[Galaxy 2000-2006] Zapowietrzanie się chłodnicy

spróbuj wymienić korek zbiorniczka

[tdkamot]

Ściąg ten wężyk przelewowy ze zbiorniczka i dmuchnij w niego kompresorem ja tak odpowietrzyłem mojego Galaxy i już dwa miesiące nie mam problemu z ogrzewaniem a przedtem ciągle zapowietrzony i zimno w środku.

[slajdolot]

Napisał osti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

spróbuj wymienić korek zbiorniczka

Napisał tdkamot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ściąg ten wężyk przelewowy ze zbiorniczka i dmuchnij w niego kompresorem ja tak odpowietrzyłem mojego Galaxy i już dwa miesiące nie mam problemu z ogrzewaniem a przedtem ciągle zapowietrzony i zimno w środku.

Panowie czytajcie dokładnie. Kolega wymienił korek i wywalił filterek z przewodu.

[Dj Staff]

Panowie. Jutro biore sie za rozbieranie silnika tzn. wyjmuje glowice i daje do splanowania. Planowanie golej glowicy kosztuje u mnie 100€ a uszczelki wszystkie jakie tam przychodza wraz z uszczelniaczem zaworow i na pompowtryski ze wszystkimi srubami do glowicy 112€ tak ze nie jest tak zle. W warsztacie sama robocizna kosztuje 500€ no i nigdy nie wiadomo jak by byla zrobiona. A tak mam pewnosc ze bedzie wszystko super. Jak poskladam wszystko to dam znac co bylo itd... Pozdrawiam serdecznie klubowiczow....

[bartixr]

Napisał Dj Staff Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Planowanie golej glowicy kosztuje u mnie 100€

najpierw przyłóż do niej liniał krawędziowy, albo chociaż na szkło (szybę) połóż, jak jest równa , to nie ma potrzeby psuć sobie głowicy.
przyjrzyj się lepiej pęknięciom w kanałach chłodzenia, przy świecach żarowych, między zaworami.. i samym gniazdom pod zawory.

[Dj Staff]

Zwroce na to uwage.... Dzieki za rade..

[Dj Staff]

A propo glowicy ma ktos fotki albo rysunki jak rozbierac i skladac glowice?

[swip]

Chodzi Ci o kolejnosc odkrecania srub?

Samo planowanie glowicy to nie wszystko...

Sprawdzcie sobie od razu gniazda zaworowe itp itd...Waleczki sprawdzic czy krzywki nie sa juz wyjechane i panewki...popychacze itp itd...

o uszczelniaczach zaworowych warto wspomniec...

A tak na koniec wiecie co sie stanie jak woda dostanie sie do komory spalania? powietrze mozna sprzezac a wode? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[galo]

Napisał swip Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samo planowanie glowicy to nie wszystko...

Sprawdzcie sobie od razu gniazda zaworowe itp itd...Waleczki sprawdzic czy krzywki nie sa juz wyjechane i panewki...popychacze itp itd...

o uszczelniaczach zaworowych warto wspomniec...

Nie wiem jak to jest w dieslach ale w benzyniaku poza splanowaniem głowicy nic więcej bym nie robił bo po gruntowniejszym remonciku głowicy zazwyczaj w niedługim czasie silniki lubią brać olej.

No chyba żeby od razu zrobić dół to OK ale podkreślam że nie wiem jak reagują na takie remonciki głowic diesle bo benzyniak na pewno dobrze na tym nie wychodzi..

[jedi6667]

Napisał galo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem jak to jest w dieslach ale w benzyniaku poza splanowaniem głowicy nic więcej bym nie robił bo po gruntowniejszym remonciku głowicy zazwyczaj w niedługim czasie silniki lubią brać olej.

No chyba żeby od razu zrobić dół to OK ale podkreślam że nie wiem jak reagują na takie remonciki głowic diesle bo benzyniak na pewno dobrze na tym nie wychodzi..

Rozwiniesz bardziej ten temat? Zaczyna mnie interesować ten temat że po remoncie głowicy w benzynie siada dół silnika czyli wał, korbowody, panewki itp.