączając bieg silnik znów odpala powodując szarpanie

czarny1065 · 19-03-2009, 20:24

Cytat:

Napisał czytaczforum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na benzynie tego nie ma i piszesz że ma znaczenie prędkość 100km/h.Mi przychodzi na myśl stale wałkowany temat wlotu powietrza.Może ta prosta droga poszukiwań może być najsłuszniejsza.Może po prostu silnik gaśnie jak wrzucasz na luz włączając bieg silnik znów odpala powodując szarpanie

podałem średnią prędkość chodziło mi o jazdę w trasie ze stałą prędkością i dojazd do skrzyżowania

czytaczforum · 20-03-2009, 11:41

Tak rozumie, ale jadąc około 100km/h czy włączając luz auto Ci gaśnie?Z tego co piszesz awaria jest czegoś co ma wpływ na zasilanie gazem a nie ma wpływu na benzynę.Właśnie ogromne znaczenie ma dopływ powietrza.Kiedyś w Astrze miałem takie kombinacje.Wystarczyło dmuchnąć we wlot powietrza i silnik gasł a jak włączyłem na benzyne to mogłem zatkać wlot i nic się nie działo.Miałem tez szarpanie na LPG gdy lambda była uszkodzona,ale wtedy rozwiązanie było proste gdyż prosta była instalacja.Zamiast silniczka krokowego założono i srubę i już lambda do gazu nie była potrzebna a na benzynie było dobrze.Może zrób mały test i dmuchnij we wlot powietrza.

czarny1065 · 20-03-2009, 19:47

Cytat:

Napisał czytaczforum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak rozumie, ale jadąc około 100km/h czy włączając luz auto Ci gaśnie?Z tego co piszesz awaria jest czegoś co ma wpływ na zasilanie gazem a nie ma wpływu na benzynę.Właśnie ogromne znaczenie ma dopływ powietrza.Kiedyś w Astrze miałem takie kombinacje.Wystarczyło dmuchnąć we wlot powietrza i silnik gasł a jak włączyłem na benzyne to mogłem zatkać wlot i nic się nie działo.Miałem tez szarpanie na LPG gdy lambda była uszkodzona,ale wtedy rozwiązanie było proste gdyż prosta była instalacja.Zamiast silniczka krokowego założono i srubę i już lambda do gazu nie była potrzebna a na benzynie było dobrze.Może zrób mały test i dmuchnij we wlot powietrza.

auto nie gaśnie .problem polega powiem inaczej na niemożności wejścia chwilowo na obroty przebiera szarpie bardzo powoli przyspieszając jak osiągnie ok 2000-2500 i praekroczy te obroty to idzie jak rakieta to szarpanie jest tylko na rozgrzanym silniku

tomi98 · 20-03-2009, 21:30

sprawdź zawór wolnych obrotów i przewody w okolicy kolektora ssącego

czytaczforum · 21-03-2009, 10:54

Gazownicy powiedzieli,że coś z prądem.Czyli wlot powietrza odpada.Jak masz możliwośc pożycz od kogos lambdę.Podmiana nie jest skomplikowana a jest to dośc czuły i wrażliwy element sterowania zasilaniem.Jak pisałem w cześniej miałem podobny problem w astrze ale to nie była instalacja sekwencyjna więc zamiast lambdy podmieniłem silniczek krokowy na śrubę.W sekwencji to odpada.Jak piszesz jet to tylko na rozgrzanym silniku a jak wiadomo wtedy są inne dawki paliwa a lambda jest czujnikiem spalin więc możliwe ze to dobry trop.A bynajmniej najtańszy i najszybszy to sprawdzenia.

18-03-2009, 20:36	#1
czarny1065 ford::beginner Imię: RAFAŁ Zarejestrowany: 02-06-2008 Skąd: słupca Model: S max Silnik: 2.0 tdci 140 Rocznik: 2009 Postów: 36	szarpanie 2,3 na lpg witam wszystkich Mam problem tego typu iż na ciepłym silniku przy jeździe ok 100km/h dojeżdżaniu do skrzyżowania zmiana biegu np.2 i szarpanie jakby zanik iskry do ko 2500tyś obr potem idzie dobrze jak popuszczę gazu to prędzej się uspokoi to szarpanie(przebieranie), na zimnym silniku tego nie ma ma benzynie też ,przewody nowe świece też tylko cewki zostały nie chce na chybił trafił wywalać 500pln na cewki bo może ktoś się spotkał z podobnym zjawiskiem.Byłem dziś u gazowników i powiedzieli że coś z prądem z ich strony wszystko gra. Ostatnio edytowane przez czarny1065 ; 19-03-2009 o 20:26

18-03-2009, 20:47	#2
tomi98 ford::professional Zarejestrowany: 30-11-2006 Skąd: Ziemia Lubuska Model: Citroen C8 Silnik: 2.2 HDI Rocznik: 2005 Postów: 1,724	Odp: szarpanie 2,3 na lpg może to być cewka, pamietam jak u mnie padła to jakieś 2 tygodnie przed usterką zaczęło szarpać, objawów na na benzynie nie było i też się zastanawiałem co jest grane - padła cewka i problem się wyjaśnił. Po zdjęciu pokrywy na silniku i wyjęciu cewki - widoczne było pęknięcie plastiku do którego idzie przewód WN. Proponuję zdjąc pokrywę i dokładnie obejrzeć i sprawdzić wizualnie cewki - może coś oblukasz

18-03-2009, 22:33	#3
luckyluck76 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-05-2008 Skąd: Starachowice Model: GALAXY GHIA Silnik: 2,3 B + LPG Rocznik: 1999 Postów: 41	Odp: szarpanie 2,3 na lpg Spróbuj zmniejszyć odstep na świec na 0,8. Miałem podobne historie, przy 2.500obr/min silnik nagle szarpał a potem jechał dalej. Wymieniłem cewke, 3 komputery od gazu i nic. Dopiero zmniejszenie odstepu pomogło. Moze Tobie pomoże.

19-03-2009, 15:49	#5
czytaczforum ford::advanced Zarejestrowany: 16-07-2008 Skąd: wielkopolska Model: Ford Fokus C Max Silnik: benzyna-1,6 Rocznik: 2005 Postów: 266	Odp: szarpanie 2,3 na lpg na benzynie tego nie ma i piszesz że ma znaczenie prędkość 100km/h.Mi przychodzi na myśl stale wałkowany temat wlotu powietrza.Może ta prosta droga poszukiwań może być najsłuszniejsza.Może po prostu silnik gaśnie jak wrzucasz na luz włączając bieg silnik znów odpala powodując szarpanie

20-03-2009, 11:41	#7
czytaczforum ford::advanced Zarejestrowany: 16-07-2008 Skąd: wielkopolska Model: Ford Fokus C Max Silnik: benzyna-1,6 Rocznik: 2005 Postów: 266	Odp: szarpanie 2,3 na lpg Tak rozumie, ale jadąc około 100km/h czy włączając luz auto Ci gaśnie?Z tego co piszesz awaria jest czegoś co ma wpływ na zasilanie gazem a nie ma wpływu na benzynę.Właśnie ogromne znaczenie ma dopływ powietrza.Kiedyś w Astrze miałem takie kombinacje.Wystarczyło dmuchnąć we wlot powietrza i silnik gasł a jak włączyłem na benzyne to mogłem zatkać wlot i nic się nie działo.Miałem tez szarpanie na LPG gdy lambda była uszkodzona,ale wtedy rozwiązanie było proste gdyż prosta była instalacja.Zamiast silniczka krokowego założono i srubę i już lambda do gazu nie była potrzebna a na benzynie było dobrze.Może zrób mały test i dmuchnij we wlot powietrza.

20-03-2009, 21:30	#9
tomi98 ford::professional Zarejestrowany: 30-11-2006 Skąd: Ziemia Lubuska Model: Citroen C8 Silnik: 2.2 HDI Rocznik: 2005 Postów: 1,724	Odp: szarpanie 2,3 na lpg sprawdź zawór wolnych obrotów i przewody w okolicy kolektora ssącego

21-03-2009, 10:54	#10
czytaczforum ford::advanced Zarejestrowany: 16-07-2008 Skąd: wielkopolska Model: Ford Fokus C Max Silnik: benzyna-1,6 Rocznik: 2005 Postów: 266	Odp: szarpanie 2,3 na lpg Gazownicy powiedzieli,że coś z prądem.Czyli wlot powietrza odpada.Jak masz możliwośc pożycz od kogos lambdę.Podmiana nie jest skomplikowana a jest to dośc czuły i wrażliwy element sterowania zasilaniem.Jak pisałem w cześniej miałem podobny problem w astrze ale to nie była instalacja sekwencyjna więc zamiast lambdy podmieniłem silniczek krokowy na śrubę.W sekwencji to odpada.Jak piszesz jet to tylko na rozgrzanym silniku a jak wiadomo wtedy są inne dawki paliwa a lambda jest czujnikiem spalin więc możliwe ze to dobry trop.A bynajmniej najtańszy i najszybszy to sprawdzenia.