Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-09-2014, 14:21   #1
Masakrator
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 02-03-2012
Skąd: Łuków
Model: focus mkII fl
Silnik: 1.6 16v benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 5
Domyślnie Drżenie/bicie auta przy przyśpieszaniu.

Witam.
Nabyłem nie dawno Focusa mk2 fl 1,6 16v 100km przebieg 77tys niestety borykam się z problem drżenia całego auta wyczuwalnego podczas przyspieszania. Drżenie wyczuwalne w całym zakresie obrotów najbardziej przy 2000-2100obr/min na pedale gazu.
W aucie wymieniłem:
-Tarcze miały delikatne bicie
-poduszki pod silnikiem i skrzynia biegów- stare wyglądały na dobre
-Łożysko podpory półosi- zacinało się
sprawdzone:
-Felgi (nowe) opony(nowe) dwa razy wyważane i przekładane przód tył
-Obie półosie przez osoby które zajmują się tylko przegubami/półosiami
-podpięty komputer nie wykazał żadnych błędów
-elementy gumowo-metalowe zawieszenia wszystko sztywne
-ustawiono geometrie
- sprawdzono wtryski

Ostatnio zauważyłem że bicie jest również wyczuwalne na postoju przy wkręcaniu na obroty w przedziale 2000-2100obr/min. Wcześniej tego nie zauważyłem ponieważ bicie jest słabe na postoju, ale o charakterze podobnym do tego podczas jazdy i wyczuwalne w tym samym zakresie obrotów.
Nie wiem co mogę jeszcze sprawdzić co to może być? Może ktoś z szanownych forumowiczów miał podobny problem albo ma pomysł co to może być?
Dodam ze auto poza drżenie/biciem pracuje cicho równo trzyma się drogi jak przyklejone nie ściąga na boki podczas jazdy czy hamowania.
Serdecznie Dziękuje.
Pozdrawiam.


Ostatnio edytowane przez Masakrator ; 15-09-2014 o 22:00
Masakrator jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-09-2014, 16:38   #2
salom
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Drżenie/bicie auta przy przyśpieszaniu.

Drżenie wyczuwalne podczas postoju, na pracującym silniku, podczas zwiększania obrotów, oraz spadku do wolnych, może być spowodowane złymi poduszkami, a bardziej ich twardością lub złym montażem, są za bardzo naciągnięte w którąś stronę , lub śrubą mocującą dotykają podwozia.
Aby to sprawdzić, wystarczy poluzować śruby mocujące poduszki do podwozia, oraz silnika, i tak przejechać parę kilometrów, w celu porównania.
Można również sprawdzić w ten sposób, kierowca siedzi za kierownicą, wszystkie szyby i drzwi pozamykane, druga osoba ręcznie napręża silnik, raz na jeden bok, i na drugi.
Jeżeli dżwięk w kabinie się zmienia, to wiadomo co, jeżeli nie, to pozostaje poszukiwanie dalej.
Trzeba zdjąć pasek wielorowkowy, i bez paska uruchomić silnik, i zwiększając, lub zmniejszając obroty porównać odgłosy.
Może łożyska alternatora, lub sprężarki klimatyzacji mają raka, i też wydają odgłosy.

Ostatnio edytowane przez salom ; 16-09-2014 o 16:41
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2014, 09:50   #3
Masakrator
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 02-03-2012
Skąd: Łuków
Model: focus mkII fl
Silnik: 1.6 16v benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 5
Domyślnie Odp: Drżenie/bicie auta przy przyśpieszaniu.

Stare poduszki wyglądały na dobre mimo to zmieniłem i dalej jest to samo wiec wydaje się to być mało prawdopodobne ale oczywiście żaden koszt, praca niewielka także dla pewności sprawdzę. I oczywiście zdejmę pasek i sprawdzę czy coś się zmieniło.
Zastanawiam się czy może to być z koła masowego ??? lub silnik krokowyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Rozrząd ? luz na zaworach?
Salom dzięki za podpowiedź na dniach jak się uda dorwać półosie do podmiany na sprawdzenie i czas pozwoli to zerknę tak jak mówisz. A i małe sprostowanie -dźwięku żadnego nie słychać pisząc bicie miałem na myśli wyczuwalne bicie na całym samochodzie takie jak są przy złych tarczach hamulcowych podczas hamowania. Dam znać po wszystkim .
Pozdrawiam.
Masakrator jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-09-2014, 11:00   #4
salom
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Drżenie/bicie auta przy przyśpieszaniu.

Silnik krokowy, rozrząd, oraz luz zaworowy, nie mają nic do tych objawów. Podmianę półosiek, zostaw na koniec, jak po sprawdzeniu wcześniej nic sie nie zmieni.
A poduszki to nie dziewczyna, nie określa się ich po wyglądzie.
Jak już guma się wyrobi pod cieżarem silnika, to wyjęta wydlada jak nowa, a zamontowana pod cieżarem silnika siedzi, i nie spełnia swojego zadania. Tak samo i nowa, jak jest wykonana z twardej gumy.
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-09-2014, 07:33   #5
tomosky
ford::average
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 04-07-2008
Skąd: Kraków / Tarnobrzeg
Model: Ford Focus MK2FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2009
Postów: 75
Domyślnie Odp: Drżenie/bicie auta przy przyśpieszaniu.

Jeżeli wyczuwalne jest takze na postoju podczas wchodzenia na obroty to ja bym wykluczyl caly uklad przeniesienia napedu i skupil sie tylko na silniku (ewentualnie elementach ktore maja znaczenie na postoju tez: osprzet, sprzeglo) - to ze podczas jazdy jest bardziej wyczuwalne wynika tylko z tego, ze silnik jest bardziej obciazony i to co niedomaga (np jeden cylinder generujacy mniejsza moc) jest wtedy bardziej odczuwalne.

Rozumiem ze masz benzyne, jezeli wtryski byly sprawdzone to ja bym sugerowal w dalszej kolejnosci:
- dokladnie przyjrzec sie jak wygladaja swiece zaplonowe i szukac anomalii ktory cylinder nie domaga - profilaktycznie wymienic swiece jezeli wygladaja podejrzanie
- przy wymianie swiec sprawdzenie jaka masz kompresje w cylindrach (koszt 40~120zl w zaleznosci od warsztatu), jezeli jestes z okolic KRK to moge Ci pozyczyc miernik YATO i sam sprawdzisz.
- jezeli ktoras ze swiec wyglada choc troche inaczej niz reszta(i wymiana swiec na nowe nie przyniosla efektu) a kompresja wyszla rowno na wszystkich cylindrach to prawdopodobnie beda przewody WN do wymiany (bo zakladamy ze wtryski sa ok no to to jest ostatni element ;-) )



BTW: nie wiem jak to wygląda w nowych benzynach forda ale dziurka/nieszczelnosc w dolocie (pomiedzy przeplywomierzem a kolektorem dolotowym, badz uszkodzona uszczelka miedzy kolektorem dolotowym a glowica tez moze dawac podobny objaw chyba).
__________________
Był: Ford Escort 1.8 16v Zetec 115KM , 1997r, 3d hatchback
Był: Ford Mondeo MK3 2.0 TDCI 130KM , 2004r, 5d liftback
Posiadam interfejs Ford Mini IDS VCM oraz VAG KKL (VIAKEN'a).

Ostatnio edytowane przez tomosky ; 18-09-2014 o 07:40
tomosky jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-09-2014, 14:28   #6
Grinch
ford::advanced
 
Avatar Grinch
 
Zarejestrowany: 23-08-2008
Skąd: Gdynia
Model: Focus MK2 / FOCUS MK4 Titanium
Silnik: 1.6 100KM Pb95 / EcoBoost 1.0 125KM
Rocznik: 2005 / 2019
Postów: 360
Domyślnie Odp: Drżenie/bicie auta przy przyśpieszaniu.

@Masakrator

Czy drżenie wyczuwasz również na nie wciśniętym pedale sprzęgła? Tzn jadąc autem przy przyspieszaniu lekko dotknij (lekko przyciśnie pedał sprzęgła). Czy drżenie jest wyczuwalne?
__________________
>>> MOJA FOKA <<<
Grinch jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-09-2014, 09:44   #7
K9Darek
Zablokowany
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 17-11-2011
Skąd: NRW
Model: VW Sharan
Silnik: 1.8T 150KM
Rocznik: 2001
Postów: 369
Domyślnie Odp: Drżenie/bicie auta przy przyśpieszaniu.

Ja bym typował dwumasę bo w twojej foce już chyba jest o ile się nie mylę.
K9Darek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-09-2014, 09:04   #8
Grinch
ford::advanced
 
Avatar Grinch
 
Zarejestrowany: 23-08-2008
Skąd: Gdynia
Model: Focus MK2 / FOCUS MK4 Titanium
Silnik: 1.6 100KM Pb95 / EcoBoost 1.0 125KM
Rocznik: 2005 / 2019
Postów: 360
Domyślnie Odp: Drżenie/bicie auta przy przyśpieszaniu.

w benzynie 1.6 dwumasa?
__________________
>>> MOJA FOKA <<<
Grinch jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-09-2014, 09:32   #9
Masakrator
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 02-03-2012
Skąd: Łuków
Model: focus mkII fl
Silnik: 1.6 16v benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 5
Domyślnie Odp: Drżenie/bicie auta przy przyśpieszaniu.

Witam po krótkiej przerwie. Niestety nie mam dobrych wiadomości.
A wiec wymieniłem świece oraz kable WN- bez zmian.
Sprawdzone po raz kolejny całe półosie - nie ma do czego się przyczepić.
Zdjąłem paski z osprzętu odpaliłem i dalej nic.
Poluzowane poduszki jak pisał Salom też bez zmian.
Kompresja na cylindrach sprawdzona - jest prawidłowo.
Obejrzałem kolektor dolotowy nie widać żadnych nieszczelności, za to zastanawia mnie jedna rzecz zdjąłem rure z przepustnicy która idzie z filtra powietrza przepustnica nie domyka się-czy tak jest prawidłowo? czy może być to przyczyną? poza tym zajrzałem pod klapkę i stoi tam trochę benzyny-skąd benzyna w kolektorze dolotowym? Zastanawia mnie czy to nie wina wtrysków sprawdzane były pod okiem a nie pod obciążeniem. Orientuje się ktoś może czy z focusa mk 1 1.6 benzyna 100km listwa z wtryskami będzie pasować do mojej foki?
W foce 1.6 benzyna 100km nie ma dwu masy- do sprzęgła nie zaglądałem. Tracę już wiarę i siły , może chce ktoś kupić fokeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?
Masakrator jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-09-2014, 10:09   #10
TSRules
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 27-05-2010
Skąd: Ziemia
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 357
Domyślnie Odp: Drżenie/bicie auta przy przyśpieszaniu.

a może auto powypadkowe i po prostu jest naruszona konstrukcja auta ?
TSRules jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 05:35.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.