[1,8 TDCi] wtryskiwacze ? turbina ? biały dym z rana. Proszę o nakierowanie co robić !

[michalpolo]

pytanie dotyczy auta:

Ford Focus mk2 2008 po lifcie, 1.8tdci, przebieg 113k km

Witam szanownych forumowiczów, znawców motoryzacji. Pasjonują mnie auta jak prawie każdego faceta ale wiedza na techniczna na ich temat
mizerna. Chciałbym Was poprosić o wskazówki, co powinienem zrobić aby zniknął niepokojący jak mi się wydaje objaw. Nie idę na łatwiznę, od
3 dni spać chodzę o 3 rano czytając dziesiątki stron forów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Niby przypadków jak mój jest sporo, ale czy dokładnie taki sam? nie wiem.
Jeśli więc dubluje temat, nie wyzywajcie a wskażcie gdzie mam czytać. Do rzeczy, co się dzieje? Z rana auto przy odpaleniu puszcza dymek
biały z niebieską poświatą jak mi się wydaje. Zapachu nie mogę ocenić bo się nie znam. Widok tej chmurki zobaczyć możecie w filmiku nr1.

Nagranie zostało zrobione po postoju ok 9h w temperaturze ok 3-5 stopni. co zaobserwowałem ponadto:

1.obroty po odpaleniu zimnego auto trzymają równo. odpala też dość szybko co widać na filmie
2.po nagrzaniu i na zimnym odejście bardzo dobre.
3.spalanie liczone w ciągu 7000km to 5,8-6,1 w cyklu mieszanym z większością tras miedzy miastowych.
4.sprężynka jeszcze nigdy (odpukać) się nie zapaliła.
5.auto do momentu kiedy kupiłem tankowane tylko i wyłącznie na BP i Orlen. Od kiedy ja jeżdże tankuje Orlen Verva 10%, 90% ON za granicą
gdzie mieszkam (w Danii tu chyba wszystkie stacje mają pewną jakość)
6.filtr powietrza wymieniany był przy 40k 60k, 80k km, obecnie auto ma 113k i właśnie szykuję się do wyczyszczenia.
7.olej wymieniany był przy 20k,40k,60k,80k,100k km za każdym razem z filtrem oleju, kolejna wymiana przy 120k
8.filtr paliwa wymieniany był przy 60k km, zakupiłem już nowy Boscha i wymianka wkrótce
9.świece nie były jeszcze nigdy wymieniane. powinienem to zrobić ?
10.oleju i płynu chłodniczego nie ubywa


film 1 (wspomniany biało niebieski dym)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

film 2 (praca silnika po odpaleniu rano )zwiększanie obrotów do 2500 na zimnym silniku, czy ten świst turbiny to zły objaw?)

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

film 3 (praca na rozgrzanym silniku, zwiększanie obrotów do 4000 w celu sprawdzenia czy pojawia się czarny dym. minimalnie coś tam było przy gwałtownym dogazowaniu. film proszę od 1:30 oglądać bo prędzęj chyba nic ciekawego nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. te gwizdy z rury coś znaczą? )

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


z tych forów co wyczytałem to oczywiście wszystko wskazuje na wtryskiwacze. zatem co powinienem zrobić najsam przód ? zdiagnozować je ?

czy dolewka STP formula bądź Liqiu Moly diesel spulung ? znaczna większość ludzi chwali, szczególnie ten 2 specyfik. z tego co czytałem to może zaszkodzić ale raczej autom starszej generacji bądź z większym przebiegiem?

jeśli warto dolać to przed czy po wymianie filtra paliwa?


P.S ktoś z dobrym uchem może usłyszeć odzywającą się dwumasę. Wiem o niej i kiedyś ją zrobię. Ale czytałem, że od momentu jak się zaczyna
odzywać to i po 30-40k km da się przejechać.


dziękuję z góry za wszelką pomoc

[cksrv]

sprawdz swiece, pewnie jedna nie dogrzewa jak to napisales "najsam przód".
moge Ci pokazac prawdziwy dym z zimnego startu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - prawie jak SU45.
pozniej to juz tylko wtryskiwacze i/lub niedamagajacy zawor.
rozumiem ze na dobrze rozgrzanym nie ma tych objawow.

[cezarg1410]

1. Ten filmik z przegazówką żeby sprawdzić czarny dym jest źle zrobiony - jak auto chodzi na jałowym to od razu wciśnij gaz w podłogę i podciągnij do 4,5 k rpm. Wtedy zobacz czy nie dymi, bo przy takim delikatnym wciskaniu gazu to normalne, że nic nie ma.
2. Może to być świeca żarowa na co wskazuje niebieski dym, ale wydaje mi się że wtedy by troszeczkę nierówno łapał przy odpalaniu. Odpala ci bardzo ładnie więc nie byłbym za świecami.
3. Co do dolewania tych różnych dodatków to raczej nie ma to większego sensu. Sens to ma wtedy gdy odpalimy auto na samym preparacie liqui moly np. i ono tak chodzi kilkanaście minut. Dolanie pół litra środka na 50 litrów ropy to moim zdaniem bez sens.
4. Wtryski bym zostawił w spokoju bo dla mnie są ok.
5. Jedyne co mnie nie pokoi - wycie turbiny - mam co prawda FFI ale ja u siebie turba prawie nie słyszę, do tego to nie wiem czy mi się wydaję, ale na tym filmiku z przegazowaniem co pokazywałeś czarny dym za każdym razem przy dodaniu gazu słychać jakiś dziwny dźwięk coś jak wycie turba. Z drugiej znowu strony jednym wyje bardziej innym mniej, a szczerze mówiąc nie wiem jakie normalnie wydają z siebie dźwięki sprężarki w FFII.

Może być tak, że turbo już puszcza olej i po długim postoju olej spływa, a przy rannym odpaleniu jest spalany stąd niebieski dym.
Sprawdź na początek stan świec, a potem luzy na turbo.
Pozdrawiam.

[michalpolo]

dziękuję bardzo dwóm pierwszym kolegom, którzy poświęcili kilka minut swego weekendowego czasu na pomoc. poczytam jak można po domowemu sprawdzić świece i dam znać. pocieszylyście mnie. Po bałem się, że jest tragedia.

@cksrv na rozgrzanym miód malina!

[toomekk6]

Ja w Mondziaku miałem podobne wycie turbinki. Okazało się, że przewody były w dwóch miejscach pęknięte. Nie wiem czy to ma jakiś związek z Twoim problem ale można by było sprawdzić organoleptycznie czy opaski nie są poluzowane, czy przewód nie jest zabrudzony w oleju itp. Może pomóc a raczej nie zaszkodziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam, TomekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Damian]

Jak dla mnie to ten diesel chodzi całkiem normalnie, lekki obłoczek przy paleniu z rana to nie jest katastrofa. Na zimno faktycznie trochę głośny ale może to być wina nagrania. Jeżeli ma moc, spalanie w normie to niczego się nie czepiaj. Gwizd jeżeli powstaje z rury wydechowej to przeważnie oznacza wypruty/uszkodzony katalizator lub dpf.
Także w skrócie... dymieniem, dwumasą i turbiną póki co się nie przejmuj.
Lej najzwyklejsze paliwo i ciesz się z jazdy.
Co do preparatów można zalać Liqiu Moly.

[beren1]

Też mi się tak wydaje przewrażliwiony jesteś, mi tak samo po nocy dymka puszcza. Po co robić niepotrzebne koszty, poprawić i tak nic nie poprawisz. Diesel Spulung robiłem, bierzesz bańke po spryskiwaczu 5l, przecinasz nak z 15 cm od dołu wlewasz kładziesz na to przewody paliwowe ( ten do pompy i trójnik z przelwwu ), tylko pamietaj ze przelew jest ciepły i aż wypali tylko nie zapowietrz. Myślę, iż i tak nic nie pomoże. Ja tam wole dolać 0,5l miksolu raz na 3 tankowania, i silnik chodzi ciszej, niż 0,5 spulunga i 50zł w plecy. Jednak chyba bym spróbował nie wiem jakoś tak myśle, że może nie mi ale komuś pomoże....

[mjprzem]

ciezko tu wychwycic jakikolwiek problem z silnikiem..jedno jest pewne filmik z dumem jest za blisko rury wydechowej zrobiony i nieda sie okreslic co to za dymek..pozatym niewidac nic niezwykleg...jak niemasz innych problemow to na 90% jestes przewrazliwiony , bo te 10% zostaje na zle nagrany filmik na ktorym niedokonca widac z jakim dymkiem jest do czynienia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale raczej wszystko jest ok.

[Szeryf455]

Chciałbym, żeby moje auta tak chodziły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michalpolo]

czy zatem:

1.warto wymienić świece profilaktycznie skoro nie było to robione od nowości?
2.wlewać środek czyszczący układ wtryskowy przed czy po wymianie filtra paliwa?