Sprawdzanie Numeru VIN

slajdolot · 16-12-2014, 19:03

UPG - Uszczelka Pod Głowicą. Najlepiej odpowietrza się przy otwartym zbiorniczku. Mój będzie gotowy dopiero ok piątku bo mechanik dopiero dzisiaj zawiózł głowicę do sprawdzenia i planowania. Przypuszczenia się potwierdziły. Były ślady nalotu po płynie na zaworach w jednym z cylindrów. Mam nadzieję że nie będzie większych komplikacji bo płynu nie ubywało w zastraszających ilościach. Praktycznie ubytek był nawet nie zauważalny.

Dj Staff · 16-12-2014, 19:32

Jutro pojezdze po miescie i odpowietrze go. Zobaczymy....

Dj Staff · 18-12-2014, 07:53

Jezdzilem po miescie i jeszcze na parkingu grzalem go godzine i nic. Z tylu jak lecialo tak leci zimne tzn. chlodne powietrze. Weze sa nadal twarde. Nie mam pojecia co to moze byc. Rece opadaja....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slajdolot · 18-12-2014, 09:31

Po przejechaniu kilku kilometrów jak temperatura dojdzie do 90 stopni odkręć korek (tylko bardzo ostrożnie i powoli) i ustaw temperaturę na na maks. Utrzymuj obroty ok 2500/min i obserwuj wskazanie temperatury. Po kilku minutach (2-3) powinien otworzyć się termostat i wtedy temperatura nieco spadnie. Poczekaj jeszcze minutkę i sprawdź temperaturę powietrza z tylnej nagrzewnicy. Wentylatory ustaw na minimum aby tylko chodziły nie będą wtedy niepotrzebnie chłodzić płynu. Cała operacja powinna Ci zająć nie więcej niż 10 minut.

Dj Staff · 18-12-2014, 09:43

No robilem dokladnie tak samo jak napisales kolego i nic.... Tem 92stopnie i tak zostaje...

slajdolot · 18-12-2014, 11:10

No to już nie mam pomysłu. U mnie nawet jak uszczelka była walnięta to odpowietrzało się wszystko super ale po przejechaniu kilkunastu kilometrów wracało do stanu poprzedniego. Przednia grzała a tylna praktycznie wcale. Nie chcę być złym prorokiem ale UPG masz niestety do wymiany. Tym bardziej jak piszesz że zbiera się ciśnienie w układzie i przy odkręcaniu zbiorniczka wyrównawczego płyn jakby się gotował. Takie same objawy były w moim aucie. Dla porównania w galaxy ojca przy odkręcaniu korka powietrze ledwo syknie. Podjedź może do innego mechanika na pomiar zawartości co2 może poprzedni popełnił jakiś błąd. Jak mierzyłem u siebie to też od razu nie było wyniku, płyn zmienił kolor dopiero po kilku minutach.

Dj Staff · 18-12-2014, 11:30

Mam zamiar wymienic uszczelke ale w polsce. Mam jakies 1200km do przejechania. Czy moge jechac w takim stanie???

slajdolot · 18-12-2014, 11:42

Jeździłem tak od stycznia i w tym czasie było kilka tras: Radom-Zakopane-Radom 600km, Radom-Ustronie Morskie-Radom (7osób + box na dachu) 1200km,Radom-Częstochowa-Radom ok 400km. Do tego robię ok 1000 km miesięcznie normalnie po mieście. W ruchu miejskim problemem było jedynie słabe ogrzewanie, po trasie natomiast zwracałem uwagę żeby nie przekraczać 110km/h i kontrolowałem temperaturę. Skakała jedynie podczas jazdy powyżej 140km/h.

Dj Staff · 18-12-2014, 13:41

Ale czy mi wezy nierozsadzi? Bo jak przejade tylko 20km to sa juz twarde jak kamien...

slajdolot · 18-12-2014, 13:51

Po to jest "zawór bezpieczeństwa" w korku. Po trasie jak sprawdzałem stan płynu to było widać ślady po "kichnięciu".

16-12-2014, 19:03	#21
slajdolot ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 06-01-2010 Skąd: Radom Model: był Galaxy jest Sharan Silnik: 1,9 TDI był 1Z jest AUY Rocznik: był 1995 jest 2000 Postów: 52	Odp: Zapowietrzanie się chłodnicy UPG - Uszczelka Pod Głowicą. Najlepiej odpowietrza się przy otwartym zbiorniczku. Mój będzie gotowy dopiero ok piątku bo mechanik dopiero dzisiaj zawiózł głowicę do sprawdzenia i planowania. Przypuszczenia się potwierdziły. Były ślady nalotu po płynie na zaworach w jednym z cylindrów. Mam nadzieję że nie będzie większych komplikacji bo płynu nie ubywało w zastraszających ilościach. Praktycznie ubytek był nawet nie zauważalny.

16-12-2014, 19:32	#22
Dj Staff ford::average Imię: Slawek Zarejestrowany: 26-06-2011 Skąd: Sindelfingen Model: Galaxy MK2 Silnik: 1.9tdi 115km teraz 2.3 16v Rocznik: 2001 Postów: 72	Odp: Zapowietrzanie się chłodnicy Jutro pojezdze po miescie i odpowietrze go. Zobaczymy....

18-12-2014, 07:53	#23
Dj Staff ford::average Imię: Slawek Zarejestrowany: 26-06-2011 Skąd: Sindelfingen Model: Galaxy MK2 Silnik: 1.9tdi 115km teraz 2.3 16v Rocznik: 2001 Postów: 72	Odp: Zapowietrzanie się chłodnicy Jezdzilem po miescie i jeszcze na parkingu grzalem go godzine i nic. Z tylu jak lecialo tak leci zimne tzn. chlodne powietrze. Weze sa nadal twarde. Nie mam pojecia co to moze byc. Rece opadaja....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

18-12-2014, 09:31	#24
slajdolot ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 06-01-2010 Skąd: Radom Model: był Galaxy jest Sharan Silnik: 1,9 TDI był 1Z jest AUY Rocznik: był 1995 jest 2000 Postów: 52	Odp: Zapowietrzanie się chłodnicy Po przejechaniu kilku kilometrów jak temperatura dojdzie do 90 stopni odkręć korek (tylko bardzo ostrożnie i powoli) i ustaw temperaturę na na maks. Utrzymuj obroty ok 2500/min i obserwuj wskazanie temperatury. Po kilku minutach (2-3) powinien otworzyć się termostat i wtedy temperatura nieco spadnie. Poczekaj jeszcze minutkę i sprawdź temperaturę powietrza z tylnej nagrzewnicy. Wentylatory ustaw na minimum aby tylko chodziły nie będą wtedy niepotrzebnie chłodzić płynu. Cała operacja powinna Ci zająć nie więcej niż 10 minut.

18-12-2014, 09:43	#25
Dj Staff ford::average Imię: Slawek Zarejestrowany: 26-06-2011 Skąd: Sindelfingen Model: Galaxy MK2 Silnik: 1.9tdi 115km teraz 2.3 16v Rocznik: 2001 Postów: 72	Odp: Zapowietrzanie się chłodnicy No robilem dokladnie tak samo jak napisales kolego i nic.... Tem 92stopnie i tak zostaje...

18-12-2014, 11:10	#26
slajdolot ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 06-01-2010 Skąd: Radom Model: był Galaxy jest Sharan Silnik: 1,9 TDI był 1Z jest AUY Rocznik: był 1995 jest 2000 Postów: 52	Odp: Zapowietrzanie się chłodnicy No to już nie mam pomysłu. U mnie nawet jak uszczelka była walnięta to odpowietrzało się wszystko super ale po przejechaniu kilkunastu kilometrów wracało do stanu poprzedniego. Przednia grzała a tylna praktycznie wcale. Nie chcę być złym prorokiem ale UPG masz niestety do wymiany. Tym bardziej jak piszesz że zbiera się ciśnienie w układzie i przy odkręcaniu zbiorniczka wyrównawczego płyn jakby się gotował. Takie same objawy były w moim aucie. Dla porównania w galaxy ojca przy odkręcaniu korka powietrze ledwo syknie. Podjedź może do innego mechanika na pomiar zawartości co2 może poprzedni popełnił jakiś błąd. Jak mierzyłem u siebie to też od razu nie było wyniku, płyn zmienił kolor dopiero po kilku minutach.

18-12-2014, 11:30	#27
Dj Staff ford::average Imię: Slawek Zarejestrowany: 26-06-2011 Skąd: Sindelfingen Model: Galaxy MK2 Silnik: 1.9tdi 115km teraz 2.3 16v Rocznik: 2001 Postów: 72	Odp: Zapowietrzanie się chłodnicy Mam zamiar wymienic uszczelke ale w polsce. Mam jakies 1200km do przejechania. Czy moge jechac w takim stanie???

18-12-2014, 11:42	#28
slajdolot ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 06-01-2010 Skąd: Radom Model: był Galaxy jest Sharan Silnik: 1,9 TDI był 1Z jest AUY Rocznik: był 1995 jest 2000 Postów: 52	Odp: Zapowietrzanie się chłodnicy Jeździłem tak od stycznia i w tym czasie było kilka tras: Radom-Zakopane-Radom 600km, Radom-Ustronie Morskie-Radom (7osób + box na dachu) 1200km,Radom-Częstochowa-Radom ok 400km. Do tego robię ok 1000 km miesięcznie normalnie po mieście. W ruchu miejskim problemem było jedynie słabe ogrzewanie, po trasie natomiast zwracałem uwagę żeby nie przekraczać 110km/h i kontrolowałem temperaturę. Skakała jedynie podczas jazdy powyżej 140km/h.

18-12-2014, 13:41	#29
Dj Staff ford::average Imię: Slawek Zarejestrowany: 26-06-2011 Skąd: Sindelfingen Model: Galaxy MK2 Silnik: 1.9tdi 115km teraz 2.3 16v Rocznik: 2001 Postów: 72	Odp: Zapowietrzanie się chłodnicy Ale czy mi wezy nierozsadzi? Bo jak przejade tylko 20km to sa juz twarde jak kamien...

18-12-2014, 13:51	#30
slajdolot ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 06-01-2010 Skąd: Radom Model: był Galaxy jest Sharan Silnik: 1,9 TDI był 1Z jest AUY Rocznik: był 1995 jest 2000 Postów: 52	Odp: Zapowietrzanie się chłodnicy Po to jest "zawór bezpieczeństwa" w korku. Po trasie jak sprawdzałem stan płynu to było widać ślady po "kichnięciu".