Sprawdzanie Numeru VIN

kaktus · 20-02-2009, 22:21

witam, historia, przyjeżdżam do domu z 2 zmiany samochód przed domem (1,8 TD 1998rok), rano mróz ok -10*C, wsiadam swiece zarowe gasną krece a tu nic i tak pare razy az w koncu pali ale za nim z rury wydechowe to jak by ktos opone podpalił siwo...nie wiem co o tym myslec świece i akum nowe,

Iceferno · 21-02-2009, 07:54

A ciśnienie pompy paliwowej sprawdzałeś??
Słabe ciśnienie to częsty powód z odpalaniem zimnego silnika :fcp4

Emmm · 21-02-2009, 08:37

Cytat:

Napisał Iceferno

A ciśnienie pompy paliwowej sprawdzałeś??
Słabe ciśnienie to częsty powód z odpalaniem zimnego silnika :fcp4

Jeśli chodzi o ciśnienie pompy paliwowej, to w tym aucie nie ma pompy w zbiorniku paliwa, jest tylko pompa wtryskowa.
Proponuję podjechać do dobrego pompiarza i sprawdzić wtryski, możliwe, że końcówki masz do wymiany.
Pozdrawiam

Adam G. · 21-02-2009, 11:48

Witam, może najpierw sprawdź czy powietrza ci nigdzie nie ciągnie w przewodach paliwowych a silniczek od wolnych obrotów (ten co znajduje się pod akumulatorem) ci działa ??Jak przekręcasz kluczyk powinno być slychać jakby "miauknięcie" i obroty powinny być w okolicy 1100.

energy52 · 21-02-2009, 17:49

Wstaw sobie na moment przezroczysty przewód paliwowy od filtra do pompy i odpal.Bedziesz widział czy ciągnie Ci powietrze.

luckmar · 21-02-2009, 17:56

Sprawdz świece żarowe ale nie np. na prostowniku bądz "na krótko" od akumulatora ale przy silniku, przez przekaznik świec, może wadliwy jest przekaznik i przez to nie grzeją świece :fcp9 :fcp9
Miałem taki przypadek w escorcie 1.8 td. Objawy takie same, ciężko palił i siwy dym za mną :fcp1 :fcp1

dominik107 · 23-02-2009, 21:29

Mialem tak samo w mk1. Okazalo sie brak kompresji w silniku. Pojedz do mechanika na sprawdzenia kompresji w silniku a dopiero pozniej wydawaj pieniadze na sprawdzenie pompy wtryskowej swiec itp. Jak cos to wiem gdzie koles ma do sprzedania silnik do mk2 endura w znakomitym stanie. Mialem go kupic do swojego i wymieniac ale okazalo sie ze trzeba byloby przekladac tez elektryke i komputer z mk2 wiec zrezygnowalem ale kompresje pomierzylem u kolesia to 32-34 mial wiec silnik pierwsza klasa. Te silniki powinny miec kompresje na poziomie 28-34 atm, a ponizej juz nie chca chodzic. Moj nie kopcil, nie bral oleju tylko kompresja spadla do 22 i juz na mrozie nie chcial odpalac a jak odpalil to chodzil strasznie.

20-02-2009, 22:21	#1
kaktus ford::average Zarejestrowany: 07-02-2009 Skąd: Bielsko-Biała Model: mondeo MK2 Silnik: 1,8TD Rocznik: 1998 Postów: 82	[MK 2] odpalanie rano witam, historia, przyjeżdżam do domu z 2 zmiany samochód przed domem (1,8 TD 1998rok), rano mróz ok -10*C, wsiadam swiece zarowe gasną krece a tu nic i tak pare razy az w koncu pali ale za nim z rury wydechowe to jak by ktos opone podpalił siwo...nie wiem co o tym myslec świece i akum nowe,

21-02-2009, 07:54	#2
Iceferno ford::average Zarejestrowany: 20-02-2009 Postów: 53	Re: [MK 2] odpalanie rano A ciśnienie pompy paliwowej sprawdzałeś?? Słabe ciśnienie to częsty powód z odpalaniem zimnego silnika :fcp4

21-02-2009, 11:48	#4
Adam G. ford::advanced Zarejestrowany: 07-11-2006 Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 td Rocznik: 1996 Postów: 230	Re: [MK 2] odpalanie rano Witam, może najpierw sprawdź czy powietrza ci nigdzie nie ciągnie w przewodach paliwowych a silniczek od wolnych obrotów (ten co znajduje się pod akumulatorem) ci działa ??Jak przekręcasz kluczyk powinno być slychać jakby "miauknięcie" i obroty powinny być w okolicy 1100.

21-02-2009, 17:49	#5
energy52 ford::average Zarejestrowany: 29-12-2008 Model: Mondeo MKII Silnik: 1.8 TD Rocznik: 1998 Postów: 99	Re: [MK 2] odpalanie rano Wstaw sobie na moment przezroczysty przewód paliwowy od filtra do pompy i odpal.Bedziesz widział czy ciągnie Ci powietrze. __________________ Nowe części do Forda www.autoford.pl

21-02-2009, 17:56	#6
luckmar ford::advanced Zarejestrowany: 04-04-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Mondeo Kombi Ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2001/2002 Postów: 471	Re: [MK 2] odpalanie rano Sprawdz świece żarowe ale nie np. na prostowniku bądz "na krótko" od akumulatora ale przy silniku, przez przekaznik świec, może wadliwy jest przekaznik i przez to nie grzeją świece :fcp9 :fcp9 Miałem taki przypadek w escorcie 1.8 td. Objawy takie same, ciężko palił i siwy dym za mną :fcp1 :fcp1

23-02-2009, 21:29	#7
dominik107 ford::average Imię: Dominik Zarejestrowany: 26-08-2007 Skąd: Pabianice Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 TDCI 163KM PowerShift Rocznik: 2011 Postów: 65	Odp: [MK 2] odpalanie rano Mialem tak samo w mk1. Okazalo sie brak kompresji w silniku. Pojedz do mechanika na sprawdzenia kompresji w silniku a dopiero pozniej wydawaj pieniadze na sprawdzenie pompy wtryskowej swiec itp. Jak cos to wiem gdzie koles ma do sprzedania silnik do mk2 endura w znakomitym stanie. Mialem go kupic do swojego i wymieniac ale okazalo sie ze trzeba byloby przekladac tez elektryke i komputer z mk2 wiec zrezygnowalem ale kompresje pomierzylem u kolesia to 32-34 mial wiec silnik pierwsza klasa. Te silniki powinny miec kompresje na poziomie 28-34 atm, a ponizej juz nie chca chodzic. Moj nie kopcil, nie bral oleju tylko kompresja spadla do 22 i juz na mrozie nie chcial odpalac a jak odpalil to chodzil strasznie.