[C-MAX 2003-2007] Niska temperatura ?? czy nie

[BNAKRK]

Witam mam taki problem z moim c maksem 1.8 125

Wskaźnik temperatury pokazuje pomiędzy 60 - 90 dokładnie pośrodku miedzy tymi dwoma ..czasami spada niżej czasem wyżej ale optymalnej 90 nawet w korkach nie osiąga ......

Zrobiłem test zegarów i tam w opcjach temperatura silnika to ok 113-116

Jestem laikiem nie wiem czy temperatura na tym okienku a w komputerze podczas jazdy coś szwankuje czy może te pomiary z soba nie mają nic wspólnego ...

Pytanie za około miesiąc chce wymienic termostat to chyba dobry pomysł .... tyle czy moge teraz jezdzić z takimi wskazaniami nie szkodzi to bardzo silnikowi ??

Dodam że jutro robie lambde a 500kmwczesniej miałem mały remont silnika czyli ... Pierscienie uszczelniacz swiece filtry uszczelka pod głowicą

Co myślicie ?

To sie tylko cieszyć, że nieosiąga, taki problem, to nie problem.

[BNAKRK]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To sie tylko cieszyć, że nieosiąga, taki problem, to nie problem.

Ale wyczytałem że zbyt niska temperatura jest niezdrowa dla silnika i powoduje znacznie większe spalanie dlatego pytam

Bump: Symulowałem troszkę jazdę w korku troszkę pogazowałem do 3.tys na jałowym z jedynki ruszałem zaczymywałem ruszałem zobaczcie co się działo na zdjęciach .. nie wiem ocb?;/ IMG_20130325_145815.jpg

Wskaźnik pokazuje co innego a na komputerze widnieje co innego :/... nie wiem co jest grane wyłączyłem po 121 bałem się

121 stopni to jest temperatura głowicy gdzie jest czujnik, a temperatura płynu chłodzącego to 95 stopni. Takiej temperatury płynu chłodzącego nie da rady osiągnąć, bo wcześniej ciśnienie wyrzuci go na zewnątrz przez korek zbiorniczka wyrównawczego.

[Czesiek_ze]

BNAKRAK. A czemu chcesz wymieniać termostat. ?

Bump: A ten licznik to z Nissana ?

[BNAKRK]

Napisał Czesiek_ze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BNAKRAK. A czemu chcesz wymieniać termostat. ?

Bump: A ten licznik to z Nissana ?

Zobaczcie tu on ma tak samo 47sec [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] NAPISZCIE COŚ

ps.. nissan to stary samochód teraz mam c max nie zmieniłem jeszcze

BNAKRK , dziśiaj sprawdziłem u siebie, jak to jest z tą temperaturą, tak jak opisujesz.
A więc podczas jazdy normalnej, przy szybkości do 100 km, wskażnik temperatury na zegarach, cały czas stoi w pozycji pionowej, nie ma u mnie oznaczenia w stopniach na wskażniku.Włączyłem test zegarów, w czasie jazdy ustawiłem na temperaturę w stopniach celsjusza, i co się okazało. Temperatura na komputerowym wskażniku pokazywała 96 stopni, podczas jazdy wzrastała do 106,lub 107 stopni, włączały się wiatraki chłodnicy, temperatura spadała do 96 stopni, i tak cały czas przez 50 kilometrów , a strzałka wskażnika jednakowo stała w pionie przez cały czas. Nie było żadnej różnicy, czy jechałem na gazie, czy na benzynie.Wskażnik zegarowy mam napewno sprawny, bo jak w lato jeżdziłem na klimatyzacji, a miałem odwrotnie połączony jeden wiatrak, to strzałka wskażnika przechyłała się mocno w prawą stronę.

[BNAKRK]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BNAKRK , dziśiaj sprawdziłem u siebie, jak to jest z tą temperaturą, tak jak opisujesz.
A więc podczas jazdy normalnej, przy szybkości do 100 km, wskażnik temperatury na zegarach, cały czas stoi w pozycji pionowej, nie ma u mnie oznaczenia w stopniach na wskażniku.Włączyłem test zegarów, w czasie jazdy ustawiłem na temperaturę w stopniach celsjusza, i co się okazało. Temperatura na komputerowym wskażniku pokazywała 96 stopni, podczas jazdy wzrastała do 106,lub 107 stopni, włączały się wiatraki chłodnicy, temperatura spadała do 96 stopni, i tak cały czas przez 50 kilometrów , a strzałka wskażnika jednakowo stała w pionie przez cały czas. Nie było żadnej różnicy, czy jechałem na gazie, czy na benzynie.Wskażnik zegarowy mam napewno sprawny, bo jak w lato jeżdziłem na klimatyzacji, a miałem odwrotnie połączony jeden wiatrak, to strzałka wskażnika przechyłała się mocno w prawą stronę.

Widzisz ja go w korku pocisnełem na tym wskazniku 60/90/120 miałem jakieś 70-80 (bo mysle ze termostat do wymiany) a znowuż komputer na tescie zegarów w tym samym momęcie pokazywał nawet 121 :/... wiatrak się nie właczył wody nie gotuje://// nie wiem może faktycznie termostat padniety ..... ale na internecie znalazłem filmik gościa [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] < oto on zobacz w 47sec na tem komputera i na temp za szybką 60/90/120 widzisz różnice://// nie wiem wk***** mnie to

BNAKRK, jak się płyn chłodniczy nie gotuje, i nie wyrzuca przez korek, to odpuść sobie, szkoda nerwów. Przy temperaturz powyżej 105 stopni u ciebie, wiatrak chłodnicy powinien się włączyć. Jeżeli się nie włacza, w tym szukaj przyczyny tak wysokiej temperatury. Nie patrz jak mają inni, tylko u ciebie posprawdzaj aby było dobrze.
Termostat to jak jest padnięty, to albo płyn się gotuje, albo nie osiąga temperatury.

[adamon]

Panowie czytam ten temat i stwierdzam że u mnie też jest coś nie tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
u mnie po zrobieniu 80km wskazówka jest cały czas w tej pozycji jak na zdjęciu
Powiedzcie jak włączyć ten test zegarów aby sprawdzić na wyświetlaczu jaka jest temperatura ??