[Galaxy 2006-2015] Dziwny dźwięk po odpuszczeniu gazu

[Kasiarz]

Przy okazji chciałbym wrócić do tematu klapy gaszącej. Nagrałem krótki film i mam pytanie: kiedy powinna ona działać, bo jak widać od momentu uruchomienia silnika do jego zgaszenia, nie ma najmniejszej reakcji.
Turbina pompuje raczej dobrze, bo po przy 2500 obr/min przewód od gumowy przed intercoolerem jest bardzo twardy.
Bardzo proszę o podobne filmy od Was.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Kasiarz]

Dzisiaj sprawdziłem siłownik podciśnieniowy od klapy gaszącej i zaciągając powietrze strzykawką, porusza się bardzo lekko i trzyma ciśnienie. Strzykawkę wpinałem do samej gruszki i przy regulatorze i nie ma nieszczelności. Mimo to, przy gaszeniu silnika klapa nie działa. Regulacja nawiewami wewnątrz kabiny działa, więc pompa podciśnienia działa dobrze. Czy uszkodzeniu uległ regulator?
Bardzo proszę byście nagrali film jak to działa w Waszych samochodach. Niestety trzeba wziąć kogoś do pomocy.

Edit: Podłączyłem strzykawę przed elektrozaworem sterującym klapą gaszącą (przepustnicą dławiącą) i została ładnie zassana, czyli tak jak przypuszczałem, podciśnienie w przewodach panuje.
Po wpięciu multimetru w kostkę elektrozaworu, nie zanotowałem skoku napięcia podczas wyłączania silnika, więc może tutaj jest problem. Na razie nie mierzyłem stanu cewki, ponieważ zaczął padać deszcz a pracuję na zewnątrz. Dostęp do pinów jest dość utrudniony bo schowane są głęboko w gnieździe i muszę dorobić jakąś wtyczkę.
W Mondeo podobny elektrozawór cały czas odrobinę brzęczy, a ten zupełnie milczy.
Zastanawiają mnie dwie rzeczy:
1. Czy jest możliwe programowe wyłączenie tej klapy?
2. Temat był otwierany 400 razy. Czy nikt nie jest w stanie mi pomóc? Oczywiście nie oczekuję odpowiedzi typu "jedź do ASO".

[Kasiarz]

Dzisiaj nagrywałem z mikrofonem umieszczonym centralnie w otworze wlotowym filtra powietrza. Każdorazowo, po raptownym puszczeniu gazu przy 2000 obr/min, słychać dziwne szczekanie. Jakieś pomysły?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Kasiarz]

Panowie, czy na prawdę nie ma wśród Was nawet jednego życzliwego, który choćby telefonem nagrałby jak pracuje klapa gasząca od momentu uruchomienia silnika do jego zgaszenia? Bardzo proszę.
Podłączyłem drugi elektrozawór ale nie ma różnicy. Wygląda na to, że nie ma napięci na wtyczce. Czy pojawia się ono w momencie odcięcia zapłonu czy zawór pracuje cały czas z różną siłą?
Co do dziwnego dźwięku, to walczę dalej. Na razie prowizorycznie uszczelniłem metalową obrączkę wokół gniazda czujnika temperatury powietrza dolotowego. Bez najmniejszych zmian, niestety.

[Kasiarz]

Kurcze, odnoszę wrażenie, że jestem jedynym posiadaczem samochodu z silnikiem 1.8 TDCI, lub co gorsza, jestem przez Was zupełnie ignorowany (delikatnie mówiąc).
To może orientujecie się czy klapa gasząca służy w tym przypadku tylko do łagodnego silnika, czy może współpracuje z zaworem EGR i przymyka się podczas jazdy, dozując świeże powietrze?
A teraz najtrudniejsze pytanie:
czy dysponuje ktoś schematem elektrycznym silnika i podzespołów. Do Mondeo MKI miałem całą biblię, ale do Galaxy MK3 nigdzie nie mogę namierzyć.

[wojtekn]

Piotr nikt cię nie ignoruje, tylko MKIII jest mało, jeszcze nas nie stać na nie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zawsze tak jest, że ci pierwsi mają najtrudniej z uzyskaniem odpowiedzi, bo ktoś przeciera tan szlak. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W tym temacie w najnowszych galaktykach jesteś pionierem. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co mogę polecić, zerknąć do działu Mondeo i S-maxa czy tez Focusa, bo ten silnik tam między innymi trafiał.
Może coś podobnego tam znajdziesz, a potem podzielisz się informacjami u nas. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kasiarz]

Zauważyłem, że prefixów MK3 jest niewiele, ale to pewnie ze względu na bezawaryjność Galaxy a nie jej cenę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To mój egzemplarz jest jakimś wyjątkiem. Miałem nadzieję, że użytkownicy innych modeli zaglądają również i tutaj. Nie chciałem zaśmiecać forum i powielać tematów.

[wojtekn]

Poczytaj tam, a potem opisz co się udało zrobić. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tyle OT Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[sizarrio]

Napisał Kasiarz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

, ale to pewnie ze względu na bezawaryjność Galaxy

dobre, na ten temat możemy popolemizować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niestety większość Galaxy MkIII to 2.0 tdci (a nie 1.8 ), więc stąd pewnie usterka ciężka do diagnozy. Dobra rada Wojtkan - szukaj na forum ten sam silnik, ale inne autka.

pozdr

[Kasiarz]

Tylko że jak mi się wydaje, różnią się one na tyle recyrkulacją spalin i osprzętem, że i tak nikt nie pomoże.