[Mondeo 2000-2007] 2.0TDDI 115km jak zdiagnozować uszkodzony wtryskiwacz

[Dombek]

Sam robiłeś?

[Adept]

Śmieszne pieniądze bo końcówki magazynowe w jednej firmie zapłaciłem 2x230 zł a w drugiej 2x430 zł w obydwu przypadkach kupiłem całe kompletne wtryski. Wyszło taniej niż regeneracja i dużo taniej niż kupno w sklepie z częściami. Rachunek wyszedł na plus jak dla mnie. Każdy może sprawę ocenić indywidualnie pod względem kosztów
Do wyjęcia wtrysków trzeba klucz 21 kupiłem za 40 zł - nówka. Uszczelniacze Elring 24zł od sztuki Elring uszczelka pod pokrywę zaworów 50 zł. Podkładek pod wtryski takich jak w TDCi nie należy kupować bo są one zbędne a sprzedawca w sklepie może Was naciągnąć. W TDDi podkładki pod wtryski są metalowe a w TDCi miedziane.
Dodatkowo przyda się coś do wyczyszczenia gniazd wtrysków ja użyłem szczoteczek kupionych w Eleclerc'u przy stoisku z szczotkami do butów dałem 12 zł za dwie w różnych rozmiarach. Wymianę robiłem ze szwagrem żeby szybciej szło bo trzeba ściągnąć kolektor dolotowy, przewody paliwowe pompa-wtryski, przewody przelewowe.
Wtrysk rozbierałem sam dziś przy użyciu imadła i klucza poszło dość szybko i sprawnie.

[Dombek]

Napisał Adept Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Wtrysk rozbierałem sam dziś przy użyciu imadła i klucza poszło dość szybko i sprawnie...

I to by mnie interesowało jak później będzie z wyregulowaniem początku wtrysku bo one są dwustopniowe jakbyś podał jeszcze jakieś ciekawe i niezbędne informacje to będę kładł przed Tobą ,,Allahy,,. Też się przymierzam do podobnego zabiegu zanim mi dziurę w tłoku wypali czego bardzo bym nie chciał.

[Adept]

Dziś porobię zdjęcia rozebranego wtrysku i po opisuję co i jak sam zauważyłem. Wtryski w TDDi powinny być skręcone z momentem 47Nm ale niektórzy dokręcają je na wyczucie bez klucza dynamometrycznego i też chodzi. W zasadzie końcówka jest dokręcana kołnierzem metalowym z którego po dokręceniu do korpusu wtrysku wystaje sam rozpylacz.
Dombek taki temat poza...a sprawdź co się stanie jak odłączysz wtyczkę od przepływomierza tego przy filtrze powietrza do Turbo. Odłącz i przejedź się kawałek. I powiedz co zauważyłeś.

[Dombek]

Napisał Adept Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dombek taki temat poza...a sprawdź co się stanie jak odłączysz wtyczkę od przepływomierza tego przy filtrze powietrza do Turbo. Odłącz i przejedź się kawałek. I powiedz co zauważyłeś.

Jakiś czas temu odpinałem i nie było reakcji..... A co? Zaraz jade....

[Adept]

U mnie po wymianie wtrysków dymienie zniknęło. ale szarpał dalej i teraz mam odłączony przepływomierz i w ogóle nie szarpie oraz fajnie się zbiera. Wiec mam do wymiany Przepływomierz masowy powietrza. A dziś spróbuję go przeczyścić w benzynie ekstrakcyjnej przez noc. Chodzi mi czy będziesz mieć taki sam efekt jak ja... tzn brak szarpania

[Dombek]

No jestem. Ze względu na późną porę dymienia nie zaobserwowałem ale za to w zakresie niższych obrotów zrobił się zrywniejszy tzn. lepiej się zbierał a poszarpywanie momentami jakby mocniejsze niż z podłączoną przepływką. Ale jak to się ma do wtrysków...? No i chyba chlał jak głupi bo wskazówka w oczach spadała.

[Adept]

Tak wygląda wtrysk przed rozłożeniem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Odkręcenie samo nie sprawia problemów nie trzeba nie wiadomo jakiej siły ja użyłem imadła i klucza poszło bez problemu.
Po rozkręceniu takie części są w środku wtrysku Dodam że sprężynka jest super mocna i nawet w rękach nie idzie jej zgnieść taka twarda.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tutaj sam rozpylacz w nim chodzi iglica (4 od lewej) u mnie nie widać śladów większego zużycia ale za to końcówka jest cała z nagaru.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tutaj kolejny element układanki, który należy spasować z rozpylaczem bo są trzy dziurki z czego jedna ma się łączyć z tą na rozpylaczu.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnie zdjęcie tego nie udało mi się rozmontować nie wiem jak się do tego zabrać jeśli ktoś wie niech da znać rozbiorę i zrobię zdjęcia choć wg informacji ten wtrysk jest nierozbieralny i niezniszczalny.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Końcówki szukamy po tych numerach i znajdują się tam- rozpylacz+przekładka+trzpień
DSLA150P933 (taki znajduje się na rozpylaczu zdjęcie nr 2)
0433175263

Dombek dzięki za sprawdzenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dombek]

Czyli wygląda mi na to że jeśli np. mam nową końcówkę wtrysku to po prostu rozbieram, wymieniam, składam i git? Bez żadnych regulacji?

[Adept]

Ten wtrysk to nic skomplikowanego (biorąc pod uwagę np dephi które trzeba dodatkowo zakodować i powymieniać zaworki, podkładki pod wtryski miedziane). Jego regeneracja polega głównie na wymianie końcówki. Jeśli nie są zajechane to może pomóc ale nie rozwiązać problem czyszczenie w myjce ultradźwiękowej. Mi proponowano regenerację za 100 zł ale to tylko czyszczenie w ultradźwiękach nic więcej.
Powinno być git tak jak mówisz. Tylko dobrze skręcić z tego co widzę dokręcają tak że zostają dwa trzy zwoje gwintu i powinno być ok.