Sprawdzanie Numeru VIN

jankowskill · 29-06-2012, 20:11

Witam

posiadam focusa 1.8 tddi 2001 rok jakies pol roku temu wymienilem alternator i baterie . Kilka dni temu po wlaczeniu nawiewow zaczela zapalac sie kontrolka ladowania co moze powodowac taki stan rzeczy?
Jesli nawiew jest wyłączony wszystko jest ok.

Wojtek · 29-06-2012, 20:34

Twój temat nie nic wspólnego z działem : Pytania i problemy forum/klub , więc przenoszę do Działu Focus.

Ps. Sprawdzałeś jakie masz ładowanie , po włączeniu nawiewów ?

VoyTasS · 30-06-2012, 12:20

Pod większym obciążeniem altek nie daje rady. Sprawdź pasek klinowy czy dobrze naciągnięty. Może być też problem z samym alternatorem.

jankowskill · 30-06-2012, 14:04

ladowanie bez wlaczonego nawiewu jest w granicach 14 v po wlaczeniu nawiewu spada do 12,5
pasek byl zakladany przy wymianie alternatora

Leonardr · 30-06-2012, 18:43

Cześć . W moim starym fokusie przyczyną spadku napięcia ładowania przy większym obciążeniu była korozja tzw. przewodów masowych tj. połączenia minusa akumulatora z karoserią i silnikiem. Myślę że to jest przyczyną kłopotów

jankowskill · 01-07-2012, 22:12

powiedzcie mi jeszcze gdzie znajde kabel uziemienia silnika bo alternatora znalazlem jest na nadkolu obok akumulatora a gdzie drugiego szukac? w sumie to sa tam dwa kabelki uziemione w jednym miejscu drugi wchodzi do wiazki przewodow i nie moge znalesc jego drugiego konca

adasku10 · 16-11-2019, 14:34

Problem z Fordem Focusem mk1 1.6 16v.
Padł alternator - dziś wymieniony. I teraz taki problem.
Akumulator naładowany na full. Po odpaleniu i włączeniu świateł drogowych, radia napięcie ponad 14.30V. Cuda dzieją się gdy dam pokrętło nawiewu na szybę lub szybe I pasażera (do 3 biegu napięcie 13.80V dochodzi do 14V czyli norma). Gdy dam na 4 bieg to spadek do 12.8 , 12.6V. Podobnie z klima gdy do 3 biegu ok napięcie to gdy 4 włączę to spadek jak poprzednio.
Gdy przegazuje to napięcie nawet na 4 biegu w normie.
Wiem ze z początku pasek klinowy był na luzny lecz poprawiłem to i napiecie juz było 14.30 a nawet większe. Problem z tym, że do 3 biegu nawiewu klimy czy na szybę w normie a na 4 spada.
Czy ktoś z forumowiczów miałby coś do powiedzenia w tej kwestii ?

29-06-2012, 20:11	#1
jankowskill ford::amateur Zarejestrowany: 29-06-2012 Model: focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 3	spadek napiecia po wlaczeniu nawiewu Witam posiadam focusa 1.8 tddi 2001 rok jakies pol roku temu wymienilem alternator i baterie . Kilka dni temu po wlaczeniu nawiewow zaczela zapalac sie kontrolka ladowania co moze powodowac taki stan rzeczy? Jesli nawiew jest wyłączony wszystko jest ok.

29-06-2012, 20:34	#2
Wojtek ford::expert Imię: Wojtek Zarejestrowany: 11-12-2005 Skąd: Warszawa , Łódz czasami... Model: Mondeo Mk4 , Opel Movano Silnik: 2.0 TDCI , 2.3 DCI-by V-tech 130KM / 170KM Rocznik: 2008 , 2011 Postów: 3,636	Odp: spadek napiecia po wlaczeniu nawiewu Twój temat nie nic wspólnego z działem : Pytania i problemy forum/klub , więc przenoszę do Działu Focus. Ps. Sprawdzałeś jakie masz ładowanie , po włączeniu nawiewów ? __________________ Liczą się ludzie - nie samochody. Samochód jest tylko dodatkiem do człowieka i nigdy nie powinno być odwrotnie ! Nie ważne gdzie , nie ważne kiedy , nie ważne po co , ważne z kim. KU PRZESTRODZE ! http://www.youtube.com/watch?v=PAWZHL46B9Q 18+ !!!

30-06-2012, 12:20	#3
VoyTasS ford::specialist Zarejestrowany: 25-11-2007 Skąd: lubelskie Model: Focus MK1 GHIA Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG Rocznik: 2000 Postów: 669	Odp: spadek napiecia po wlaczeniu nawiewu Pod większym obciążeniem altek nie daje rady. Sprawdź pasek klinowy czy dobrze naciągnięty. Może być też problem z samym alternatorem.

30-06-2012, 14:04	#4
jankowskill ford::amateur Zarejestrowany: 29-06-2012 Model: focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 3	Odp: spadek napiecia po wlaczeniu nawiewu ladowanie bez wlaczonego nawiewu jest w granicach 14 v po wlaczeniu nawiewu spada do 12,5 pasek byl zakladany przy wymianie alternatora

30-06-2012, 18:43	#5
Leonardr ford::beginner Imię: Leonard Zarejestrowany: 30-06-2012 Skąd: Kraków Model: Kuga Silnik: 2,0TDci Rocznik: 2012 Postów: 14	Odp: spadek napiecia po wlaczeniu nawiewu Cześć . W moim starym fokusie przyczyną spadku napięcia ładowania przy większym obciążeniu była korozja tzw. przewodów masowych tj. połączenia minusa akumulatora z karoserią i silnikiem. Myślę że to jest przyczyną kłopotów

01-07-2012, 22:12	#6
jankowskill ford::amateur Zarejestrowany: 29-06-2012 Model: focus Silnik: 1.8 tddi Rocznik: 2001 Postów: 3	Odp: spadek napiecia po wlaczeniu nawiewu powiedzcie mi jeszcze gdzie znajde kabel uziemienia silnika bo alternatora znalazlem jest na nadkolu obok akumulatora a gdzie drugiego szukac? w sumie to sa tam dwa kabelki uziemione w jednym miejscu drugi wchodzi do wiazki przewodow i nie moge znalesc jego drugiego konca

16-11-2019, 14:34	#7
adasku10 ford::beginner Imię: Adam Zarejestrowany: 19-09-2019 Skąd: . Model: Ford Focus 1.6 16 V Silnik: 1.6 16V Rocznik: 2004 r. 100 Km Postów: 22	Odp: spadek napiecia po wlaczeniu nawiewu Problem z Fordem Focusem mk1 1.6 16v. Padł alternator - dziś wymieniony. I teraz taki problem. Akumulator naładowany na full. Po odpaleniu i włączeniu świateł drogowych, radia napięcie ponad 14.30V. Cuda dzieją się gdy dam pokrętło nawiewu na szybę lub szybe I pasażera (do 3 biegu napięcie 13.80V dochodzi do 14V czyli norma). Gdy dam na 4 bieg to spadek do 12.8 , 12.6V. Podobnie z klima gdy do 3 biegu ok napięcie to gdy 4 włączę to spadek jak poprzednio. Gdy przegazuje to napięcie nawet na 4 biegu w normie. Wiem ze z początku pasek klinowy był na luzny lecz poprawiłem to i napiecie juz było 14.30 a nawet większe. Problem z tym, że do 3 biegu nawiewu klimy czy na szybę w normie a na 4 spada. Czy ktoś z forumowiczów miałby coś do powiedzenia w tej kwestii ?