[Mondeo 2007-2014] "Usterka silnika" po wymianie EGR (zamiennik)

[Chr]

Witam
Jestem po wymianie EGR w ASO, ale ponieważ uznałem, że nie jest to część bardzo wymagająca, zdecydowałem się na zamiennik kupiony we własnym zakresie. Niestety komputer wywala błąd "usterka silnika", ASO twierdzi że to przez nieoryginalną część. Czy faktycznie może tak być, usterka zniknie jak przepalę go na trasie? (Na razie nie mogę bo wyszła dwumasowka do wymiany ale to zrobię już poza ASO)

[KuRcZaKjaS]

Też wymieniłem na jakiś noname i też od razu był błąd. Potem wymieniłem na Valeo (680zł) i jak ręką odjął. Ale mam 1.6 TDCI

[slawek-kali]

Przepale? to nie jest dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i co ma dwumasa do przegonienia auta?..

ASO tez cos czaruje, chyba kasy szukaja.. no chyba ze jakiegosc chinola zapodales..

[Chr]

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepale? to nie jest dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i co ma dwumasa do przegonienia auta?..

Z tego co wiem, EGR uruchamia się w momencie niskiego zapotrzebowania na moc. Dlatego pytam, czy po przegonieniu i parokrotnym zamknięciu/otwarciu EGR może ten błąd zniknąć. A może od razu go zaślepić?

Dwumasa ma to, że już tak mocno stuka, że boję się mu mocniej depnąć. Co ciekawe, przed oddaniem auta do ASO nic nie było słuchać. Ale twierdzą, że przez te próby odpalania na uszkodzonym EGR załatwiłem sobie dwumasę, a raczej ją dobiłem..

[Psilocke]

Egr pracuje w niskim zakresie obrotów. Dzięki temu z wydechu leci swiezsze powietrze niż zassal silnik.
Egr można organoleptycznie w łapach sprawdzić czy pracuje poprawnie. Wyjmujac go z obwodu.
Co ma odpalanie na uszkodzonym egr do walniecia dwumasy pozostaje dla mnie zagadką.

[Speedo]

Napisał Chr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem po wymianie EGR w ASO, ale ponieważ uznałem, że nie jest to część bardzo wymagająca, zdecydowałem się na zamiennik kupiony we własnym zakresie.

a co kupiłeś? bo ja kiedyś SKV i był "fabrycznie" zepsuty, odesłałem na reklamację i wstawiłem swój stary oryginalny po oczyszczeniu (był zablokowany przez sadzę)

[Chr]

Napisał Speedo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a co kupiłeś? bo ja kiedyś SKV i był "fabrycznie" zepsuty, odesłałem na reklamację i wstawiłem swój stary oryginalny po oczyszczeniu (był zablokowany przez sadzę)

Chyba skv, mój stary EGR był uszkodzony mechanicznie więc o czyszczeniu nie ma mowy. Chyba go po prostu zaślepie bo te komunikaty będą mnie wkurzać.

Niestety nie jestem w stanie udowodnić uszkodzenia dwunasy. Auto przyjechało na lawecie, a wcześniej było u innego mechanika, który nie podjął się naprawy. Chyba zdecyduje się na regenerację, chociaż nie wiem czy przy takim klekocie jest sens :/

[slawek-kali]

Nie ma... tylko wymiana kompletu na nowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[darmodziej]

Napisał Chr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chyba go po prostu zaślepie bo te komunikaty będą mnie wkurzać.

Obawiam się, że komunikaty będą dalej, bo komputer wykryje, że jest zaślepiony.

[Speedo]

do zaślepienia to on musi działać sprawnie, ma się zamykać/otwierać itp. tylko blaszka ma zatykać dopływ spalin do dolotu

byś musiał programowo go usunąć i zaślepić żeby na niesprawnym nie było checka