|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-08-2007, 14:20 | #1 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 26-04-2007
Skąd: Gorzów
Model: MK4 kombi TitaniumX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 460
|
Pompa ABS -jak wymontowac moduł i pompę?
Pytanko:
Czy przy źle działającej pompie ABS (np. jej zatarcie) komputer wychwyci ten błąd i wyświetli dwie magiczne kontroloki ABS+reczny czy jest to raczej uszkodzenie mechaniczne którego elektronika nie wychwyci. Pytam bo została mi już tylko rozbiórka pompy żeby sprawdzić czemu swiecą te dwie cholerne kontrolki i chcę wiedzieć czy jest sens się narabiać. PS posty o pompie były ale tej informacji w nich nie ma...
__________________
Było Mondeo MK 1 , MK2 i MK3 Jest: MK4 2.0 TDCi TitaniumX / Hyundai I30 1,6 CRDi i będzie MONDEO |
22-08-2007, 16:05 | #2 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Koszalin
Model: Honda Civic
Silnik: 1.8 i-VTEC
Rocznik: 2007
Postów: 889
|
Nie wychwyci. Też tak miałem. Demontaż i naprawa zatarcia pompy ABS jest ładnie i z fotkami opisane poniżej w linku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wpisz w szukajce słowo abs i autora - waldek11 to na pewno coś jeszcze znajdziesz :fcp2 :fcp2 A jeśli chodzi o to, że jednocześnie się pali kontrolka ABS i ręcznego to jak piszą w mądrej książce "Sam naprawiam Mondeo ..." to uszkodzony jest układ elektroniczny EBV
__________________
Honda Civic 1.8 i-VTEC 140KM.................V-?? Mazda 6 2,3L 170KM .............V-max-230km/h był: Ford Mondeo HB 1997r i Ford Fiesta |
23-08-2007, 06:47 | #3 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 26-04-2007
Skąd: Gorzów
Model: MK4 kombi TitaniumX
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 460
|
A może ktoś mi powiedzieć jak dobrać się do tej cholernej pompy i modułu dojście prawie żadne u góry serwo na dole drążek kierowniczy i inne pierdy.
Błagam poradźcie jak się do tego zabrać? Z góry dzięki I jeszcze jedno widze że pompę można reanimować samemu a co z modułem chyba raczej nie:-( Ile on może kosztować , co musze podać żeby kupić odpowiedni (mowa oczywiście o używce) Ale z drugiej strony podłączenie do kompa nie wykryło ŻĄDNYCH błędów w elektronice ( a tak chyba było by coś że EBV padnięty-tak?) Pozostaje już chyba tylko pompa tylko skąd sygnał elektroniczy na wskaźniki że coś nie tak?
__________________
Było Mondeo MK 1 , MK2 i MK3 Jest: MK4 2.0 TDCi TitaniumX / Hyundai I30 1,6 CRDi i będzie MONDEO |
23-08-2007, 17:28 | #4 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 18-06-2005
Skąd: Koszalin
Model: Honda Civic
Silnik: 1.8 i-VTEC
Rocznik: 2007
Postów: 889
|
Cytat:
__________________
Honda Civic 1.8 i-VTEC 140KM.................V-?? Mazda 6 2,3L 170KM .............V-max-230km/h był: Ford Mondeo HB 1997r i Ford Fiesta |
|