|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-01-2010, 20:48 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: warszawa
Model: Focus
Silnik: 1,8 tddi
Rocznik: 1999
Postów: 81
|
Motodoktor
Ponieważ na mój poprzedni temat(dotyczący tego samego ale pod innym tytułem), w którym zadałem te same pytanie nie dostałem odpowiedzi i podpowiedzi od was więc pytam jeszcze raz:
Ostatnio (po wymianie sprzęgła, filtra oleju i samego oleju) zaczęły dziać mi się dziwne rzeczy, a chodzi dokładnie o mrugającą kontrolkę oleju; dodam, że poziom oleju na bagnecie jest OK, a olej jakim zalałem samochód to Mobil 1 10W40. Dzieje się to tylko jak silnik jest ciepły, gwałtownie zdejmę nogę z gazu z wyższych obrotów. Przyczyna raczej nie leży po stronie czujnika oleju tak twierdzą znajomi i Ci sami znajomi podają kilka rozwiązań, powyższego rozwiązania: 1) wadliwy filtr oleju (nie pamiętam jakiej był marki). 2) szukaj nowego silnika ten to już złom. 3) dolej do silnika "MOTO DOKTOR" i sprzedaj focusa (już dawno mi to radzą). 4) dolej do silnika "MOTO DOKTOR" i hasaj dalej po drogach i bezdrożach naszej kochanej ojczyzny (Ci są w zdecydowanej mniejszości). Mam pytanie i ogromną prośbę o poradę co WY drodzy fanatycy foczek i znawcy tematu (FOCUSY I NAPRAWY) o tym sądzicie, co to u licha jest ów MOTO DOKTOR ???? Dziękuję i serdecznie pozdrawiam zrozpaczony NAN. |
05-01-2010, 20:52 | #2 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Odp: Motodoktor
Moto Doktor - zagęszczacz oleju. Kontrolka przestanie migać, ale to leczenie skutków, a nie przyczyn.
Jedź do mechanika, nie ASO. Może powie ci coś więcej. Należałoby zdjąć miskę olejową i sprawdzić jakie są luzy na panewkach.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
05-01-2010, 20:54 | #3 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-08-2009
Skąd: Sosnowiec
Model: Ford Mondeo
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1996
Postów: 212
|
Odp: Motodoktor
Cytat:
__________________
|
|
05-01-2010, 20:58 | #4 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-08-2009
Skąd: Sosnowiec
Model: Ford Mondeo
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1996
Postów: 212
|
Odp: Motodoktor
Cytat:
__________________
|
|
05-01-2010, 21:12 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: warszawa
Model: Focus
Silnik: 1,8 tddi
Rocznik: 1999
Postów: 81
|
Odp: Motodoktor
maciekevi: napisałeś, że uszczelnia wycieki, ale mój FOCUS ma 209tyś. przejechane i nie zostawia pod sobą żadnej kropli oleju, pali od strzału (ostatnio było u nas -15 podgrzałem dwa razy świeczki i ogień), idzie jak burza, od wymiany nie dolewałem oleju i dalej tak jest bo sprawdzam codziennie???
|
05-01-2010, 21:14 | #6 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-08-2009
Skąd: Sosnowiec
Model: Ford Mondeo
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: 1996
Postów: 212
|
Odp: Motodoktor
Cytat:
__________________
|
|
05-01-2010, 21:23 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: warszawa
Model: Focus
Silnik: 1,8 tddi
Rocznik: 1999
Postów: 81
|
Odp: Motodoktor
Sorry maciekevi widocznie źle zrozumiałem.
Piszecie, że luz na panewkach ale to chyba będzie już mały remont silnika, a to pewnie nie małe koszty chyba? |
05-01-2010, 22:07 | #8 |
ford::expert
Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,010
|
Odp: Motodoktor
Faktycznie przyczyną może być jakiś badziewny filtr oleju. To co Ci się dzieje oznacza że coś jest nie tak z ciśnieniem oleju. Przyczyn może być kilka, słabej jakości filtr oleju który słabo przepuszcza olej przy małych obrotach silnika a co za tym idzie przy małym ciśnieniu oleju, lub faktycznie Twój silnik zaczyna nadawać się na złom, najprościej mówiąc wyrobił się, może też być olej jakiegoś bardzo słabego gatunku to że miał na nalepce mobil jeszcze nie znaczy że w środku był prawdziwy mobil. W sumie najlepszym wyjściem dla Ciebie byłby ten filtr albo olej. Jeśli faktycznie silnik traci sprawność to niestety pupa zbita. Silników już raczej nikt nie robi, teraz raczej się wymienia cały na mniej zużyty. Poszukaj naprawdę dobrego mechanika i podjedź do niego na diagnozę nawet jak kilkadziesiąt zł zapłacisz ale będziesz wiedział co w trawie piszczy, tak to możemy sobie gdybać, niestety taką awarię trzeba raczej omacać, pomierzyć, opukać i osłuchać.
Natomiast co do tego doktora to omijaj go szerokim łukiem. Pozdrawiam |
05-01-2010, 22:16 | #9 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-05-2007
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 2,379
|
Odp: Motodoktor
Same panewki to nie jakiś kosmiczny koszt. Najpierw ustal co się stało np. podłączając manometr zamiast czujnika, a później szukaj przyczyn. Panewki to ja tylko zgaduje. Mogą być też inne przyczyny.
__________________
Jeździsz jak wariat? Jesteś nadzieją polskiej transplantologii. http://www.spritmonitor.de/en/detail/237674.html |
06-01-2010, 11:49 | #10 |
ford::average
Zarejestrowany: 29-10-2008
Skąd: Toruń
Model: FOCUS MKI
Silnik: 1,6 16V ZETEC-SE
Rocznik: 2004
Postów: 76
|
Odp: Motodoktor
1. motodoktor - to tak jak wyżej wspomniane narządzie handlarzy - nie jest powiedziane, że po zalaniu nie zajedziesz silnika bo zapcha np. jakiś kanał olejowy [mało prawdopodobne ale ...]
2. wymień filtr oleju, wkręć manometr lub jedź do mechanika i sprawdź ciśnienie sprężania to wszystko wyjaśni, może okazać się wtedy, że to jednak np. czujnik ;-)
__________________
FOCUS MKI, 1,6 16V ZETEC-SE, 2004r FOCUS MKII, 1,6 Duratec, 2005r |