[Focus 1998-2004] [1.8 TDCI]Kontrolka Silnika i brak jakichkolwiek objawów

[Kosiar]

Witam,
Ponad miesiąc temu wracając z pracy zapaliła mi się kontrolka silnika przy czym nie wystąpiły żadne inne objawy. Po przeczytaniu kilku porad na forach pojechałem do ABSCar na sprawdzenie błędów. Po sprawdzeniu pan w ABS stwierdził że to błąd z czujnika elektrycznego obrotów(obrotowego) turbiny ale nie podał mi numeru błędu co chyba by bardziej pomogło w namierzeniu co się naprawdę psuje. Powiedział też że mieli raz taką awarię ale wtedy turbina przestała działać i koszt naprawy wyniósł około 2600 ale że u mnie nie było żadnych obiawów to skasował błąd i pojechałem do domu. Dziś jadąc do pracy znowu zapaliła się kontrolka i tak jak poprzednio też obiawów brak.
Może ktoś podpowie co dalej z tym fantem robić czy podjechać do ASO (mam blisko NOBILE) i u nich sprawdzić co to może być czy może znowu uderzyć do ABSCar i naprawiać według ich zaleceń czyli 2600 z kieszeni trzeba by było wyłożyć

Dodam ze przed zapaleniem kontrolki nie katowałem swojej foki a zapaliła się ona w obydwu przypadkach około 100 km na 5 biegu.

[Schem]

Przede wszystkim podjedź na komputer (jesli tylko ten pan ma w okolicy, to lepiej jedź do ASO) i poproś o wydruk. Mają być na nim kody błedów.
Potem rzuć je tutaj i na pewno ktoś pomoże.

Bo powodów zapalenia się kontrolki check engine jest wiele.
Tym bardziej, że po skasowaniu zapala się znowu, czyli coś nie hula.

A 2600 piechotą nie chodzi, tym bardziej, że turbina jak mówisz pracuje nadal...

[Kosiar]

No właśnie się umówiłem na Dobrą ale tam to zdzierstwo jeśli chodzi o zczytanie błędów 260 zł

[Kosiar]

Byłem na Dobrej i dostałem wydruk z błędem

P2263 - PCM

Panowie na Dobrej stwierdzili że będzie do wymiany turbina a kosztem mnie zastrzelil około 5 tyś.
Jednak powiedzieli też żebym ją troszkę pomęczył bo prawdopodnie zebrał się w niej nagar. Coś w nią psikneli i kazali męczyć ale jak się jeszcze raz pojawi kontrolka to wtedy zaprosili mnie na wymianę

[barcioch]

Cześć,
mam podobny problem: zapalona kontrolka silnika, brak innych objawów.
Po podłączeniu do kompa wyszło P2263. Błąd został zresetowany i od kilku dni jeżdżę, czekając co wydarzy się dalej.
Czy rzeczywiście może grozić mi wymiana turbiny?

Auto ma najechane 113 tys. tzn. przebieg dokumentowany 103 tys. (wygląda na oryginalny ale nic mnie już nie zdziwi) + moje 10 tys.

Proszę o opinie.

[Domelos]

Hello.

Czy rozwiazales juz ten problem?

Wyskoczyl mi ten sam blad.

pzdr.

[mateo.focus]

Witam. Mam dość nietypowy problem. Kiedyś zapalała mi się kontrolka check engine podczas deszczowych i wilgotnych dni, po przejechaniu kilku km i zagrzaniu silnika problem ustępował. Teraz mruga cały czas po każdym odpaleniu. Żaden błąd się nie zapisuje, a kontrolka dalej mruga Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. byłem na dwóch komputerach i dalej to samo. Macie może jakieś pomysły, czemu ta kontrolka tak się zachowuje ? Z góry dziękuję.

Focus to poliftowy model 2002r. 90KM

[Uziu]

ja bym obstawil licznik , wilgoc albo jakies zimne luty. Wykrec go i spirytusem przemyj z tylu.

[Coffe]

Witam, od kilku dni mam podobny problem z kontrolką silnika. Po włożeniu kluczyka i przekręceniu na zapłon czasami słabo się żarzy po czym gaśnie i jak odpalę samochód to w trakcie jazdy tak samo się dzieje...żarzy się, albo zaświeci się a potem gaśnie...nie odczułem braku mocy...ewentualnie może trochę spalanie podskoczyło...komp pokazuje 8,1 gdzie zawsze maksymalnie miałem 7,5-7,8. Wygląda to tak jakby gdzieś przebicie było i dostawała impulsu...może wilgoć?? Jakieś pomysły??

[J@colo]

Przeważnie to wilgoć lub uszkodzony licznik, dodam z własnych obserwacji że najwięcej cyrków z licznikami jest z roku 2002, musiała pójść jakaś wadliwa seria.