[Galaxy 1994-2000] Walnięta sonda ?

[Kowal93]

Witam.

Udało się zrobić jedno, przyszedł czas na drugie...

Więc tak, po odpaleniu falują obroty, auto potrafi przygasnąć na biegu jałowym, przy dodawaniu gazu raz jest normalnie, a raz tak że pedał mogę wcisnąć do podłogi a autko zwalnia (tak jakby nie dostawało paliwa) oraz strzela w tłumik i szarpie.

Elm pokazał błąd sondy lambda i jeszcze jakiś, niestety zapomniałem jak się zwał, w każdym bądź razie coś z powietrzem.


I tu pytanie, co może być przyczyną objawów?
Przeszukałem forum i tematy są podobne, ale nie do końca zgodne z moimi objawami.

[gorny7]

Jakiego paliwa
masz i benzyne i gaz .
jedziesz raz na benzynie raz na gazie i w ten sposób przynajmniej mozesz wyeliminować czy to kwesta związane z jakimś paliwem
.Jeżeli objawy sa podobne na obu paliwach to coś z elektryka .zaplonem

[Kowal93]

Na obu paliwach problem występuje z tym że dopuki silnik jest zimny, gdy już się rozgrzeje to objawy ustępują. Po przełączeniu na gaz (niestety nie znam temperatury przełączenia) występuje też przez chwilę, a potem już nie pokazuje się ani na beni ani na gazie.

[gorny7]

Napisał Kowal93 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pedał mogę wcisnąć do podłogi a autko zwalnia (tak jakby nie dostawało paliwa) oraz strzela w tłumik i szarpie.

raczej to nie paliiwo jak podobne objawy są na lpg i benie
sprawdź układ zaplonowy ,kable świece , cewka -nic na ten temat elm nie pokazał?
teraz jest szybko ciemno odpal na zimnym i pod maske może gdzieś zobaczysz przy przegazówce jakieś przebicia. luźne kable na świecach itp
pewnie przyczyn może być wiele ale najpierw podstawowe rzeczy,
jakiej firmy LPG sterownik?

[jedna_brew]

hej,

po pierwsze wymień sondę lambda. bosh kosztuje około 240 zeta, taniej kupisz uniwersalną - mam zresztą taką używaną na zbyciu już z dorobioną wtyczką (założyłem bosha właśnie, niestety nie pomogło na falujące obroty na gazie). Bierzesz klucz (chyba 22), schodzisz pod auto, wpierw zdejmujesz osłonę a następnie odkręcasz sondę (wpierw penetrator do rdzy, potem zakładasz klucz, a potem solidnym młotkiem pierdut w klucz)

drugi błąd o którym wspominasz najprawdopodobniej dotyczy przepływomierza (air mass flow sensor) - na początek polecam czyszczenie, w internecie znajdziesz specjalne środki do tego za kilkanaście złotych. przy czym to tylko moje zgadywanie, bazując na opisanych przez ciebie objawach - moim zdaniem masz nieprawidłowy skład mieszanki, a za skład odpowiadają zarówno sonda jak i przepływomierz.

[Kowal93]

Przepraszam za bieobecność. Na dniach wraca sąsiad mechanik i postaram się ogarnąć z nim temat. Sondę wymienię i wyczyszczę przepływkę a dzisiaj sprawdzę kable WN czy nie ma przebićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.




Kable sprawdzone. 2 były niedociśnięte. Jutro się przejadę i sprawdzę czy coś pomogło.

[darojarosz]

Miałem to samo. Na zimnym silniku, po 5-20 sek zaczynał mi szarpać i dodatkowo brak mocy przy dodawaniu gazu. Dosłownie po następnej minucie wszystko wracało do normy. U mnie pomogła wymiana sondy (uniwersalna za 100zł już z wtyczką dopasowaną). Z resztą łatwo to sprawdzić, wypnij wtyczkę sondy i powinno być OK, oczywiście nie jest zalecane takie praktykowanie na dłuższą metę.
Pozdrawiam.

[Kowal93]

Wybaczcie nieobecność, niestety coś trafiło silnik i jutro Galcia idzie do mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.