Sprawdzanie Numeru VIN

Thomsit · 17-04-2017, 05:58

no to mnie chyba czeka wymiana turbo za miesiac na urlopie w PL bo stracilem na mocy nie lata tak jak zaraz po zakupie a w dolocie jest w cholere oleju swist jest bledow niema nie kopci jedynie stracil na mocy, duzo, pompuje na max 1,3bara i w dolocie w cholere oleju, geometria chodzi ale nie zbiera sie u dolu ani na wyzszych biegach tak na 3 i 4

hamertbu · 17-04-2017, 12:32

orientuje się ktoś jakie są koszty regeneracji ew. wymiany turba? i gdzie to najlepiej zrobić?

Cielak17 · 17-04-2017, 12:50

Regeneracja od 600-700 zł w górę.
Mój mechanik wysyla turba na regenerację do mielca. Niestety nie znam nazwy firmy. Zrobił tam nie jedno turbo i wszystkie samochody śmigają bez problemu.
Niestety samochód na kilka dni jest do odstawki. Trzeba wyjąć turbo, wysłać do nich. Poczekać na regneracje 1-2 dni a potem znów czekać na kuriera. Wiem też że ta firma to tydzień jest na podwarszawskiej giełdzie w slomczynie i tam również można odebrać swoje zregenerowane turbo.

mondeo70235 · 17-04-2017, 15:55

Swist to objaw że turbo ma już lekki luz ale idzie na tym jezdzić

kuczol · 17-04-2017, 21:16

Świst to też objaw nieszczelności między kolektorem wydechowym a turbiną - ja tak miałem i niepotrzebnie kupiłem drugą. Od uszczelnienia cisza do dzisiaj.

djremo · 19-04-2017, 17:34

Też wymieniłem turbo na nowe i swist jak był tak jest nadal identyczny jak na filmie więc turbo odpada

kuczol co uszczelniałeś bo u mnie przy wymianie turbo została założona uszczelka między turbo a kolektor, a gwiz lub jak w innych wątkach piszą sowa dalej jest

Golson · 19-04-2017, 18:30

Cytat:

Napisał djremo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kuczol co uszczelniałeś bo u mnie przy wymianie turbo została założona uszczelka między turbo a kolektor, a gwiz lub jak w innych wątkach piszą sowa dalej jest

Wymień uszczelkę kolektora wydechowego.
9448 - FINIS 1234178
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

djremo · 19-04-2017, 19:11

Cytat:

Napisał Golson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymień uszczelkę kolektora wydechowego.

To z doświadczenia czy tak z domysłu napisałeś?

To jest ta bo coś do forda ciężko dostępna?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

maniunio · 22-04-2017, 19:25

Trzymaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I dzięki za info, sam borykam się ze świstem i chętnie wypróbuję ten patent. Ile mechanior wziął za wymianę tej uszczelki?

djremo · 22-04-2017, 19:33

Cytat:

Napisał maniunio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzymaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I dzięki za info, sam borykam się ze świstem i chętnie wypróbuję ten patent. Ile mechanior wziął za wymianę tej uszczelki?

Ja nie wymieniłem tej na kolektorze. Jak wymienisz daj znać czy pomogło

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

17-04-2017, 05:58	#11
Thomsit ford::average Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 16-07-2016 Skąd: Lublin Model: Ford Mondeo Sport Estate Silnik: 2,0 TDCI 141KM 353Nm Rocznik: 10/2009 Postów: 119	Odp: 2.0 Tdci świst turbo i kilka pytań no to mnie chyba czeka wymiana turbo za miesiac na urlopie w PL bo stracilem na mocy nie lata tak jak zaraz po zakupie a w dolocie jest w cholere oleju swist jest bledow niema nie kopci jedynie stracil na mocy, duzo, pompuje na max 1,3bara i w dolocie w cholere oleju, geometria chodzi ale nie zbiera sie u dolu ani na wyzszych biegach tak na 3 i 4

17-04-2017, 12:32	#12
hamertbu ford::advanced Imię: Marcin Zarejestrowany: 17-08-2015 Model: Mondeo MK4 Titanium Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 205	Odp: 2.0 Tdci świst turbo i kilka pytań orientuje się ktoś jakie są koszty regeneracji ew. wymiany turba? i gdzie to najlepiej zrobić?

17-04-2017, 12:50	#13
Cielak17 ford::beginner Imię: Dawid Zarejestrowany: 13-05-2016 Skąd: WaWa/LPU Model: Mondeo MK4 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2008 Postów: 48	Odp: 2.0 Tdci świst turbo i kilka pytań Regeneracja od 600-700 zł w górę. Mój mechanik wysyla turba na regenerację do mielca. Niestety nie znam nazwy firmy. Zrobił tam nie jedno turbo i wszystkie samochody śmigają bez problemu. Niestety samochód na kilka dni jest do odstawki. Trzeba wyjąć turbo, wysłać do nich. Poczekać na regneracje 1-2 dni a potem znów czekać na kuriera. Wiem też że ta firma to tydzień jest na podwarszawskiej giełdzie w slomczynie i tam również można odebrać swoje zregenerowane turbo. __________________

17-04-2017, 15:55	#14
mondeo70235 ford::professional Imię: KRIS Zarejestrowany: 26-10-2008 Skąd: ŚLĄSKIE Model: MONDEO MK5 ST LINE Silnik: 2,0 TDCI 218KM 476NM Rocznik: 2016 Postów: 1,303	Odp: 2.0 Tdci świst turbo i kilka pytań Swist to objaw że turbo ma już lekki luz ale idzie na tym jezdzić __________________ BYŁO- SCORPIO MK1 2,9 PB - CZARNE /MONDEO MK1 2,0+LPG - SREBRNE /FOCUS MK1 1,8 PB+LPG - BORDOWY /MONDEO MK3 2,0 TDCI - CZARNY / MONDEO MK4 2,2 TDCI TITANIUM S - SZARY /JEST MONDEO MK4 TITANIUM S - BIAŁY / JEST MONDEO MK5........ - CZARNY

17-04-2017, 21:16	#15
kuczol ford::advanced Zarejestrowany: 17-06-2010 Skąd: Tychy Model: Galaxy II Silnik: 2.0 TDCI 115PS @ +++ Rocznik: 2008 Postów: 244	Odp: 2.0 Tdci świst turbo i kilka pytań Świst to też objaw nieszczelności między kolektorem wydechowym a turbiną - ja tak miałem i niepotrzebnie kupiłem drugą. Od uszczelnienia cisza do dzisiaj.

19-04-2017, 17:34	#16
djremo ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 21-04-2006 Skąd: Głogów Model: S-Max MK2 Titanium Silnik: 2.0 TDCI 180HP Rocznik: 2016 Postów: 482	Odp: 2.0 Tdci świst turbo i kilka pytań Też wymieniłem turbo na nowe i swist jak był tak jest nadal identyczny jak na filmie więc turbo odpada kuczol co uszczelniałeś bo u mnie przy wymianie turbo została założona uszczelka między turbo a kolektor, a gwiz lub jak w innych wątkach piszą sowa dalej jest

22-04-2017, 19:25	#19
maniunio ford::advanced Imię: Mariusz Zarejestrowany: 10-06-2014 Skąd: Gdańsk Model: Kuga MK3 Vignale/ Puma MK2 ST-Line Silnik: 2.0 EcoBlue 190KM A8/ 1.0 EcoBoost 155KM DCT7 Rocznik: 2021/ 2022 Postów: 475	Odp: 2.0 Tdci świst turbo i kilka pytań Trzymaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I dzięki za info, sam borykam się ze świstem i chętnie wypróbuję ten patent. Ile mechanior wziął za wymianę tej uszczelki?