|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
01-11-2010, 16:22 | #1 |
ford::advanced
Imię: arek
Zarejestrowany: 25-04-2010
Skąd: Nowy Tomyśl
Model: Ford Focus C-max
Silnik: 2000 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 219
|
zawor upustowy turbo
witam.nieznam sie na budowie silnika ale mam pytanie.czy w silniku 2.0tdci idzie zalozyc tak zawor upustowy cisnienie doladowania jak np.maja subaru.on robi takie zajebiste psssssssssssss.pozdrawiam
|
01-11-2010, 22:42 | #2 | ||
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Odp: zawor upustowy turbo
Cytat:
Cytat:
tylko po co Ci to w dieslu gdzie zakres obrotów jest "znikomy" w stosunku do benzynowego turbo.... to już lepiej założyć timer do turbo który wyłącza silnik np. po 30 sekundach pracy na wolnym biegu - dobre dla tych co się nie znają na turbo-silnikach, że trzeba odczekać z wył. aż turbinka "ochłonie" .... zwłaszcza jak się z szybkiej trasy wpada na parking i... wyłącza silnik od razu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
||
02-11-2010, 05:42 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-02-2010
Skąd: mazury
Model: C-max Ultima
Silnik: 2.0 kle kle kle...
Rocznik: 2004
Postów: 134
|
Odp: zawor upustowy turbo
Technicznie da się założyć blowoffa, są specjalne do kundli, tylko nie wiem po co, bo nic on nie da... sorry winetou, diesel ma być ekonomiczny, do funu to są właśnie benzynkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....
|
02-11-2010, 18:35 | #4 | |||
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Odp: zawor upustowy turbo
Cytat:
Cytat:
a poza tym..... Cytat:
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
|||
03-11-2010, 19:41 | #5 | |
ford::expert
Imię: Ł
Zarejestrowany: 05-09-2009
Skąd: Krk
Model: Kuga Mk3
Silnik: 2.5 FHEV AWD
Rocznik: 2023
Postów: 2,680
|
Odp: zawor upustowy turbo
Cytat:
__________________
Jak mogę, to pomogę Kontakt: wrzoch(at)gmail.com |
|
03-11-2010, 20:17 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 26-02-2010
Skąd: mazury
Model: C-max Ultima
Silnik: 2.0 kle kle kle...
Rocznik: 2004
Postów: 134
|
Odp: zawor upustowy turbo
Bo TSI to całkiem fajny piec i nim się nie jeździ jak klekotemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Znaczy się w TSI gaz w podłogę i kita, więc po wyłączeniu pieca większe ryzyko uskwierczenia panewek turbinkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Choć prawdę powiedziawszy i tak wolę wysokoobrotowe NAGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A wracając do tego blowoffa - kiedyś dieslowskiego widziałem na allegro, a na ebayu są dosyć regularnie. Tyle, że cena do klekota jest "prawie" taka jak do benzynki, tyle, że do PB w PLNach a do kundla w EURo, no ale PB to sama mechanika, a kundel potrzebuje jeszcze elektronicznego sterowania zaworu. Według mnie nie warto z conajmniej trzech powodów - nic nie daje, za drogi i ...trochę kicha słyszeć świst z dolotu w diesluGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) |
04-11-2010, 19:59 | #7 | ||
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Odp: zawor upustowy turbo
Cytat:
Cytat:
nic co VAGowskie nie jest fajne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .... diesle się sypią (BTW - najnowsze TDI nie spełniają normy EURO 5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec wyjdąz obiegu... zanim VAG coś wymyśli... straci klientów ) a benzyny palą nie współmiernie do pojemności i osiągów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |
||
05-11-2010, 17:57 | #8 | |
ford::average
Zarejestrowany: 26-02-2010
Skąd: mazury
Model: C-max Ultima
Silnik: 2.0 kle kle kle...
Rocznik: 2004
Postów: 134
|
Odp: zawor upustowy turbo
Cytat:
Co do blowoffa w dieslu, to ktoś chyba z forum pancerwagena passata miał go i opisywał, zresztą jak komuś się chce, to na ten temat jest trochę informacji w necie, co ciekawe sporo u angoli. PS. VAG miał naprawdę niezły piecyk - VR6 PS2. A idę strzelę rundę swoją kręcącą się do 9kRPM pszczółkąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|