[Galaxy 2006-2015] Dziwny dźwięk po odpuszczeniu gazu

[LuQaS]

Odśwież temat. Udało się rozwiązać problem bo u mnie również pojawił się dziwny dźwięk, który dochodzi z obudowy filtra powietrza.

[Kasiarz]

Po zaślepieniu kanału od EGR dźwięk jest o wiele mniej słyszalny więc dałem już sobie z tym spokój. Mi to wygląda na to, że sprężarka ma wydajność większą niż chwilowe zapotrzebowanie silnika na powietrze, spowodowane bezwładnością wirnika. Słychać to wyraźnie gdy wkręcimy raptownie silnik do 2000-2200 obr/min i zgasimy silnik. Turbina się kręci i słychać wyraźne szuranie w dolocie. I na pewno nie jest to ocieranie łopatek o obudowę, tylko ruch powietrza w dolocie.

[LuQaS]

Robiłeś coś więcej poza zaslepieniem EGR? Sprawdzałeś czy sterowanie geometrią w turbinie działa poprawnie?

[Kasiarz]

Niestety ale elektrycy w moim mieście mają trudności z wymianą żarówki, więc nie ma mowy bym postawił do nich samochód do sprawdzenia sterownika. Już chyba wolałbym kupić tester i samemu przetestować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[LuQaS]

Właśnie wróciłem od mechanika. Tylko posłuchał i stwierdził, że na 100% turbina siada, i takich diesli to mają kilka w tygodniu. Sam nie wiem co o tym myśleć.

[Kasiarz]

A ja bym się go zapytał ile to taka turbina może "siadać", bo ja już z takim dźwiękiem przejechałem z 30 tys. km i nic mu się nie pogarsza.

[LuQaS]

W sumie to się zapytałem ile z tym można jeszcze pojeździć, a on na to , że zależy od stylu jazdy. Jak będę dawał mocno w czajnik to długo nie polata. Samochód kupilem, trzy tygodnie temu. Przy zakupie wiedziałem, że sprzęgło, dwumas i rozrząd trzeba będzie zrobić no i zrobiłem. Wymieniłem wszystkie filtry i itp. Wcześniej nie dostrzegłem tego dziwnego dźwięku z obudowy filtra. Dopiero trzy dni po wyjechaniu od mechanika coś takiego mi się pojawiło. Na 100% nie wiem czy ten dźwięk był już wcześniej czy nie. Ciezko powiedzieć czy mechanik mogl coś spartolic bo i niby co?

[Kasiarz]

Wszystko da się spartolić. Posprawdzaj czy węże idące do intercoolera są szczelne. Możliwe, że je ruszał.

[LuQaS]

Sprawdziłem i wszystkie rury wyglądają na szczelne i dobrze pospinane. Ogólnie mi to wygląda na złą prace geometri w turbinie. Turbina ładuje zbyt duże ciśnienie a nadmiar wraca do filtra.
Kolega zasugerował źle ustawiony rozrząd, według niego zawory są zbyt wcześnie zamykane. Czy to możliwe? Samochód pali od strzała i chodzi równo, przy przesunietym rozrzadzie raczej kultura pracy silnika by się zmieniła.