[Focus 1998-2004] Odpowietrzenie układu paliwowego

[poletko]

Witam

czy ktoś mógłby opisać jak odpowietrzyć układ paliwowy w foce 1,8 tdci 115KM. Niestety nie udało mi się znaleźć konkretnej procedury a wszystkie wypowiedzi są bardzo lakoniczne. W aucie wyjęte były wtryski. z tego co zdążyłem się zorientować to nie ma pompki elektrycznej w zbiorniku.

Wyczytałem żeby zamontować dodatkową pompkę ręczna pod powrót przy filtrze paliwa i wyciągać aż pojawi się paliwo bez powietrza.

I teraz tak:

czy to dobry sposób, czy w ten sposób nie zapowietrzy się filtr i co ewentualnie zrobić jeśli już doszło do zapowietrzenia.

Następne moje pytanie to jak podpiąć ta pompkę?

Stojąc przed maską od lewej mamy pierwszy wąż przelotowy który wchodzi w filtr który jest moim zdaniem prawdopodobnie powrotem. Drugi wężyk jest wpinany w filtr na szybkozłączce i jest strzałka wyjście i on dalej idzie do pompy podłączony z lewej strony, Myślę ze to przewód zasilający. 3 przewód wychodzący z filtra całkiem po prawej stronie ma strzałkę do środka a więc wejście i moim zdaniem jest to przewód który idzie do zbiornika i jest przyjściem.

Teraz tak, myślę zdjąć przewód od powrotu całkiem z lewej który idzie do pompy i jest do niej przykręcony z prawej strony, przy filtrze paliwa rozpinając jedną blaszkę mocującą wężyk na króciec i wpiąć tam wężyk z pompką ręczną tak aby kierunek pompowania był od pompy w stronę filtra. Oczywiście przed wpięciem zaleję cała pompkę i wężyk ropą i dopiero podepnę pod króciec wychodzący z filtra. No i pompowanie

Czy lepiej byłoby pompkę podłączyć tylko pod wężyk wychodzący z pompy a króciec przy filtrze zatkać? i pompować do jakiegoś naczynia? a następnie jak przestanie iść powietrze wyjąć pompkę z obwodu zalać strzykawka przewód i podłączyć pod filtr ?

Czy jest inna jeszcze całkiem procedura?

proszę o pomoc

[backdel]

Ja robię najpierw kluczykiem kilka razy zaciągnie i wtedy na starter 3-4 razy i pali.

[poletko]

Napisał backdel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja robię najpierw kluczykiem kilka razy zaciągnie i wtedy na starter 3-4 razy i pali.

ale chyba masz pompkę w baku skoro mówisz o parokrotnym przekręceniu kluczykiem, ja nie mam napisałem wyraźnie, tak to się odpala ale vw a nie forda

w tym sęk że parę osób się tu rozpisuje tak i siak ale nie ma konkretnej procedury, ktoś podawał link do takiego opisu ale niestety nie działa

[Jester]

Zalej filtr i kręć rozrusznikiem. Po kilku-kilkunastu próbach powinien zapalić. Możesz spróbować też na samostart albo inny preparat w sprayu. Plak jest popularny.

[poletko]

Napisał Jester Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zalej filtr i kręć rozrusznikiem. Po kilku-kilkunastu próbach powinien zapalić. Możesz spróbować też na samostart albo inny preparat w sprayu. Plak jest popularny.

próbowałem plakiem, odpalił i trzymałem kilkanaście sekund ale nie załapał , może za krótko ?

próbowałem jeszcze raz z plaka ale strzeliło w kolektor i boje się że coś spiernicze tym sposobem

[Jester]

Spróbuj jeszcze raz. Jeśli nie pociągnie paliwa to pewnie trzeba będzie odkręcić wężyk od wtryskiwacza i kręcić rozrusznikiem aż poleci paliwo.

[poletko]

Napisał Jester Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spróbuj jeszcze raz. Jeśli nie pociągnie paliwa to pewnie trzeba będzie odkręcić wężyk od wtryskiwacza i kręcić rozrusznikiem aż poleci paliwo.

zaprowadziłem go do chłopaków , odrazu filtr nowy kupiłem, z tego co wiem to zalali filtr i na plaku z 10 minut krecili ale nic nie załapał , czy mozliwe ze zawiesiły sie wtryski ? i co w takim wypadku ? smietnik ?

[Bux]

Kolego dziś odwaliłem manewr odpalania za pomocą plaka, co prawda mój to TDDI ale pewnie procedura się nie różni. Odkręcasz dolot psikasz plak i ktoś kręci, jak odpala musi dodać gazu ale tak by nie przekroczyć 2500 obr (najlepiej to 2000) wiem, że ciężko ale to ok połowy pod pedałem gazu. Nie od razu dobrze zaskoczy mi udało się za 4 razem. Pamiętaj że długotrwałe kręcenie rozrusznikiem nic nie da oprócz możliwości jego padnięcia lub padnięcia aku. Jak odpali musisz trzymać go kilka minut na obrotach ok. 2000. Nie dawaj za dużo plaka lub samostartu byś zaworów nie szukał u sąsiada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[Rafał A.(antek)]

odpalanie na plaka nie zalanego układu to przyspieszanie zgonu pompy i wtryskiwaczy.
zanim pompa cr zassie paliwo, masakra, w DI nie jest lepiej.

[Lukasz6]

W swoim rozpinam jak ajbliżej pompy ciśnieniowej zaciągam, szybko spinam a druga osoba kręci dopuki nie załapie. Jak jest jeszcze powietrze to można poluzować nakrędkę przy wtrysku i czekać aż nie będzie powietrza i dokręcić.