[Mondeo 2007-2014] Lista ewentualnych usterek

[foni]

Napisał antyrama Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja też coś powątpiewam. Po to jest czujnik nasłonecznienia i temperatury w kabinie, żeby brać parametry bezpośrednio ze środowiska pracy.

Inna sprawa, że mój czujnik zewnętrzny specjalnie nie przekłamuje. Czasem po dłuższej jeździe na postoju podniesie temperaturę o max 2 stopnie. To wszystko.

Mam wrażenie, że sobie przeczycie :-)
Niby czujnik nasłonecznienia określa parametry ze środowiska pracy bo jest w środku kabiny ale już czujnik temperatury zewnętrznej nie? Mhmm.... to niby skąd to nasłonecznienie? Z lampek pod sufitem czy jak? To też kolejny czujnik określający warunki panujące na zewnątrz i tyle. Poza tym niby skąd "klima ma wiedzieć" czy to słońce jest typowo letnie czy zaledwie pięknie wiosenne? Musi to być zespolone z temperaturą zewnętrzną - nie ma bata żeby nie. To oczywiste, że sterowanie inaczej będzie podchodzić do mocnego nasłonecznienia i wysokiej temperatury zewnętrzej niż do mocnego nasłonecznienia i temperatury ledwo podchodzącej pod 10 stopni.
Kolega napisał, że dla klimy wyłącznie ważne jest czy temperatura się zgadza z tą zadaną przez użytkownika. No fajnie... to po co w ogóle jakiś tam czujnik nasłonecznienia?
Poza tym, jeżeli tylko on określa jakie warunki panują na zewnątrz to ciekawe że nie zauważyłem zmiany pracy klimatyzacji podczas jazdy pod słońce i ze słońcem. Przecież parametry ze środowiska pracy ulegają wówczas zmianie... :-)
Jakoś tak mam lekko inne przeczucie co do zakresu informacji wykorzystywanych przez układ sterujący pracą klimatyzacji. Zresztą o tym właśnie pisałem mówiąc, że czujnik temperatury zewnętrznej - w mojej ocenie - ma wpływ na jej pracę.
No ale... i tak czekam z niecierpliwością na jakieś zdjęcie miejsca, w którym ten czujnik powinien się znajdować. Będę wdzięczny.

[Leonzaw]

no nic to chyba pozostaje tylko projektant ktory moze wyjasnic czy jakis czujnik zewnetrzny ma wplyw na prace klimatyzacji ...

jezeli ktos ma czas i checi to niech sie bawi, mi wystarcza ze klima pracuje rowno, trzyma temperature i juz

[antyrama]

Nie wiem czy sie dobrze zrozumielismy więc powtarzam: Może się mylę, ale jestem zdania, że klima pracuje na czujnikach wewnątrz kabiny. Czujnik w zderzaku to tylko bajer na potrzeby komputera pokładowego. Śmiem tak przypuszczać, bo składałem troszkę MK III i mam schematy elektryczne, a schemat elektryczny klimatronika w MK III nie obejmuje czujnika temperatury zewnętrznej. Widzę sporo analogii między tym co było w Mk III, a jest w Mk IV i sadzę, że układ jest niemal identyczny. Czujnik w zderzaku to schemat osobny. Klima czerpie info z czujnika nasłonecznienia na desce pod szybą, oraz jednego czy dwóch czujników temperatury w kabinie.

[PAFFCIO]

Gotów jestem zgodzić się z antyramą, zwłaszcza, że klima oparta jest o układy ze zwrotną automatyką, tzn. że w oparciu o informacje z wewnątrz kabiny, dostosowuje intensywność chłodzenia. Zewnętrzna temperatura nie ma z tym nic wspólnego.
Czujnik nasłonecznienia mierzy promieniowanie podczerwone (czyli to które grzeje), a więc "wie" czy słoneczko jest letnie i daje do pieca, czy tylko zimowe i nawet kropli wody nie zagrzeje. Co mierzy czujnik temperatury wewnątrz nie muszę chyba pisać.
Układ, uzupełniony jest o 2 zmienne, na które ma wpływ kierowca:
1. oczekiwaną temperaturę
2. sposób chłodzenia (auto lub manual)
Sprzężenie zwrotne w układzie automatyki powoduje, że układ klimy dostosowuje autonomicznie intensywność, a więc zarówno siłę jak i temperaturę nawiewanego powietrza. Nie ma na to wpływu temp otoczenia gdyż jest to w tym układzie nie istotne. Układ, w oparciu o dane z wewnątrz auta przelicza ile i o jakiej temperaturze powietrza musi być na "wejściu" do kabiny by osiągnąć założony rezultat.
I teraz, jeżeli między rzeczywistą a oczekiwaną temp. jest duża różnica to rośnie siła i spada temperatura nawiewu a więc klima wyje i mrozi. Im mniejsza różnica, tym mniejsze obciążenie klimy.
Oczywiście włączenie "auto" powoduje, że dmucha we wszystkie kierunki, a więc się tego nie odczuwa. Wystarczy jednak, zostawiając tryb "auto", ukierunkować nawiew, na którykolwiek z kierunków (szyba, twarz, nogi), a zauważycie zmianę.
Myślę, że czujnik temp zewnętrznej ma za zadanie jedynie zapalić kontrolkę "przymrozek" lub "mróz" i to wszystko...no ewentualnie dać kierowcy informację o tym, że przy 30 stopniach na zewnątrz ustawienie klimy na 17 trąci masochizmem i głupotą a w konsekwencji opryszczką, a w najgorszym przypadku zapaleniem płuc ;-)

[Rallygan]

Napisał PAFFCIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no ewentualnie dać kierowcy informację o tym, że przy 30 stopniach na zewnątrz ustawienie klimy na 17 trąci masochizmem i głupotą a w konsekwencji opryszczką, a w najgorszym przypadku zapaleniem płuc ;-)

Paffcio, nie badz taki pewny... Jak jedziesz w 30 stopniowy upal na impreze przebrany za Scooby Doo lub kota Sylwestra to czasami 16 to nadal za duzo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[RoNiN76]

Byle by nie było tak gorąco jak wczorajszy układ wydechowy qadziaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo przy tych parametrach to już stopić się idzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kipa]

Można zrobić eksperymant, obciąć zwenętrzny czujnik temperatury i sprawdzić, czy klima działa prawidłowo ;-)

[jvc]

To kto na ochotnika? Może pomysłodawca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[peryskop]

Napisał RoNiN76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a szkoda, że nie podadzą przyczyny... ale swoją drogą coś nie halo z instalacją musi być skoro prąd uciekł...to, że komp się wykrzaczył z braku prądu jestem w stanie zrozumieć ale rozładowania aku nie.Może niech panowie lepiej popatrzą bo będziesz miał znowu postój kilka dni i powtórkę z rozrywki.

Po trzech dobach odebrałem samochód z serwisu i tu ciekawostka jaką wygłosił kierownik serwisu - prawdopodobną przyczyną rozładowania aku, tym samym pozbawienia życia auta było "pozostawienie włączonego radia CB przez użytkownika" co wy na to?? (auto stało zaparkowane jak policzyłem dokładnie 56 godzin)

[peryskop]

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba nie umywa się do mojego mundziaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..............no z autem już coś drgnęło widzę, ciekawe jak się sprawią chłopcy z ASO

oczywiście Janusz że chodziło o nie umywa )