|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-12-2010, 19:57 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-10-2010
Skąd: Żywiec
Model: escort / civic EG4
Silnik: 1.4 / 1.5 D15B2 +
Rocznik: 1993 / 1994
Postów: 98
|
Swap Silnika z 1.4 na 1.6 DOHC - czy jest sens?
Witam.
Aktualnie posiadam silnik 1.4 CVH (monowstrysk) Pojawiła mi się okazja wyhaczenia silniczka 1.6 16V DOHC w niezlym stanie, z dobre pieniądze. I teraz pytanie- czy warto pakować się akurat w ten silnik, czy może lepiej 1.6 zetec ? Mój 1.4 jest w niezłym stanie, ale jednak spalanie i brak mocy potrafi czasem dobić... No i kolejne pytanie, co poza silnikiem w takiej operacji też pójdzie do wymiany ? Ogólnie coraz bardziej się skłaniam do zmiany silnika, bo postanowiłem że mój escort nie będzie jednak samochodem przejściowym - chcę trochę nad nim popracować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiem, że były tematy o swapie, ale nie znalazłem tematu o zmianie na DOHC Pozdrawiam ! |
07-12-2010, 20:03 | #2 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: Swap Silnika z 1.4 na 1.6 DOHC - czy jest sens?
dohc 1.6 o ile to jest 90 KM z mk6 to samo co zetec. Troche wadliwe tam uszczelniacze sa w glowicy i czasami potrafi z dnia na dzien palic duzo oleju i tak klepac.
Jak juz sie w swapa bawic wsadzalbym 1.8 zeteca . |
07-12-2010, 20:16 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-10-2010
Skąd: Żywiec
Model: escort / civic EG4
Silnik: 1.4 / 1.5 D15B2 +
Rocznik: 1993 / 1994
Postów: 98
|
Odp: Swap Silnika z 1.4 na 1.6 DOHC - czy jest sens?
Czytałem Twoje poprzednie posty na temat swapu silnika i przypuszczałem że polecisz mi 1.8 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale nie zależy mi na tak dużym silniku, poza tym wydaje mi się że 1.6 jest bardziej popularny (więcej części), no i nie bez znaczenia jest dla mnie spalanie.
Ten DOHC z tego co mówił gościu jest trochę mocniejszy, ale dokładnie nie wiem ile ma mocy, 90 raczej nie Generalnie mówiąc - pytanie czy ten czy zwykły zetec - gdzie będzie mniej roboty ? |
07-12-2010, 20:20 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: WROCLAW
Model: Galaxy1,Escort mk5
Silnik: 2LPG, 1.8D
Rocznik: 1998,1992
Postów: 73
|
Odp: Swap Silnika z 1.4 na 1.6 DOHC - czy jest sens?
.. w 1,6 i 1,8 inna elektryka silnika....jak kupujesz silnik to samemu musiałbys wyciac go z wiazkami elektryki az z skrzynką bezpieczników....lepiej sprzedaj ten silnik np/; na alledrogo i zbieraj na bardzie wypasiona sztuke....swojego Eso 1,4 sprzedaj jako "oszczednego"....
|
07-12-2010, 20:23 | #5 |
ford::average
Zarejestrowany: 24-10-2010
Skąd: Żywiec
Model: escort / civic EG4
Silnik: 1.4 / 1.5 D15B2 +
Rocznik: 1993 / 1994
Postów: 98
|
Odp: Swap Silnika z 1.4 na 1.6 DOHC - czy jest sens?
No właśnie zależy mi na tym żeby samochód został ten co mam. Czyli zmieniając na 1.6 muszę zabrać też komputer i wiązki aż do skrzynki ?
|
07-12-2010, 20:47 | #6 |
ford::expert
Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,649
|
Odp: Swap Silnika z 1.4 na 1.6 DOHC - czy jest sens?
Komputer razem z kluczykiem i pntelka immo jezeli owy nowy komputer posiada immo. Skrzynka bezpiecznikow i cala wiazka komp-silnik-skrzynka. Skrzynia powinna podejsc. Nie wiem za to czy nie trzeba bedzie chlodnicy wymienic, musisz to zobaczyc bo nie pamietam. Jezeli ten 1.4 masz na jednopunktowym wtrysku to bedziesz musial i pompke w baku wymienic bo ta z 1.4 nie da takiego cisnienia jakie powinno byc w wielopunkcie.
|
08-03-2011, 14:13 | #7 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
Swap 1.4 mono na 1.6 16v zetec
Witam. Z racji iż mój jednopunkt 1.4 cvh nie jest już godny naprawy (koszta zbyt wysokie) przymierzam się do zamiany silnika na 1.6 16v zetec. Wiele czytałem i stwierdziłem że jest to ekonomiczny i dynamiczny silnik. Jednakże prosiłbym o sugestie co jeszcze musiałbym zmienić, wymienić. Czy skrzynia biegów będzie pasowała z 1.4 ? (mam IB5). Proszę o porady. Z góry dziękuje.
__________________
http://cs-celownik.pl/ - Zapraszam do rejestracji w sieci serwerów Counter-Strike 1.6, a także do gry. |
08-03-2011, 14:56 | #8 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Olkusz
Model: był escort jest Laguna
Silnik: 1.3
Rocznik: 94
Postów: 7
|
Odp: Swap 1.4 mono na 1.6 16v zetec
Cytat:
Z racji że twój Escort ma już prawie 20 lat to gra nie warta świeczki Wymiana skrzyni połośi Szkoda zachodu czasu i pieniędzy itp... kup taki sam silnik za 300 zł z allegro |
|
08-03-2011, 19:56 | #9 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 17-11-2009
Skąd: Głubczyce/Opolskie
Model: Astra G
Silnik: 2.0 DTL
Rocznik: 99
Postów: 485
|
Odp: Swap Silnika z 1.4 na 1.6 DOHC - czy jest sens?
No ok poszukam takiego samego. Tylko na co zwrócić uwagę żeby nie kupić kota w worku?
__________________
http://cs-celownik.pl/ - Zapraszam do rejestracji w sieci serwerów Counter-Strike 1.6, a także do gry. |
08-03-2011, 21:37 | #10 |
ford::expert
Zarejestrowany: 07-10-2007
Skąd: Kraków
Model: VW Passat
Silnik: 2.0 170KM
Rocznik: 2008
Postów: 2,776
|
Odp: Swap Silnika z 1.4 na 1.6 DOHC - czy jest sens?
szczerze wam powiem, że ze swapem z monowtrysku 8v na zeteca 16v nie jest tak prosto. sam dokonywalem swapa jak mialem essiego. zmian byla z 1.3 8v EFI na 1.6 16v zetec i bylo sporo rzeczy do wymiany:
- silnik - caly osprzet - wszystkie wiazki - stacyjka z kluczykiem - ecu - pompa paliwa - maglownica (wspomaganie) - zbiorniczek do wspomagania - caly uklad wydechowy - chlodnica - wentylatr - licznik (nie bylo u mnie obrotomierza) - skrzynka bezpiecznikow - przeguby z polosiami z ta skrzynia to nie jest tak prosto, bo IB5 mialy rozne przelozenia w zaleznosci od wersji silnikowej - sam wymienilem swoja skrzynie wraz z silnkiem - obie byly IB5 ale grzebiac po oznaczeniach i informujac sie w ASO otrzymalem informacje ze wszystko pasuje i bedzie jezdzic ale sa roznice w przelozeniach i wymiana skrzyni biegow jest wskazana ze wzgledu na osiagi. z tego co pamietam to chyba wszystkie elementy/czesci. jak mialbym dokonywac swapa na waszym miejscu zmienialbym z 1.4 8v na 1.6 8v EFI (105KM) jest mocniejszy od ZETEC`a ale trzeba dobrze poszukac, zeby szrota nie kupic. Napiszcie moze na priv do Magika123 on ma duza wiedze na ten temat, sam kiedys opisywal na forum swap i prowadzil ten temat, gdzie udzielil wielu wartosciowych informacji - ja opisalem tylko wlasne doswiadczenia. Ostatnio edytowane przez bolek-tarnow ; 08-03-2011 o 21:41 |