[Escort 1995-2001] Ucieka Olej ; Katalizator

[deathly]

Simering na półośce do wymiany, musisz wyciągnąć ją zmierzyć wymiar (suwmiarką) i kupić odpowiedni, ja ostatnio wymieniałem simeringi i okazało się że nowe oryginalne są za duże i dalej olej kapie (dość ostro)trzeba kupić na wymiar, sa dostepne w sklepach bo sie pytalem, a co do silnika albo będziesz dolewał tak jak ja bo cieknie mi z simeringa na wale i z pod miski, albo uzywany silnik, nie ma sensu pchać się na remont bo za te pieniążki kupisz 2 auto takie jest moje zdanie

[rudywdzz]

sluchaj powiedz mi bo wiem że są 2 zimmeringi jeden jest ten co napisal motorek od skrzyni a drugi od silnika i to jest możliwe że leci mniej wiecej w tym samym miejscu??

[corneliusab]

Simmeringow w silniku i w skrzyni jest wiecej niz Ci sie wydaje. Ja widzie, ze kolega ma 3 problemy, a nie dwa. Pierwszy to znikajacy olej z silnika, drugi to cieknaca skrzynia, a trzeci to podluznice. Tam gdzie cieknie po skrzyni to cieknie z simmeringu poloski, gdzie tak jak inni juz napisali, nie ma to nic wspolnego z znikajacym olejem z silnika i musi byc inna przyczyna tego. Jak wymienisz simmering na polosce to olej z silnika dalej bedzie znikal. Ja bym proponowal pojechac do warstztatu zmierzyc cisnienie sprezania i zrobic probe olejowa, bedzie wiadomo co jest padniete w silniku ale skoro nigdzie z silnika nie cieknie to znaczy, ze pozera olej (spala go razem z benzyna).

Pozdrawiam

[rudywdzz]

Napisał corneliusab Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(spala go razem z benzyna)

czesciej jezdze kolego na gazie i nie kopce... normalne że auto troche kopci ale nie aż tak bardzo...co do podłużnicy to kolega zabrał autko na spawalnictwo i chlopaki bedą kombinować jak pospawać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a powiedz mi jak slabo wypadnie kompresja to co lepiej robić uszczelniacze zaworów itd itd? czy poprostu kupić jakis goły za 300zł jak to kolega niżej napisał i tego wrzucic?

[corneliusab]

Napisalem, ze z Pb bo skad mam wiedziec, ze masz tez LPG, co nie zmienia faktu, ze olej znika, a z czym jest spalany to juz bez roznicy, czy to jest Pb czy LPG.
Sprawdz kompresje bedzie wiadomo, czy gary trzymaja cisnienie, to jest test na pierscienie uszczelniajace, do tego zrob probe olejowa, bedzie wiadomo, czy pierscienie olejowe siedza czy uszczelniacze zaworowe. Ja raczej sklanialbym sie ku wymianie silnika ale z tzw. gwarancja rozruchowa, gdzie po zalozeniu drugiego motoru jak bedzie cos z nim nie tak mozna go oddac. Co do zmiany silnika lub naprawy starego to wszystko zalezy co bedzie w starym padniete, w jakiej kondycji jest Twoj stary silnik. Jezeli bylby tylko uszczelniacze padniete, a nie pierscienie mozna sie pokusic o podliczenie kosztow takiej naprawy i porownac ja z kupnem i montazem drugiego silnika. Jezeli masz pojecie o mechanice, masz sprzet i masz gdzie robic to tak naprawde wymiana uszczelniaczy nie jest taka trudna, a same uszczelniacze sa w sumie nie drogie. Do tego dojdzie Ci uszczelka pod glowice, uszczelki pod kolektory ssacy i wydechowy i wtedy tez trzeba sprawdzic glowice czy jest prosta, trzeba albo miec stol traserski albo linial, albo dac do warsztatu gdzie sie zajmuja obrobka takich rzeczy, jezeli bedzie krzywa trzeba ja splanowac. Co do zmiany silnika, musisz wziac pod uwage, koszt zakupu samego silnika, do tego trzeba doliczyc montaz (chyba, ze zrobisz to sam), nastepnie wymienic kompletny rozrzad, wlac nowy olej i plyn chlodzacy.
Dlatego jak pisalem na poczytku, najpierw trzeba sprawdzic kompresje i zrobic probe olejowa, zeby wiedziec w jakiej kondycji jest silnik, wtedy bedziemy gdybac dalej.

Pozdrawiam

[rudywdzz]

Dobra Zimmering pół osi zrobiony kompresja sprawdzona ogolnie to tylko wam powiem na to wychodzi ze trzeba zmienic silnik ....kompresja od lewej strony stojac przed maską
1)5
2)12
3)6
4)5

[Magik123]

Napisał rudywdzz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1)5
2)12
3)6
4)5

Jak ktoś keidyś powiedział, ciśnienie jak w pompce do roweruGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rudywdzz]

Napisał Magik123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak ktoś keidyś powiedział, ciśnienie jak w pompce do roweru

ja to w szoku jestem ze jezdze jeszcze tym autem bo kompresja powinna być o wiele wyzsza co nie ?
a powie mi ktoś odnosnie spraw z papierami jak to sie zalatwia?

[Patt MelodyZ]

Jak to się mówi.....Silnik część wymienna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) No chyba, że zamierzasz pozbyć się auta w ogóle...

[rudywdzz]

Napisał Patt MelodyZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik część wymienna

no dobra rozumiem ale to nic sie nie zalatwia w urzedach ? nie bede zmienial pojemnosci zostane przy 1.3 ok 400zł za silnik i 400zł za przerzucenie

a co do forda to nie potrafie sie z nim rozstać służy mi swietnie...a poza tym pierwsze auto szkoda auta wiec zostaje przy nim dalej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.