Sprawdzanie Numeru VIN

mjprzem · 21-04-2012, 21:28

co do tego jakie silnik lubi obroty to powiem tak:
- 1500-2000 dla diesla czy benzyniaka z dwumasowym kolem (2000tys obrotów to max i raczej sie trzymac powinno w poblizu 1500)
-1300 srednio dla automatu....
tak projektanci samochodow ustawiają optymalne obroty pracy silników.
jesli myslicie ze silniki lubia wysokie obroty to sie naprawde mylicie a wysoki wykres momentu obrotowego niema nic wspolnego z tym co silnik lubi.

Moment obrotowy jest do wyprzedzania
a do jazdy zawsze i wszedzie powinny byc niskie obroty.
a jak ktos lubi jechac 70km na 3 biegu na wysokich obrotach-marnowac paliwo i zuzywac silnik to niech jezdzi.

Jak ktos jeszcze mysli ze jego benzyniak lubi wysokie obroty to powiem wam taką pewną rzeczywistosc:

Wiele osob mysli ze silniki diesla sa wytrzymałe...otóż to jest nieprawda...
Dlaczego?
-bo silnik wysokoprezny jest znacznie bardziej obciazony mechanicznie i od benzynowego
-bo to silnik wysokoprezny ma wysokie cisnienia i przedmuchy z cylindra do ukladu korbowego
-bo to w dieslu olej znacznie szybciej sie brudzi i zawsze jest czarny
ps. silniki diesla byly kiedys niezawodne -kiedy ich uklady zasilania paliwem sie nie psuly.
Nowy diesel niema z tym nic wspolnego i taki mit juz nie istnieje-nie dotyczy tych ostatnich tddikow bez common raila czy pompo wtryskow i dpfów.

Pomijajac zagazowane silniki -to benzyniaki powinny wytrzymywac tyle samo przebiegu co dieselki. Ale dlaczego jest inaczej..bo od kiedy jakis idiota powiedzial ze silniki wysokoobrotowe to super silniki i ze silniki lubia wysokie obroty to pozniej wszyscy swoje benzyniaki zyłują i myslą ze dobrze robią.
A pozniej powstają takie wlasnie tematy jak ten...i niewiadomo którędy olej ucieka i dlaczego sprezanie jest niskie.

jarekfxsilver · 22-04-2012, 08:12

Do kolegi ,,mjprzem".
Naprawdę zależy jak silnik jest skonstruowany i z jakich materiałów jest zrobiony (chodzi mi o benzynę-bo zgadzam się że diesle obecne to katastrofa w naprawach)!!.
Mam znajomych którzy też maja toyoty, hondy - przebiegi ok 200 tys. zuzycia oleju nie maja!! naprawdę to czuć czy silnik w pewnym zakresie obrotów czuje się jak ryba w wodzie czy się męczy. W focusie moim 1.6 naprawdę czuję że powyżej 4500 obr. jest mu już ciężko natomiast mojej żonki yaris wkręcam często do odcięcia zapłonu i 4500 obr. to nic dla niego. Tyle że piszę to zupełnie inne konstrukcje silnika i użytych tam materiałów.
Pozdrawiam wszystkich posiadaczy i miłosników FF mk1. hatchbacka oczywiście :-) najpiękniejszy forad jaki wyszedł (wg mnie :-) dlatego tak ciężko mi znaleść następcę foczki ale bedzie to honda ufo 1.8 sport. Focus zostanie dla żonki a yariska zostanie sprzedana :-)

mjprzem · 23-04-2012, 07:41

To nie chodzi o to jak sie silnik czuje przy jakich obrotach ale o to by zrozumiec ze moment obrotowy silnika niema nic wspolnego do ekonomicznej jazdy oraz oszczedzania silnika.
Moment obrotowy silnika sluzy do przyspieszania a nie do jazdy-a przyspieszanie niema nic wspolnego z oszczedzaniem silnika.
Mozna miec honde ktora pozwala sie krecic do 7000-8000rpm ale i tak producent zaleca jazde z obrotami w okolicy 1500rpm. Jak ktos nie wierzy to proponuje automata kupic..i sobie sprawdzic na jakim poziomie skrzynia ustawia obroty silnika przy normalnej jezdzie, albo kupic nowy model gdzie jest funkcja informujaca o zmianach biegow.

korek007 · 23-04-2012, 09:43

Witam.
W moim drugim aucie jest taki wskaźnik biegu. Gdyby biegi były zmieniane wg tego wskaźnika, to faktycznie silnik byłby trzymany na obrotach poniżej 2000 rpm. Przy mniej więcej 60 km/h "woła" już o 5 bieg.

VoyTasS · 24-04-2012, 11:21

Moja foka na 5 biegu jechałaby:
62km/h przy 1500RPM
81km/h przy 2000RPM
Nie mów mi Kolego mjprzem, że tak jeździsz.

mjprzem · 25-04-2012, 08:22

Tak jezdze jesli moge...problem w tym ze brakuje mi kolejnych biegow-bo 5 bieg jest za wolny na szybsze jazdy-brakuje nadbiegu.
spalanie srednio -jesli chce miec niskie to mam sporo ponizej 5l/100km
ale to musze chciec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo nielubie jak ktos jedzie przedemną.

ps. ja schodze z obrotami nawet ponizej 1500rpm jak jade ze stala predkoscia i musze wolno jechac ale ja niema 2 masowego kola.
ale w tddi 2000rpm=90km/h

Jest tak jak wam napisał kolega
korek0070 z tymi obrotami..wiec nie jestem sam ktory o tym wiem.
Naprawde tak sie powinno jezdzic jesli jedziemy ze stala predkoscia.

A jezeli wyprzedzamy to-hulaj dusza-jak kto chce.

jarekfxsilver · 25-04-2012, 17:57

Proponuję wsiąśc na rower górski i ustawić duże koło na korbie a najmniejsze na kole tylnym. I tak jechać sobie powoli :-) jak po krótkim czasie nogi będą bolały jak cholera to wtedy łatwo będzie mozna dojść do przekonania że może lepiej szybciej kręcić i jest lżej :-) to samo tyczy się silnika ( w rowerze człowiek) i zębatek (skrzynia biegów). Oj nie chciałbym kupić auta po osobie która na 5 biegu jeżdzi 60-70km :-) dlatego moje auta sa jak talala i naprawdę bez przesady z tymi obrotami (1500 obr/min).

Marek-B · 25-04-2012, 18:59

jarekfxsilver
Dobre podsumowanie tematu.Miałem kilka samochodów ,zaden nie miał zarzniętego silnika.
Po dwudziestu latach jazdy, sam wyczuwam jakie obroty lubi silnik.

mjprzem · 26-04-2012, 07:56

To radze kupic nowy samochod z takim wlasnie komputerkiem ktory mowi kiedy obroty zmieniac.
Albo jak nie to radze wsiasc w automata i zobaczyc jak przy jezdzie 60-70km/h automat ustawi jazde z obrotami silnika w przedziale około 1300rpm.

A jak myslicie po co robi sie nadbiegi -przewaznie 6bieg w samochodach?

Radze takze zainstalowac sobie komputerki w swoich samochodach i zwrocic uwage na chwilowe spalanie.

Jezeli te wszystkie argumenty do kogos nie przemówią to niech dalej jezdzi na wysokich obrotach...a takich tematow z wytarymi silnikami i zuzyciem oleju nadal bedą sie w nie skonczonosci pojawiały.
Jezeli ktos sie takze wypowiada o silnikach to niech sie wypowie o silniku ktory ma od nowosci i zrobil na nim przynajmiej 200-300kkm bez remontu-ja niepisze o rzeczach wyssanych z palca.

13-05-2012, 21:44

Witam koledzy, dawno już nikt nie ciągnie tego tematu, a ja chcę opisać
co robiłem przy moim silniku , myślałem że poprawię ciśnienie , i o dziwo poprawiłem w ten sposób,że podłożyłem podkładki grubości 1,5 mm pod każdy stojan klawiatury zaworów, są popychacze hydrauliczne, i teraz po przejechaniu około 500 km mam ciśnienie 1 cyl 14 atm, 2 cyl 14 atm 3 cyl 15 atm, 4 cyl 12 atm.
Oleju jak brał 1 litr na 100 km tak bierze dalej.Próba olejowa wykazuje prawie po 5 atm wyżej na każdym cylindrze. Dlaczego pije olej ?? Oto jest pytanie ,jak ktoś ma dobrą podpowiedż chętnie posłucham.

21-04-2012, 21:28	#61
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: nadmierne zużycie oleju co do tego jakie silnik lubi obroty to powiem tak: - 1500-2000 dla diesla czy benzyniaka z dwumasowym kolem (2000tys obrotów to max i raczej sie trzymac powinno w poblizu 1500) -1300 srednio dla automatu.... tak projektanci samochodow ustawiają optymalne obroty pracy silników. jesli myslicie ze silniki lubia wysokie obroty to sie naprawde mylicie a wysoki wykres momentu obrotowego niema nic wspolnego z tym co silnik lubi. Moment obrotowy jest do wyprzedzania a do jazdy zawsze i wszedzie powinny byc niskie obroty. a jak ktos lubi jechac 70km na 3 biegu na wysokich obrotach-marnowac paliwo i zuzywac silnik to niech jezdzi. Jak ktos jeszcze mysli ze jego benzyniak lubi wysokie obroty to powiem wam taką pewną rzeczywistosc: Wiele osob mysli ze silniki diesla sa wytrzymałe...otóż to jest nieprawda... Dlaczego? -bo silnik wysokoprezny jest znacznie bardziej obciazony mechanicznie i od benzynowego -bo to silnik wysokoprezny ma wysokie cisnienia i przedmuchy z cylindra do ukladu korbowego -bo to w dieslu olej znacznie szybciej sie brudzi i zawsze jest czarny ps. silniki diesla byly kiedys niezawodne -kiedy ich uklady zasilania paliwem sie nie psuly. Nowy diesel niema z tym nic wspolnego i taki mit juz nie istnieje-nie dotyczy tych ostatnich tddikow bez common raila czy pompo wtryskow i dpfów. Pomijajac zagazowane silniki -to benzyniaki powinny wytrzymywac tyle samo przebiegu co dieselki. Ale dlaczego jest inaczej..bo od kiedy jakis idiota powiedzial ze silniki wysokoobrotowe to super silniki i ze silniki lubia wysokie obroty to pozniej wszyscy swoje benzyniaki zyłują i myslą ze dobrze robią. A pozniej powstają takie wlasnie tematy jak ten...i niewiadomo którędy olej ucieka i dlaczego sprezanie jest niskie.

22-04-2012, 08:12	#62
jarekfxsilver ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2008 Skąd: Głogów Model: Focus mk3 ST / C-max II Silnik: 2.0 ecoboost +290KM,490Nm / 1.5 ecoboost 150KM Rocznik: 2013 / 2018 Postów: 316	Odp: nadmierne zużycie oleju Do kolegi ,,mjprzem". Naprawdę zależy jak silnik jest skonstruowany i z jakich materiałów jest zrobiony (chodzi mi o benzynę-bo zgadzam się że diesle obecne to katastrofa w naprawach)!!. Mam znajomych którzy też maja toyoty, hondy - przebiegi ok 200 tys. zuzycia oleju nie maja!! naprawdę to czuć czy silnik w pewnym zakresie obrotów czuje się jak ryba w wodzie czy się męczy. W focusie moim 1.6 naprawdę czuję że powyżej 4500 obr. jest mu już ciężko natomiast mojej żonki yaris wkręcam często do odcięcia zapłonu i 4500 obr. to nic dla niego. Tyle że piszę to zupełnie inne konstrukcje silnika i użytych tam materiałów. Pozdrawiam wszystkich posiadaczy i miłosników FF mk1. hatchbacka oczywiście :-) najpiękniejszy forad jaki wyszedł (wg mnie :-) dlatego tak ciężko mi znaleść następcę foczki ale bedzie to honda ufo 1.8 sport. Focus zostanie dla żonki a yariska zostanie sprzedana :-)

23-04-2012, 07:41	#63
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: nadmierne zużycie oleju To nie chodzi o to jak sie silnik czuje przy jakich obrotach ale o to by zrozumiec ze moment obrotowy silnika niema nic wspolnego do ekonomicznej jazdy oraz oszczedzania silnika. Moment obrotowy silnika sluzy do przyspieszania a nie do jazdy-a przyspieszanie niema nic wspolnego z oszczedzaniem silnika. Mozna miec honde ktora pozwala sie krecic do 7000-8000rpm ale i tak producent zaleca jazde z obrotami w okolicy 1500rpm. Jak ktos nie wierzy to proponuje automata kupic..i sobie sprawdzic na jakim poziomie skrzynia ustawia obroty silnika przy normalnej jezdzie, albo kupic nowy model gdzie jest funkcja informujaca o zmianach biegow.

23-04-2012, 09:43	#64
korek007 ford::professional Zarejestrowany: 19-07-2005 Skąd: Bydg. Model: Focus SEDAN Silnik: 1,6 Ghia Rocznik: 2000 Postów: 1,538	Odp: nadmierne zużycie oleju Witam. W moim drugim aucie jest taki wskaźnik biegu. Gdyby biegi były zmieniane wg tego wskaźnika, to faktycznie silnik byłby trzymany na obrotach poniżej 2000 rpm. Przy mniej więcej 60 km/h "woła" już o 5 bieg.

24-04-2012, 11:21	#65
VoyTasS ford::specialist Zarejestrowany: 25-11-2007 Skąd: lubelskie Model: Focus MK1 GHIA Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG Rocznik: 2000 Postów: 669	Odp: nadmierne zużycie oleju Moja foka na 5 biegu jechałaby: 62km/h przy 1500RPM 81km/h przy 2000RPM Nie mów mi Kolego mjprzem, że tak jeździsz.

25-04-2012, 08:22	#66
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: nadmierne zużycie oleju Tak jezdze jesli moge...problem w tym ze brakuje mi kolejnych biegow-bo 5 bieg jest za wolny na szybsze jazdy-brakuje nadbiegu. spalanie srednio -jesli chce miec niskie to mam sporo ponizej 5l/100km ale to musze chciec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo nielubie jak ktos jedzie przedemną. ps. ja schodze z obrotami nawet ponizej 1500rpm jak jade ze stala predkoscia i musze wolno jechac ale ja niema 2 masowego kola. ale w tddi 2000rpm=90km/h Jest tak jak wam napisał kolega korek0070 z tymi obrotami..wiec nie jestem sam ktory o tym wiem. Naprawde tak sie powinno jezdzic jesli jedziemy ze stala predkoscia. A jezeli wyprzedzamy to-hulaj dusza-jak kto chce. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 25-04-2012 o 08:28

25-04-2012, 17:57	#67
jarekfxsilver ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2008 Skąd: Głogów Model: Focus mk3 ST / C-max II Silnik: 2.0 ecoboost +290KM,490Nm / 1.5 ecoboost 150KM Rocznik: 2013 / 2018 Postów: 316	Odp: nadmierne zużycie oleju Proponuję wsiąśc na rower górski i ustawić duże koło na korbie a najmniejsze na kole tylnym. I tak jechać sobie powoli :-) jak po krótkim czasie nogi będą bolały jak cholera to wtedy łatwo będzie mozna dojść do przekonania że może lepiej szybciej kręcić i jest lżej :-) to samo tyczy się silnika ( w rowerze człowiek) i zębatek (skrzynia biegów). Oj nie chciałbym kupić auta po osobie która na 5 biegu jeżdzi 60-70km :-) dlatego moje auta sa jak talala i naprawdę bez przesady z tymi obrotami (1500 obr/min).

25-04-2012, 18:59	#68
Marek-B ford::advanced Zarejestrowany: 21-07-2010 Model: focus kombi Silnik: 1.6 zetec Rocznik: 2001 Postów: 369	Odp: nadmierne zużycie oleju jarekfxsilver Dobre podsumowanie tematu.Miałem kilka samochodów ,zaden nie miał zarzniętego silnika. Po dwudziestu latach jazdy, sam wyczuwam jakie obroty lubi silnik.

26-04-2012, 07:56	#69
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: nadmierne zużycie oleju To radze kupic nowy samochod z takim wlasnie komputerkiem ktory mowi kiedy obroty zmieniac. Albo jak nie to radze wsiasc w automata i zobaczyc jak przy jezdzie 60-70km/h automat ustawi jazde z obrotami silnika w przedziale około 1300rpm. A jak myslicie po co robi sie nadbiegi -przewaznie 6bieg w samochodach? Radze takze zainstalowac sobie komputerki w swoich samochodach i zwrocic uwage na chwilowe spalanie. Jezeli te wszystkie argumenty do kogos nie przemówią to niech dalej jezdzi na wysokich obrotach...a takich tematow z wytarymi silnikami i zuzyciem oleju nadal bedą sie w nie skonczonosci pojawiały. Jezeli ktos sie takze wypowiada o silnikach to niech sie wypowie o silniku ktory ma od nowosci i zrobil na nim przynajmiej 200-300kkm bez remontu-ja niepisze o rzeczach wyssanych z palca. Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 26-04-2012 o 07:59

13-05-2012, 21:44	#70
salom Postów: n/a	Odp: nadmierne zużycie oleju Witam koledzy, dawno już nikt nie ciągnie tego tematu, a ja chcę opisać co robiłem przy moim silniku , myślałem że poprawię ciśnienie , i o dziwo poprawiłem w ten sposób,że podłożyłem podkładki grubości 1,5 mm pod każdy stojan klawiatury zaworów, są popychacze hydrauliczne, i teraz po przejechaniu około 500 km mam ciśnienie 1 cyl 14 atm, 2 cyl 14 atm 3 cyl 15 atm, 4 cyl 12 atm. Oleju jak brał 1 litr na 100 km tak bierze dalej.Próba olejowa wykazuje prawie po 5 atm wyżej na każdym cylindrze. Dlaczego pije olej ?? Oto jest pytanie ,jak ktoś ma dobrą podpowiedż chętnie posłucham.