Sprawdzanie Numeru VIN

szmelcmax · 24-03-2014, 16:21

Cytat:

Napisał Gregonio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co za baran w fordzie to wymyslil?.??
Szkoda ze kierownicy nie trzeba wykrecac, albo silnika wyjmowac zeby wymienic filtr

To są tzw. rozwiązania uniwersalne. Da się i tak i siak. Czyli niby do wszystkiego, ale przez to czasem do ... niczego . Może projektant był Angolem i przedkładał ruch lewostronny nad prawo... . I dlatego oni maja wygodniej? A co maja powiedzieć posiadacze Yarisa jak żarówka się przepali? "Ratuj ASO"! Albo Passata przy wymianie rozrządu? "Kto mi tanio rozbierze połowę przodu?" Ford ma wiele nie przemyślanych duperelek. Ale są "lepsi" i to w ważniejszych kwestiach.

browar1 · 28-04-2014, 19:15

witam. czy pedał gazu to tylko 3 nakretki i odpiecie z wtyczki?

Bump: witam. czy pedał gazu to tylko 3 nakretki i odpiecie z wtyczki?

MAXIMUS_00 · 28-04-2014, 19:52

Cytat:

Napisał browar1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam. czy pedał gazu to tylko 3 nakretki i odpiecie z wtyczki?

Bump: witam. czy pedał gazu to tylko 3 nakretki i odpiecie z wtyczki?

Tak jak najbardziej - 3 nakrętki - 10mm

zwy · 28-04-2014, 21:07

Najlepiej zakładając pedał gazu po całej operacji dać 3 zwykłe nakrętki zamiast samohamownych. Będzie dużo łatwiej przy następnej wymianie.

grzeho2 · 29-04-2014, 10:24

A czy odpięcie wtyczki nie wywali jakiegoś błędu?
Chyba lepiej nie przekręcać kluczyka w stacyjce na zapłon.

zwy · 29-04-2014, 12:51

Oczywiście, że wywali błąd. Pewnie będzie gdzieś dalej zapisany, ale z przed oczu ci zniknie i na conversie nie będziesz go widział.

Bartek_P · 29-04-2014, 19:05

Ktoś pofatygował się i dał tam nakrętki samohamowne, nie tylko po to , żeby było trudniej je odkręcić.
Druga sprawa, po co przekręcać stacyjkę przy wymianie filtra kabinowego?
Rozkręcasz wszystko, wymieniasz, składasz i po sprawie. Zero błędów.
Mechanik przy wymianie oleju bierze za to 5-10 zł, jest sens się brudzić, kombinować i sprawdzać czy się uda?

zwy · 30-04-2014, 13:58

Cytat:

Napisał Bartek_P Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ktoś pofatygował się i dał tam nakrętki samohamowne, nie tylko po to , żeby było trudniej je odkręcić.

A to dziwne, bo kupiłem auto serwisowane w ASO i oni sami dali zwykłe. Robię już tak w drugim samochodzie i nigdy nie miałem nawet lekko odkręconej. Po co sobie utrudniać.

Cytat:

Napisał Bartek_P Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Druga sprawa, po co przekręcać stacyjkę przy wymianie filtra kabinowego?

Nie wiem jak Ty, ale ja czyszczę parownik przy wymianie. Zapuszczam tam piankę jak nie ma filtra i włączam nawiew. Nigdy nie podpinałem pedału w tym celu. Robię to dopiero na końcu.

renjan · 30-04-2014, 19:22

Cytat:

Napisał grzeho2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy odpięcie wtyczki nie wywali jakiegoś błędu?
Chyba lepiej nie przekręcać kluczyka w stacyjce na zapłon.

Cytat:

Napisał zwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oczywiście, że wywali błąd. Pewnie będzie gdzieś dalej zapisany, ale z przed oczu ci zniknie i na conversie nie będziesz go widział.

Co za bzdury wypisujecie, po jakiego grzyba Wam potrzebne jest przekręcanie kluczyka podczas wymiany filtra, a żadnego błędu nie pokazuje, sam wymieniam filtr 2x w roku na wiosnę i przed zimą i jeszcze ani razu żadnego błędu nie pokazało. A swoją drogą nie musisz rozpinać wtyczki skoro masz takie obawy, kabel jest na tyle długi że zakładam odkręcony pedał gazu za pedał hamulca i kolumnę kierownicy i spokojnie wysuwam filtr.
Co do błędu po odpięciu pedału gazu, owszem może pokazać taki błąd w momencie gdy włączysz zapłon (ale po co????) przy odpiętym pedale gazy, ale ten błąd zniknie po zamontowaniu i nie ma go w pamięci błędów, ani tez w zamrożonych ramkach (sprawdzałem parokrotnie, mam convers)

Gregonio · 02-05-2014, 07:05

Cytat:

Napisał renjan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co za bzdury wypisujecie, po jakiego grzyba Wam potrzebne jest przekręcanie kluczyka podczas wymiany filtra, a żadnego błędu nie pokazuje, sam wymieniam filtr 2x w roku na wiosnę i przed zimą i jeszcze ani razu żadnego błędu nie pokazało. A swoją drogą nie musisz rozpinać wtyczki skoro masz takie obawy, kabel jest na tyle długi że zakładam odkręcony pedał gazu za pedał hamulca i kolumnę kierownicy i spokojnie wysuwam filtr.
Co do błędu po odpięciu pedału gazu, owszem może pokazać taki błąd w momencie gdy włączysz zapłon (ale po co????) przy odpiętym pedale gazy, ale ten błąd zniknie po zamontowaniu i nie ma go w pamięci błędów, ani tez w zamrożonych ramkach (sprawdzałem parokrotnie, mam convers)

Jak to po co? Przeciez jak wymieniasz filtr to trzeba prysnac srodkiem i wlaczyc klime na max na 20-30 minut zeby grzybki wybic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dopiero potem wkladasz filtr.
Ale tak jak napisales nie ma potrzeby odpinania pedalu

28-04-2014, 19:15	#32
browar1 ford::amateur Zarejestrowany: 10-11-2013 Model: s-max Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 7	Odp: jak wymienić filtr kabinowy witam. czy pedał gazu to tylko 3 nakretki i odpiecie z wtyczki? Bump: witam. czy pedał gazu to tylko 3 nakretki i odpiecie z wtyczki?

28-04-2014, 21:07	#34
zwy ford::average Zarejestrowany: 16-11-2009 Skąd: Kraków Model: był S-max Silnik: 2,5T Rocznik: 2009 Postów: 118	Odp: jak wymienić filtr kabinowy Najlepiej zakładając pedał gazu po całej operacji dać 3 zwykłe nakrętki zamiast samohamownych. Będzie dużo łatwiej przy następnej wymianie.

29-04-2014, 10:24	#35
grzeho2 ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 14-11-2013 Model: OCTAVIA II, S-max Silnik: 1.9 TDI, 2.0 TDCi Rocznik: 2008, 2010 Postów: 15	Odp: jak wymienić filtr kabinowy A czy odpięcie wtyczki nie wywali jakiegoś błędu? Chyba lepiej nie przekręcać kluczyka w stacyjce na zapłon.

29-04-2014, 12:51	#36
zwy ford::average Zarejestrowany: 16-11-2009 Skąd: Kraków Model: był S-max Silnik: 2,5T Rocznik: 2009 Postów: 118	Odp: jak wymienić filtr kabinowy Oczywiście, że wywali błąd. Pewnie będzie gdzieś dalej zapisany, ale z przed oczu ci zniknie i na conversie nie będziesz go widział.

29-04-2014, 19:05	#37
Bartek_P ford::average Zarejestrowany: 15-01-2013 Model: S-MAX Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 141	Odp: jak wymienić filtr kabinowy Ktoś pofatygował się i dał tam nakrętki samohamowne, nie tylko po to , żeby było trudniej je odkręcić. Druga sprawa, po co przekręcać stacyjkę przy wymianie filtra kabinowego? Rozkręcasz wszystko, wymieniasz, składasz i po sprawie. Zero błędów. Mechanik przy wymianie oleju bierze za to 5-10 zł, jest sens się brudzić, kombinować i sprawdzać czy się uda?